若非特別註明，本條目所有時間皆為
東八區 標準時間（
UTC+8 ）。
马来西亚航空370号班机空难 或馬來西亞航空370號班機失踪事件 （简称马航370事件 或MH370事件 ），指2014年3月8日，马来西亚航空 由吉隆坡 前往北京 的370号班機失蹤事件 [ 2] 马来西亚标准时间 （UTC+08:00 ）凌晨0:41，馬航370号班機（與中国南方航空 748號代碼共享 ）從吉隆坡國際機場 起飛，機上共載有239人，當中大部份乘客为中華人民共和國 公民。該班機原定计划于北京时间 （UTC+08:00 ）6:30抵达北京首都國際機場 ，但起飛後不足一小時便在馬來西亞 與越南 海域的交界處、土珠島 （也譯「土朱島」[ 註 1] 海里 及哥打巴鲁 东北东约90海里处与大马 梳邦 空管中心 （Air Traffic Control Centre Subang ）失去联系，直至今日仍舊未能調查出失事原因，為全球航空史上最大謎團空難之一。
随后，根据数据分析，推定的飞机失踪位置被多次修改，最终认为航機進入并于南印度洋 失联[ 3] [ 4] [ 5] [ 6] [ 7] 襟副翼 殘骸在法属 留尼汪岛 被尋獲，人們才首次掌握到墜毀的線索，上面有一組波音 專屬的維修編號，經初步丈量後判斷屬於波音777型客机，最終被送往法國本土 的圖盧茲 國防部装备总局 航空技術中心 實驗室 進行分析，後於同年8月6日由馬來西亞首相 納吉·阿都拉萨 間接證實該零件屬於MH370號客機[ 8] [ 9] 中华人民共和国国务院总理 李克强 宣布出资2,000万澳元继续对MH370遗骸进行搜救。[ 10] [ 註 2] 海洋无限探勘公司 [ 11] 陆兆福 宣布搜索工作停止[ 12] [ 13] 马来西亚民航局 主席阿兹哈鲁丁宣佈辞职[ 14]
2019年3月，马来西亚政府表示“如果存在任何可信的线索或是具体的建议”，仍会考虑重启搜索工作[ 15] 马来西亚首相 马哈迪·莫哈末 也强调绝不放弃搜寻飞机的下落[ 16] [ 17] [ 18]
2014年3月8日凌晨0时41分，馬來西亞航空公司370號航班从马来西亚吉隆坡国际机场 起飞[ 19] 首都国际机场 。起飞后，航班正常爬升至巡航高度。
凌晨1时21分，航班飞行至马来西亚 和越南 的交接处时（航点IGARI），由于未知原因，机组人员突然关闭包括应答器在内的所有的通讯设备，导致航班于胡志明飛行情報區 失去联系。[ 20] [ 19] [ 21]
凌晨1时30分，一架飛往日本成田機場 的波音777 客機曾應越南航管單位要求聯繫上MH370班機，但無線電信號受到干擾，無法聽清楚。据该机机长表示，这是他们最后一次听到MH370班機发出的声音，此后便失去联系。同时，该航班机组并未听到出事班機的求救訊號。[ 22]
班机失联后，作出了“战术规避动作 ”。军方雷达数据显示，班机失联后迅速拉升高度，最高达13,000公尺，超過该型号客机大约1.1万公尺的飞行高度限制。与此同时，航班按照顺时针方向，转向了大约270度并向西北飞去。此后迅速降低高度至7,000公尺。1时30分前后，多位目击者看到一架客机低空飞行，哥打巴鲁 警方曾接到四起相关报告。
客机在泰国湾上空向西北飞行一段距离后，开始转向西南方向，向哥打巴鲁 飞行。哥打巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员，也曾报告说有飞机低空飛行，方向是西南方向。
此后，该客机沿着马来西亚 与泰国 边境线，飞越了马来半岛 。据称由于“马来亚半岛有许多海拔1,000至2,000公尺的山地，低空飞行较为危险”，该航班一度恢复至正常巡航高度。当航行至马六甲海峡 东岸的槟城 后转向西偏北飞行，越过了霹靂島 ，并逐渐降低了飞行高度。此后从马来西亚军方雷达中消失。
凌晨2时40分，航班再次短暂出现在军方雷达中。此时航班位于航点VAMPI，往安达曼群岛 方向繼續飞行，隨後再度从军方雷达中消失。
凌晨2时53分，胡志明航管要求另一架马航客机MH386尝试联系MH370，未得到回应。[ 23] 哈萨克斯坦 、土库曼斯坦 至泰国 ，印度尼西亚 至南印度洋 一带坠毁。[ 24]
箭头：最初搜索区域、已知路线和根据Ping信息推断的路线。小红框：雷达捕捉。比例尺：1,000公里（540海里；620英里）
飞行时间 （HH:MM ）
时间
事件
MYT UTC
00:00
3月8日 3月7日 从吉隆坡国际机场 起飞
00:41
16:41
00:20
01:01
17:01
机组确认客机已升至35,000英尺（10,668米）高度[ 25]
00:26
01:07
17:07
飞机通信寻址与报告系统 发出最后一组数据；[ 26] [ 25]
00:38
01:19
17:19
最后一次与马来西亚ATC 语音联系[ 27]
00:40
01:21
17:21
最后一次与二次雷达（应答机 ）接触在6°55′15″N 103°34′43″E
00:41
01:22
17:22
应答机和ADS-B 关闭
00:49
01:30
17:30
