|
蝶戀花遊覽車翻覆事故
蝶戀花遊覽車翻覆事故，又稱賞櫻團遊覽車、國道5號南港遊覽車等[1][2]，於2017年2月13日晚上9時許，一輛遊覽車駛經臺北市南港區國道五號南港系統交流道時彎道側翻，造成車上33人喪生，為台灣自1986年臺中谷關遊覽車墜河事故（42死3傷）後，最嚴重的遊覽車事故[3]，亦是迄今中華民國國道交通史上傷亡最慘重的交通事故[4]。由於司機過勞、超速，引起台灣輿論大規模討論旅遊巴司機的過勞問題。[5] 經過2017年2月13日晚間九點期間，一輛從武陵國家森林遊樂區經由宜蘭返回臺北的遊覽車，在行經蔣渭水高速公路（國道五號）時，準備進入福爾摩沙高速公路（國道三號）往南下方向，在過彎時因超速以及煞車不及而直接衝出護欄、翻落邊坡。根據事發當時後方車輛行車紀錄器顯示，遊覽車在通過彎道時未減速，導致翻落邊坡[6]。 肇事車輛屬於友力通運，出事當天接載蝶戀花旅行社從武陵農場來回程的賞櫻旅行團，當時車上連司機在內共有44人。[7] 官方調查2017年3月，臺灣士林地方法院檢察署的報告指出，康育薫在出隧道時將車速加速至98公里，在撞擊時行車記錄器顯示車速為79公里，顯示駕駛確實有減速，但相較於該路段的40公里限速，仍高出近一倍[8]。 士林地檢署發現駕駛司機康育薰經常連續上班超過10天，甚至有連續24天未休假。事發當天康自早上8點17分駕駛車輛出發，直到晚間8點57分事發，扣除在賞櫻地點停留的3小時至3小時半，實際駕車時間為約9.5小時[8]。 士林地檢署鑑定報告指車輛輪胎尚未磨損至須更換的指示點，且最近三次驗車結果均合格，煞車系統也正常，車身長、寬、高也符合當時法規規定[8]。 引起討論台灣旅遊巴業界問題這次事故引起台灣傳媒大幅報導台灣旅遊巴業界的問題，並採訪眾多旅遊巴司機，討論他們過勞和低薪問題。例如端傳媒專文《死亡遊覽車背後：「我們拿命換錢，客人拿命旅遊」》報導。[5] 政府處理
各方反應
改編2019年，電視劇《最佳利益》第6集曾改編此案件。 2023年，電視劇《地獄里長》第3-5集曾改編此案件。 參考文獻
延伸閱讀 |
