鍋島站

鍋島站
站房（2008年8月）
日语名称
鍋島 – なべしま – Nabeshima
车站概览
位置	日本佐賀縣佐賀市鍋島町大字八戶溝1303番（JR九州）  日本佐賀縣佐賀市鍋島町大字八戶310番（JR貨物）
地理坐标	33°15′32.95″N 130°15′56.98″E / 33.2591528°N 130.2658278°E / 33.2591528; 130.2658278
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）
途经线路	■長崎本線 （包括直通■唐津線）
距离	3.0公里（起點站：佐賀） 28.0公里（起點站：鳥栖）
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	ナヘ
历史
启用日期	1930年7月7日[1]
上車人次 統計年度	平均每日554人次（不含下車乘客） 2023
服务
■長崎本線 （包括直通■唐津線） ◄JH08 佐賀 （3.0公里） 熱氣球佐賀► （1.8公里）
位置
备注
業務委託車站 此站同時為日本貨物鐵道貨運車站。

鍋島站（日语：鍋島駅／なべしまえき ^{Nabeshima eki */?}）是位於佐賀縣佐賀市鍋島町，九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）的長崎本線車站。

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，共有2面3線的月台。各月台之間設有跨線橋連接。下行列車會使用3號島式月台，部分唐津線直通列車、貨運繁忙時期行走的貨物列車、以及多客時期，來往佐賀站的臨時特急「鷗」均會在該月台折返。曾經在2號月台下行線一方，設有貨運列車專用的月台。在國鐵末期小行李起卸業務結束前，該處為起卸行李處，現已撒走。另外，車站大樓靠近久保田一方設有業時小型行李起卸櫃臺，當中還設有國鐵時代的標示，該櫃臺在2011年拆毀。車站大樓位於北邊單式月台側。各月台均有上蓋，並設有跨線橋連接兩處。在國鐵時代，此站曾經設有舊車站大樓。

此站是業務委託車站，委托JR九州鐵道營業（日语：JR九州鉄道営業）負責車站業務。此站沒有MARS系統（日语：マルス (システム)），但是設有POS終端（日语：駅収入管理システム）。此站設有自動售票機。

• 1926年10月1日：鐵道省開設鍋島信號站。
• 1930年7月7日：升級至車站，名為鍋島站^[1]。
• 1962年2月15日：結束貨物起卸業務。
• 1976年2月19日：隨佐賀站高架化，貨運設備遷移至此站。
• 1986年11月1日：結束行李起卸業務。
• 1987年4月1日：隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）和日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
• 1996年3月16日：開設貨運班次來往此站與有田站之間。
• 2000年：開設貨運班次來往此站與長崎站之間。
• 2024年10月3日：開始支援SUGOCA付款，並加設對應IC卡出、入閘的讀寫器^[2][3][4][5]。

在JR貨物車站位於旅客車站南邊。在站內設有貨櫃月台2面和貨運處理線2面。在貨運處理線和車站着發線往久保田站方向設有引上線。

• 貨櫃貨物 - 可起卸12呎貨櫃、20呎大型貨櫃
• 可特別許可起卸工業廢料、特別工業廢料。
• 有田線外貨運站、長崎線外貨運站的中繼站。

截至2019年3月，此站設有2往返班次的貨櫃（日语：コンテナ車）高速貨物列車（日语：高速貨物列車），當中2班從鹿兒島本線福岡貨物總站（日语：福岡貨物ターミナル駅）出發前往鍋島站，1班從鍋島站前往東海道本線東京貨物總站，1班從鍋島站出發前往關西本線百濟貨物總站（日语：百済貨物ターミナル駅）^[6]。

另外，在此站與有田線外貨運站之間每日設有17.5住返貨運班次（從此站出發設有18班）^[7]，在此站與長崎線外貨運站之間每日設有14住返貨運班次^[8]。以上班次使用貨車行走。

以下為每年度1日平均乘車人次：

九州旅客鐵道（JR九州）

長崎本線、唐津線（唐津線佐賀站至久保田站之間為長崎本線）

■區間快速（只有上行班次）、■普通

佐賀（JH08）－鍋島－（臨）氣球佐賀－久保田

• JR九州鍋島站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）

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