另一架飞机应越南ATC要求联系上MH370班机，但无线电信号受到干扰，无法听清楚[ 28]
00:56
01:37
17:37
飞机通信寻址与报告系统 应该再次传递数据，但是并未实现[ 26]
01:30
02:11
18:11
Inmarsat-3 F1 卫星接收到七个握手信号中的第一个[ 29] [ 30]
01:34
02:15
18:15
最后一次与马来西亚军方一次雷达接触在槟城 西北200英里（320公里）
03:40
04:21
20:21
马来西亚航空紧急宣布客机失去联系。
05:49
06:30
22:30
未按时抵达北京首都国际机场 。
06:43
07:24
23:24
马来西亚航空公司向媒体正式发表第一份班机失联声明[ 31]
07:30
08:11
3月8日 Inmarsat-3 F1卫星捕捉到飞机ACARS发出的最后一次完整握手信号，代表此時還在飛行[ 29] [ 32]
00:11
07:38
08:19
00:19
计划外，透過飞机发出的无法解释的“部分握手”信号[ 33] [ 34]
07:49
08:30
00:30
媒体报道班机失联[ 35]
08:34
09:15
01:15
Inmarsat 预定下次握手时间未收到飞机答复[ 29]
马来西亚吉兰丹州 一名商人宣称在马航370號客机失联当晚当地时间凌晨1时45分，看到天际一团明亮白光，据信是一架飞机，朝南海急速坠落。报道称，29岁的阿里夫·法特希·阿卜杜勒·哈迪（Alif Fathi Abdul Hadi ）已向马来西亚海事执法局（MMEA ）报案。[ 36]
马来西亚哥打巴鲁 一位渔民告诉媒体，他可能在MH370客机失联之前，见过飞机空中掠过。当得知MH370失联之后，他立刻向警方报告低飞飞机的飞行方向，希望能对找到飞机有所帮助。[ 37]
一名工人在越南南部頭頓市 對出海面的出光興產 所屬離岸油井工作時報稱目擊到飛機著火，並已通報越南當局。在ABC記者向越南取得的副本中[ 38] Michael McKay ）指其觀測到客機在鑽油平台方位265°至275°之間，距離約50至70公里處的相當高度上空起火，目睹時間持續10至15秒。但報稱當時飛機仍是一體的，而飛機當時航向則未能確定。[ 39] [ 40]
根据后来新发现的消息和情报，官方最终没有采纳这些目击情報，而是判定飞机是终结于南印度洋。
美国舰船基德号驱逐舰 (DDG-100) 参与搜救行动 在事件發生後，馬來西亞 、美國 、越南 、新西蘭 、印尼 、澳洲 、泰國 、台湾 、新加坡 、菲律賓 、中国大陆 、香港 、文莱 、英國 、日本 、法國 、韓國 、印度 、孟加拉 、巴基斯坦 、阿聯酋 、老撾 、斯里蘭卡 、哈薩克 、吉爾吉斯 、烏茲別克 、土庫曼 等27个國家和地区，超過30架飛機與直升機以及60艘艦船陸續參與聯合搜救行動[ 41]
10日，越南国防部 作战局同意2艘中国大陆船只和1艘美国船只进入越南领海区参与搜救[ 62]
其後印尼 、中国 、马来西亚 、越南 、新加坡 、泰国 、菲律宾 、美国 、澳洲 、英国 、紐西蘭 共11个国家的舰船及飞机在怀疑失事海域進行聯合搜救[ 63] 金瓯机场 成立前方空军防空指挥所以协调搜寻行动。[ 64]
中國調動多枚衞星，對陸地、空中搜救馬航失蹤客機行動提供支援。西安衞星測控中心 啟動應急機制，調動衞星資源配合海面、陸地、空中搜救人員全方位對搜救行動提供支援，部分衞星需要調整原有工作計劃，清空原有指令，投入搜救任務，加強對失蹤客機區域氣象監控、通信、導航、搜索等搜救行動的支援。[ 65]
联合国全面禁止核试验条约组织国际数据中心开始探测MH370航班失去联系附近海域的次声波 状况[ 66] [ 67] [ 68]
据越南《前鋒報》報導，一架越航 飛機上午途經順化 上空時，曾在富牌國際機場 偏北處收到SOS 求救信号，並通報附近機場。但隨後經過該區域的飛機已無再次接獲信號者。[ 69]
美国商用卫星运营商数字地球 公司11日宣布，已将有关马来西亚航空公司370次航班疑似失联位置的大量高分辨率卫星图片公布于一家公众参与网站，邀请全球网民参与搜寻失联航班。[ 70] 波德申 10海里处发现了带有“Boarding ”字样的救生筏。[ 71]
12日，越南富国岛 搜救前线指挥办内，越方工作人员贴出新搜索图，称在越南和柬埔寨 间海域发现新可疑物，可信度很高，疑似物属柬埔寨海域。隨後越方正与柬埔寨方联系希望获准派飞机搜索。15:30，停在富国岛上的一架水上飞机起飞[ 72]
3月12日，马来西亚军方在記者招待會上表示，飞机最后的联系时间为凌晨02:15。[ 73] 国防科工局 立即组织中国资源卫星应用中心，利用高分一号卫星对疑似失事海域进行观测。在9日11時左右获取的图像中，在以6°42′N 105°38′E / 6.7°N 105.63°E / 6.7; 105.63 [ 74] [ 75]
根据发动机Ping数据推断的MH370航班失联后可能飞行的南北走廊 3月11日，國際刑警組織公布，持失竊護照登機的2名乘客為來自伊朗的青年姓名與照片，但其登機可能僅為偷渡，初步排除恐怖攻擊的可能。[ 76] 马六甲海峽 上空。3月12日，馬來西亞國駐華大使沙及馬航負責人等於與乘客家屬舉行會談時披露客機最後與地面通話的內容。於3月8日2時15分，有吉隆坡飛航管制區人員通知MH370機師已將客機交由胡志明市飛航管制區接管，當時機師回應：「晚安，馬來西亞370。」3分鐘後，越南方面無收到訊號，但雷達仍然跟蹤到空中有物體；其後雷達訊號消失。[ 77] [ 78] [ 79]
3月14日，英國路透社 指稱，從雷達追蹤顯示，馬航370次班機蓄意偏離航道，經人為操作，飛往印度 安達曼群島 。美國官員發表調查報告，表示各種跡象顯示，失聯多日的馬航客機可能已墜毀在印度洋，美軍已調派紀德級驅逐艦（USS Kidd ）前往可疑海域搜尋。而马来西亚通过外交渠道向中方证实可能有飞机飞越马六甲海峡 ，中方已要求有关商船行经该区域时注意观察。中国海巡船14日晚开赴马六甲海峡搜救。
3月15日，纽约时报 报道，一名熟悉调查情况的美国官员表示，马来西亚的军用雷达信号显示马航失联飞机经历了“海拔显著的变化”，大约爬升至45,000英尺以上的高度，然后就从民用雷达上消失，并且急转弯到了西部方向，还不止一次的改变高度和转向。这似乎是暗示当时飞机有人为操纵。
当天中国海军决定调整部分搜救兵力赴马六甲海峡执行搜救马航失联飞机任务。“海口”号导弹驱逐舰 将与担负中方现场协调船的“海巡31”船会合展开搜救行动。正在泰国湾东部海域执行搜索任务的永兴岛号远洋救生船，随后也将赶赴马六甲海峡划定海域执行搜救任务。
马来西亚首相納吉·阿都拉薩 15日下午2時左右，於吉隆坡召開記者會讲述失联马航370号客机的最新调查情况。纳吉表示：馬來西亞航空370号航班在8日凌晨失去聯繫後確實仍持續飛行，且飛行時間長達6個多小時，客机的联络系统也是被人为关闭，為「蓄意的人為行為」，但是仍無法證實是遭到劫機。此時已經确认飞机现或存在于两个地形狭长地带：哈萨克斯坦 到土库曼斯坦 一直延伸到泰国的区域，另一个是印尼到南印度洋的区域。在記者會結束後，馬來西亞政府再度搜索了機長扎哈列的家，搜索出昂貴的飛行模擬器。[ 80]
3月16日，馬來西亞民航局 召開記者會。民航局長阿兹哈鲁丁 表示該機失聯後曾向一枚衛星傳送訊號，訊號可能是該機停在地面時發送。馬國也請求美、中和法國提供進一步衛星資訊，協尋班機下落。協尋國家已增至25國[ 81] [ 82]
3月17日，馬來西亞國防部 部長希山慕丁 表示，失蹤的MH370航班一名機師在與塔台最後通話前，飛機的飞机通信寻址与报告系统 早已被切斷，不排除機上至少一名機師可能參與劫機的可能性。英國《每日電訊報 》報導指出，本次事件很可能是由馬國恐怖組織「聖戰士 」所為，藉由挾持該客機，欲對吉隆坡的雙子星大樓重演911 的恐怖攻擊行動，并認為阿富汗和巴基斯坦境內不受政府管控的神學士地盤，極有可能是MH370的藏匿處[ 83] [ 84]
有多人聲稱曾目擊到未能辨认身份的飞行器在航行路点之间按航线飞行，据马尔代夫 媒体Haveeru报道，马尔代夫一个偏远小岛胡瓦杜岛 上的居民称，当地时间3月8日上午6:15见到一架飞机正在低飞，有可能是失联的马航370客机[ 85] [ 86] [ 87]
此外，泰国空军称，他们17日在素叻他尼府的雷达站点发现，一架从吉隆坡向北飞行的客机，曾掉头经马来西亚北海市 向马六甲海峡方向飞去[ 88]
2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布，马来西亚航空370航班失事，并推定机上所有239名乘客和机组人员均已遇难。2015年3月8日，在370航班失事1周年之际，马来西亚交通部发布了MH370空难中期报告。中期报告指出，并未发现MH370的机组成员出现任何行为异常。调查人员对机组成员的个人情况、心理情况、财务情况等进行了一番详查后称，机组人员并不存在任何自我孤立、兴趣爱好变化、酗酒或滥用药品等行为异常。虽然调查人员并未发现MH370客机存在重大机械故障，但该客机在日常维护中明显存在漏洞：MH370飞行记录仪的水下定位信标电池早在2012年12月就已过期。由于电脑故障，负责飞机维护的工作人员并未发现这个问题。这一状况会影响到客机的搜寻工作。
澳洲在海洋之盾號離岸支援船 部署了Bluefin-21 2014年6月10日，澳洲 運輸安全局 與輝固測繪有限公司 簽訂合同，委托該公司對飛機可能所處海域進行海底測繪。此前，中國大陸 的遠洋綜合調查測量船「竺可楨」號已開始在相關海域展開測繪工作。輝固測繪有限公司的「輝固赤道」號測繪船將與「竺可楨」號一起，在未來3個月對6萬平方公里的海域進行海底測繪。
2014年6月26日，澳洲 副總理 沃倫·特拉斯 和運輸安全局 局長馬丁·多蘭 在議會大廈 召開的聯合發布會上宣布，對馬航 370航班的搜尋將轉入新區域，該航班在最後階段「非常可能」處於自動駕駛狀態。2014年8月起，澳方 委托專業水下搜索公司開展水下搜索工作，預計時間長達12個月。澳運輸安全局 已向全世界具有深水搜索能力的公司展開招標，希望能夠在12個月內完成6萬平方公里的海底搜尋是招標條件之一。2014年9月，荷蘭輝固公司開始進行水底搜索[ 89]
赴澳洲珀斯参与搜寻任务的中国人民解放軍空军 伊尔-76 运输机。 3月20日，澳洲总理艾伯特在国会宣布接获海事局報告，從卫星图像在45°38′34″S 090°57′37″E / 45.64278°S 90.96028°E / -45.64278; 90.96028 [ 90] [ 91]
挪威 礼诺航运船务（Höegh Autoliner ）确认，該公司旗下的汽车运输轮「圣彼得堡号」（St. Petersburg ）日前接获澳洲政府请求绕道协助搜寻，20日傍晚抵达澳洲政府划定搜索区域协助。[ 92] HAMS Success ）等资源出动前往该海域，其后因能见度低无法搜索到疑似残骸回航。[ 93]
英国国防大臣确认，皇家海军海洋测量船厄科号 （HMS Echo ）从印度洋前往珀斯西南约2,500公里处协助搜索疑似残骸。[ 94] 中國南極科學考察队 破冰船「雪龙号 」不久前从南极考研完毕停靠珀斯港口进行补给整备工作，中國國家海洋局 极地办 表示「雪龙号」随时准备好参与搜索行动。[ 95]
3月26日，马来西亚官方宣称，由法国提供的新的卫星图片显示了澳大利亚海面上的122件漂浮物可能为失踪的MH370航班残骸。[ 47]
3月27日，泰国地理信息与空间技术开发局 Thaichote 珀斯 的2,700千公尺西南的300件约2公尺到16公尺长的漂浮物可能为失踪的MH370航班残骸。不确定这些漂浮物是否就是本月23日法国空客 卫星拍摄到的那些物体，因为现在仍有较强的海风可以漂移物体。[ 96]
3月27日，日本内閣情報調査室 宣称已将拍摄于本月26日的卫星图片提供给马来西亚官方，图片显示大约10件漂浮物可能为失踪的MH370航班残骸。这些漂浮物大约位于澳大利亚珀斯 的2,500千公尺西南，其中最大的约有4x8公尺。[ 96]
3月28日20时15分，澳大利亚海事安全局 P3猎户座巡逻机 在澳大利亚珀斯 以西1,600公里处海域发现11个白色或淡色的疑似MH370残骸的漂浮物，其中每件物体长度不到1公尺，有的甚至不到50厘米，在确认了物体的具体位置后，已经拍照并用声纳浮标在物体附近标注。[ 51] [ 97] 澳大利亚皇家空军 的P3猎户座巡逻机 收集了这些物体后，又报告发现两个蓝色/灰色的矩形漂浮物。[ 51] P-3猎户座巡逻机 在搜索区域的其他位置发现了多个不同颜色的漂浮物。
[ 51]
3月29日9时53分，中国空军伊尔-76 运输机在澳大利亚新确定的搜寻区，南纬28.15度、东经94.44度为中心的半径15公里海域内，相继发现3个分别为白色、红色和桔色的疑似MH370残骸的漂浮物。[ 52] [ 53] 澳大利亚皇家空军 其中一架P3猎户座巡逻机 也报告发现多个疑似MH370残骸的漂浮物，但这些漂浮物均未被确定为与MH370有关。当日总计有8架飞机参与失踪马MH370的搜寻，其中有3架澳大利亚皇家空军 P3猎户座巡逻机 ，1架中国空军伊尔-76 运输机，1架新西兰皇家空军P3猎户座巡逻机 ，1架日本海上保安庁 飞机，1架日本P-3猎户座巡逻机 以及1架充当通信中继的非军用飞机。此外，中国海军海巡01 和澳大利亚海军HMAS Success [ 53]
3月30日3时45分，澳大利亚海事安全局 澳大利亚皇家空军 P3猎户座巡逻机 ，1架美国空军的P8波塞顿巡逻机 ，1架中国空军伊尔-76 运输机，1架日本的P3猎户座巡逻机 ，1架韩国空军的P3猎户座巡逻机 ，两架马来西亚空军的C-130運輸機 以及1架充当通信中继的非军用飞机。[ 54]
4月29日，一家名称GeoResonance 的澳大利亚公司声称失踪的马来西亚航空公司370号班机残骸已经沉入孟加拉湾北部海底，马来西亚政府证实了这条消息，但表示将对其可靠性进行评估[ 98] GeoResonance 搜寻构成波音777航机的元素物质：铝、钛、合金钢、铜，残留的喷气燃料以及其它的一些物质。其目的是找到所有这些因素都存在的坐标。”GeoResonance 表示它们“在孟加拉湾的一个地点发现异常，”其中监测到了许多显著相关的元素物质，并且图像轮廓与大型飞机的轮廓大致匹配。同时，该公司还表示，在分析了图像区域五天前所拍摄的内容之后，“在2014年3月5日和10日之间（该区域）出异常（图像）。”
箭头所指处为波音777的襟副翼 莫桑比克残骸 發現殘骸的位置、2014年的搜尋範圍以及馬航機已知的飛行路線（失聯處至最後通訊的走廊，黃色區域表示大致可能範圍） 2015年7月29日，於法屬留尼旺 島東部的一個小鎮聖安德烈（Saint-André），一队負責維持當地海岸清潔的小組中的強尼·貝格（Johnny Bègue）發現一塊被海浪打上岸的長了許多鹅颈藤壶 的物体類似右襟副翼 之殘骸[ 99] [ 100] [ 101] [ 102] [ 103]
2015年8月2日，馬來西亞政府表示，印度洋 法屬留尼旺島發現被沖上海岸的飛機殘骸，已經送往法國本土的鑑識單位分析，初步推定出是出自波音777 型飛機的副翼襟，也就是去年初失蹤的馬來西亞航空公司370号班機的同型飛機。而根據匯整飛行事故資料的飛航安全網（Aviation Safety Network），全世界沒有其他777飛機下落不明，因此若是檢查確認殘骸屬於波音777飛機，即可確定來自馬航失蹤班機。[ 104] [ 105]
2015年8月6日凌晨2点，马来西亚总理纳吉布召开新闻发布会宣布，经过国际专家团队的鉴定和确认，在法属留尼汪岛发现的飞机残骸属于马航370号客机，[ 106] [ 8] [ 107] [ 108] [ 109]
兩塊殘骸分別於2015年12月和2016年2月在莫桑比克 被發現，發現地點相距約220公里。報告指，兩塊殘骸分別噴印有“676EB”和“NO STEP”字碼，字體、顏色與馬航獨有的製作工藝效果吻合，而其中一塊殘骸上的固件連接部分，上面印有生產商印章，由波音公司外判生產。據BBC報導，該生產商目前已沒有為波音客機生產固件連接部分，但MH370出廠時，該生產商仍有為波音公司提供服務。
2016年4月19日，澳洲交通安全局發布關於MH370的最新報告，指此前在非洲莫桑比克發現的兩塊飛機殘骸「幾乎肯定」來自馬航波音777客機，即MH370所屬型號。兩塊殘骸都在同年3月20日被送到澳洲首都堪培拉，來自澳洲、馬來西亞和美國波音公司的專家共同參與鑒定。MH370是目前唯一一架失蹤的波音777飛機，此前唯一被確認的殘骸是2015年7月在法屬留尼旺島發現的一塊襟副翼。[ 110]
2016年3月底，廖中萊 宣布在南非附近發現疑似MH370的殘骸；不久後，一對法國夫婦前往毛里裘斯羅德里格斯島旅行時，在沙灘附近發現一塊可疑飛機殘骸。
2016年5月12日，馬來西亞交通部周四宣布，早前在南非及毛里裘斯發現的兩塊飛機殘骸，「幾乎肯定」（almost certainly）是來自前年失蹤的馬來西亞航空公司370号客機。
交通部長廖中萊表示，該兩塊飛機殘骸來自飛機引擎及機艙內部，經澳洲專家檢驗後，發現它們與失蹤馬航波音777客機的特徵脗合。廖中萊同時表示，馬來西亞會繼續與澳洲及中國合作，在南印度洋海域搜索MH370。截至目前為止，已經完成搜索逾10萬平方公里的海域[ 111]
2016年1月23日，泰國南部海岸發現疑似飛機殘骸，但马来西亚政府26日称其并非来自失联的MH370航班[ 112] 登嘉楼 海域发现的疑似飞机残骸亦被马来西亚交通部长于29日否认来自MH370[ 112]
后期搜救行动主要为水下搜救，由澳大利亚 政府的联合机构协调中心（Joint Agency Coordination Centre，JACC）主导，有马来西亚及中国专家参与。搜救行动的目标仍集中在南印度洋 中，卫星分析中的“第七条弧线”沿线。这条弧线是按照飞机最后一次与卫星陆基站“握手”信号测算的位置。当前搜寻区域总面积120,000平方公里，预计将在2016年中完成。当前担任搜寻任务的有三艘船：辉固发现号（Fugro Discovery）、辉固赤道号（Fugro Equator）及哈维拉和谐号（Havila Harmony）。[ 113]
截至2016年1月，水下搜救行动已完成当前搜寻区域中的80,000平方公里。搜救行动的费用主要由澳大利亚负担。澳大利亚至今已提供9千万澳元的资金，其中6千万用于水下搜救任务。马来西亚政府已承诺会提供与澳大利亚在水下搜救任务中所用钱款对等的资金，并负担搜寻当前120,000平方公里搜寻区域所需资金中的额外部分。中国政府已承诺提供价值约2千万澳元的资金及器械。根据最近估计，水下搜救行动最多可能需要1.8亿澳元。[ 114]
2016年12月，一隊空難者家屬前往東非 搜索失蹤航機殘骸。2017年1月17日，中、马、澳三方联合宣布正式中止客机的水下搜救工作。[ 115]
2018年1月10日，马来西亚政府睽违一年决定重新展开搜救，与美国民间的海洋无限探勘公司基于「找不到，不收钱（no-cure, no-fee）」的原则签订合约，由该公司自1月17日起进行为期90日的水下搜救，寻找飞机残骸地点和黑盒子。[ 116] [ 117]
2021年11月30日，英国航空工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey ）在一份报告中宣称使用“弱信号传播报告器 WSPR ）的业余无线电技术所搜集的数据信息，并结合其他数据进行建模分析后发现了MH370的坠毁点：澳大利亚珀斯以西1993公里、海平面4000米以下的印度洋南部海底，具体坐标为南纬33.177度、东经95.300度，地处海底高原布罗肯海岭 海洋无限公司 约瑟夫·泰勒 曾表示：“我不认为WSPR网络的历史数据能够为追踪飞机提供任何有用信息。”[ 118]
2022年3月，海洋无限公司宣布決定於2023—2024年再次搜索飛機，当时正在等候马来西亚政府 的決定[ 119] 陆兆福 表示，将尽可能寻求内阁批准签署新的搜索合同，重启该飞机的搜索工作。[ 120] [ 121]
涉事客机在氣象狀況良好的情況下，進入平流層 巡航高度時突然失蹤，因此事件起因並未有統一的解釋[ 122]
有媒体称涉事班机可能因遇到危险天气而失蹤；另一類似說法指涉事班机遭遇风切变 ，但有飞行员表示，在飞行中遇到风切变有一定的处置程序，一般情况不会导致飞机长时间失去联絡。[ 123] [ 124]
370号班机机长扎哈里·艾哈邁德·沙阿被認為是本事件的主要嫌疑人（圖片來自於其自行拍攝的Youtube 影片） 据媒体引述马来西亚特别调查组某高官发言，机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）被认为是唯一的嫌疑人。警方在翻查他的财政状况後认为他没有经济困难，在翻查其通话记录後否定了之前媒体所指的他曾和神秘人通话，暂时排除他和恐怖主义 有关[ 125]
2016年7月时有媒体爆出机长在其家的飞行模拟器中曾进行过模拟航班飞往印度洋的疑似失事的路线。在8月时，马来西亚交通部以及警察也确认了这条信息，表示該模擬路線曾經被删除，不过同时也表示这是模拟器中几千条记录之一，不能直接得出机长就是主谋的结论[ 126] 美國聯邦調查局 [ 127] [ 128]
2020年2月18日，澳大利亚 前任总理托尼·阿博特 在电台发表MH370客机是机长驾驶客机自杀的言论，表示在客机失踪的一个星期后，马来西亚政府高层已经知道此事情，但由于该说法会让马来西亚的形象蒙羞，因此大马政府一直否认该说法。曾经参与MH370的调查的马来西亚皇家警察 总警长阿都哈密 表示这只是阿博特个人的假设性的言论，只要一日（客机）残骸未寻获，那这个事件仍是一个谜团，对此不予置评，但如果出现新的证据，会重新开档调查[ 129] [ 130]
根據軍方主動雷達的紀錄[ 131] [ 132] [ 133] [ 134] [ 135] 應答機 隨後亦在1時21分關閉。[ 136] [ 137] [ 138]
3月26日今日美国 引用一名马来西亚高级警官所述，宣称调查人员相信MH370的飞行员应对飞机偏离航线数百千米负全责，因为没有找到机械故障或乘客劫机的证据，但是3月27日MH370机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的儿子坚持宣称他的父亲不可能是劫机的那种人[ 50] [ 139]
在本次航班中，有两名乘客被马来西亚警方证实使用冒名的护照登机。两位冒用者均为伊朗籍，其中一位是普里亚·努尔·穆罕默德·迈赫达德，计划经由北京转向法兰克福并寻求政治避难[ 140] [ 141] [ 142] [ 143] [ 144]
有中國大陆媒體引述中航飞机股份有限公司 总经理唐军，指如果有人劫持班机和引爆爆炸物，将會造成飞机空中解体，而坠落海域将会出現漂浮物，所以判断有不合理之处。马来西亚代交通部长希山慕丁·胡先 表示“没有证据”证明此事故与恐怖袭击有关，但他还表示正在“调查各种可能性”。
此外，時任中華民國內政部警政署航空警察局 局長王隆 證實，3月4日中華航空公司 曾接獲自稱法國反恐組織的情報電話，指恐怖組織可能攻擊北京首都國際機場 ；但時任中華民國國家安全局 局長蔡得勝 認為該情報與馬航班機失聯相關性不是很高。[ 145]
英國《每日電訊報 》於18日引述专家的分析，认为本次事件很可能是由馬國恐怖組織「聖戰士 」所為，藉由挾持客機，欲對吉隆坡的雙子塔 重演911事件 恐怖攻擊行動。[ 83]
涉事班机已服役11.8年[ 146] 新加坡 联合早报网 报导，马来西亚当局曾透露涉事班机的机翼於2012年曾出现问题，不过厂商否认机械故障[ 147] 航空管制員 指出，机械故障的可能性不大，因為涉事班机是於失去無線電聯繫後從雷達上消失[ 148]
美國聯邦航空管理局 曾於事故四個月前發出指令，指出波音777客機有潛在弱點，機身個別位置容易出現锈蝕或裂痕，警告可能會引致機身解體，要求航空公司檢查[ 149]
加拿大飞行员克里斯·古德费洛（Chris Goodfellow ）提出假设，认为飞机的飞行动作符合电器火灾的特点[ 150] ACARS 和應答機 相繼失靈的合理解釋。
太陽神航空 前机长Maria S. Topalova认为，马航370事故与2005年的太陽神航空522號班機空難 极为相似，当时的事故原因为飛機工程師起飞前做完機艙加壓測試後，忘記把加壓掣從「手動模式」變回「自動模式」，而飛行员未有察覺[ 151] [ 152]
但根據衛星和雷達的記錄，馬航客機失蹤前曾經更改航向並轉飛向南太平洋方向，而不是保持原定航向前往目的地北京。這與太陽神航空522班機不同，522班機機上缺氧後以自動駕駛並繼續保持航向飛往目的地雅典後才因燃料用盡而墜毁。由此推論馬航客機上是有人故意更改航向和進行減壓導致缺氧，而不是起飛前意外關閉加壓系統導致缺氧。
美国击落论 美国作家兼记者奈杰尔·考索恩在航班失联71天后出版了一本名为《MH370航班之谜》的书籍，书中主张是美国与泰国在南海举行的联合军演中无意中击落航班并掩盖真相[ 153] [ 154]
中国击落论 日本《產經新聞 》提及一個以香港 為據點的民權團體質疑是中国军方下令击落正被恐怖分子劫持的该机的说法。雖然在航空史上的確曾有過民航機遭他國軍機擊落的歷史事件，但由於缺乏明確證據，且客機失蹤前位置距離目的地北京仍有10小時以上的航程，中國在印度洋也沒有部署飛彈，且該飛機同時為中國南方航空的航班號客機，因此報導的日本媒體特別強調此說法的可信度非常低。[ 155]
超自然论 根據2015年6月23日義大利 杜林 出現的麥田圈 內圈所解讀的ASCII 碼，可讀出“mh 371 } D ”的信息（MH371即MH370的返航航班號）。如果與圈外所讀出的“timeo ET ferentes! ”（小心帶來禮物的外星人 ！）參照來看，暗示著外星生命 或其他超自然 力量與MH370存在某種關聯。[ 156]
維修不當 2012年8月9日，已更改為空中巴士A340執飛的MU583航班（註冊編號B-6050）在上海浦東國際機場與一架編號為9M-MRO的馬航波音777客機（當時航班號MH389）發生擦撞，導致馬航客機的機翼受損，可能因機翼維修不當而墜海。[來源請求]
模里西斯 殘骸2018年3月，澳大利亞工程師兼業餘空難調查專家（声称曾在坠机调查领域工作超過25年）麥克馬洪宣稱透過Google Earth 找到失事班機位於模里西斯 龍德島 以南約16公里處，並稱班機表面佈滿彈孔。澳大利亚运输安全局 [ 157]
柬埔寨密林踪迹 2018年9月3日，据英國《鏡報 》、《每日星报 》等報道，英國技術專家伊恩·威爾遜（Ian Wilson ）在接受採訪時稱，他在Google地圖 上找到了失蹤的MH370客機。威爾遜認為，客機殘骸就在柬埔寨 密林深處。報道稱，威爾遜目前已計劃前往該密林深處以證實自己的推論。威爾遜說：「我花了好幾個小時在Google地圖上尋找可能的墜機地點。通過Google觀測到的數據，你可以看到約69米的距離，看來是在飛機尾部和機身背部間存在一個缺口。」、「最後，正如你所看到的，墜機地點就在密林中最暗的地方。」[ 158] [ 159] [ 160]
报道引发诸多媒体转载。部分观点认为，该专家所指的卫星图片为坠毁客机的可能性不高，附近不到十公里就有一居民点，客机坠毁密林后两者保持完整的可能性亦很低，那可能只是卫星恰好拍到的飞过航线的客机[ 161] [ 162]
吉林长春长光卫星 官方微博于9月4日下午（北京时间）宣布，已调动10颗卫星前往该地上空拍摄。6日晚间，公司发布最新拍摄的卫星图像，称在网传的疑似残骸地点，未见飞机残骸[ 163]
2014年3月10日，马来西亚举行新闻发布会。发布会前，中国安全部门的专家工作小组与马来西亚交通部长兼国防部长举行了闭门会谈。据中国驻马来西亚大使黄惠康称，中国安全部门专家工作小组是为了协助马来西亚调查两位持丢失护照登机乘客的情况而赴马。[ 164] [ 165]
越南航空公司的一架飞机在飞过顺化区域时收到一个SOS信号，信号位置偏富牌机场北方。随后这一消息已通报至飞过该区域的所有飞机。但是之后的飞机经过这一区域时再没有收到任何信号。现在这一信号正在被调查。[ 166]
中方向马方转交了中国乘客家属要求的清单，要求马方认真倾听、迅速回应合理诉求，以统一渠道及时发布权威、具体信息。马方表示，一定会根据中方要求，继续加大搜救调查力度，全力做好对乘客家属的沟通服务。[ 167]
随着马航370的搜索终止，马来西亚政府发表最终报告后，法国警方重新调查该案件[ 168]
2018年11月，宣佈MH370事件原调查团队将于該月30日解散，调查工作移交给马来西亚航空器事故调查局。[ 169]
该飞机属马来西亚航空，其航班编号为MH370/MAS370，其中MH是IATA航空公司代码 ，MAS则是国际民用航空组织 代码。中国南方航空 代码共享 航班号748（CZ748/CSN748）[ 170] 飞机注册编号 为9M-MRO，生產線編號 404。
马来西亚航空 在事发后于3月11日宣布从3月14日起将航班编号MH370/371停用，並將編號調整为MH318/319[ 171] [ 172] [ 173] 南航3943空难 和南航3456空难 后南航第一次为尊重南航涉及的空难中的遇难者而取消的航班号。
与马航飞机发生擦撞的中国东方航空 空中巴士A340-600 （註冊編號B-6050）在浦东机场，摄于2013年3月28日
此次失蹤的客機为波音777-2H6ER [ 註 3] 劳斯莱斯瑞达892型 引擎，座艙佈局包括35個商務艙座位和247個經濟艙座位[來源可靠？ [ 175] [ 176] [ 177]
該機曾於2012年8月9日在執行從上海 飛往吉隆坡 的MH389號班機時，在上海浦東國際機場 與執行中國東方航空583號班機 ——準備飛往洛杉磯 的一架空中巴士A340-600 （編號 B-6050）發生擦撞，導致馬航客機的機翼受損，同时导致东航583在1993年事故发生19年后再次发生与机翼有关的事故。[ 178] [ 179]
本航班机组人员合共12名[ 180] 华语 的华裔 乘务员[ 181] 机长 与副驾驶 （共2位）如下：
机长：扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah ）[ 182] 马来西亚 籍，年龄53岁，來自檳城 [ 183] 檳城大英義學 并于1978年毕业，随后继续深造并接受了飞行训练[ 184] 马航 ，事发前的累计飞行时數为18,365小时[ 182]
副驾驶：法利·阿都哈米德（Fariq Abdul Hamid ），马来西亚 籍，年龄27岁，于2007年加入马航 ，事发前的累计飞行时數为2,763小时。
该航班搭载239人，其中包括227名旅客（含2名婴儿）及12名机组人员，其中机组人员均为马来西亚国籍[ 185] [ 180] 國家 和地區 ，當中大部份乘客 有中華人民共和國國籍 （153人）或马来西亚國籍 （38人）[ 180] 中国大陸 旅客中，有约1/3出生于1980年代，而65岁以上的约20位，其中年龄最大的已79岁高龄[ 186] [ 187] [ 188]
截至2014年3月15日，马来西亚航空公司并未披露失去联系波音777客机的位置。该公司表示，碍于现今全球航空飞机上的技术不能实时监控飞机位置，飞机制造商和航空公司并不清楚客机的具体位置和下落[ 193] [ 194] [ 195] [ 196] [ 197] [ 198]
波音公司 表达了对失踪乘客家庭的关切，同时安排小组协助有关当局展开调查[ 199] [ 200]
中华人民共和国政府 有关部门 于2014年3月10日全盘接手中方乘客家属在国内的事宜[ 203] 中华人民共和国外交部 对班机事故“表示忧虑”并密切关注[ 204] [ 205] [ 206] [ 207] [ 208]
2014年6月24日，中华人民共和国主席 習近平 在北京人民大會堂 會見馬來西亞國會 下議院議長潘迪卡爾 時談到：「今年3月，馬來西亞航空 MH370客機失聯，這是一起非常不幸的事件。希望馬方 繼續抓緊協調有關國家，制定完善常態化搜尋和善後方案，爭取盡快找到飛機下落。」潘迪卡爾轉達了最高元首 苏丹阿都哈林 和首相 納吉 對習近平主席的親切問候。他表示，馬國會下議院堅定支援馬中兩國政府達成的各項共識，願為進一步鞏固馬中友好關係作出貢獻。
马来西亚航空370号班机空难发生之后，孟非 、陈坤 等人在其微博表示要抵制马来西亚[ 209] [ 210] [ 211]
马来西亚最高元首 端姑阿都哈林对事件表示关注[ 212] 纳吉·阿都拉萨 推迟原定的出访行程并表示将搜救客机作为首要任务[ 212] [ 213] [ 214]
4月18日，前首相馬哈迪·莫哈末 在这起事故后给首相纳吉·阿都拉萨 打90分，认为他跟20多个国家合作，马来西亚从来没有这种经验。[ 215]
美国聯邦航空局 、美国国家运输安全委员会 和美国联邦调查局 派员协助调查马航客机失联事件[ 216] [ 217] [ 218]
2014年3月8日，多家保险公司 已经根据马航乘客名单开始进行内部排查，启动紧急预案。按以往惯例，各家保险公司的第一笔赔偿将在事件确认后的24小时内支付，更多赔偿信息将在48小时内公布。[ 219]
英大财险 在丽都设置马航失联家属接待室，工作人员称，通过已公布乘客信息，排查后确定有4名乘客可能在英大投保，但家属至今仍未取得联系。[ 220]
截至3月9日，泰康人寿 发现涉及马航失联航班的客户人数为12人，包含团险、电销、网销客户，预计保险责任449.5万人民幣。[ 221] [ 222]
3月11日，中国人寿 确认马航MH370航班上，有30人為該公司客戶，涉及保单71份。[ 223]
据新加坡《海峡时报》12日报道，马来西亚副外长哈姆扎（Hamzah Zainuddin ）表示，马航和南航迄今已向MH370/CZ748航班7名乘客的各自家庭支付了5万美元（约合31万元人民币、158萬元新台幣、38萬港元）的初步理赔[ 224]
2016年2月，北京市高级人民法院 正式指定北京铁路运输法院 集中受理涉MH370航班失联旅客家属提起的民事索赔案。2017年11月，北京铁路运输法院首次就该航班部分失联乘客家属民事索赔案召开庭前会议。在此次庭前会议上，49名原告向马航、波音公司等五被告提出的民事赔偿金额少则一千多万元人民币，多的达到7700多万元[ 225] 北京市朝阳区人民法院 的开庭通知，在11月27日正式开庭。[ 226] [ 3] [ 227]
因東南印度洋距離陸地遙遠，在乏人探勘的海床長期搜索該失事客機，使得澳洲科學地球中心 錐行陷痕 中洋脊 旁發現了一種稱為「擴張組織」（spreading fabric）的海床組織。上述發現對於促進理解印度洋海底擴張的複雜度和其它深海地質過程深有影響，將能協助解釋該地地形構造。[ 228]
國際民航組織 （ICAO）已擬妥新規範，將自2025年起，新出廠的每架飛機都將強制配備新裝置，一旦飛機發生狀況，將以每分鐘為單位傳送飛機位置，這裝置會在偵測到飛機異常時自動啟動，且無法手動關閉。[ 229]
重庆工商大学 的王林丽研究认为，本次MH370事件的媒体报道存在部分虚假新闻 。例如《成都晚报 》官方微博3月8日14时28分发布的“‘降落！！！！！’马航总经理发表现场讲话，航班已证实越南南宁（音）地区降落”，当晚，亦有媒体称“MH370被正在执行搜救任务的菲律宾海事船发现”。3月10日，人民网 发布《“马航客机失联”不实传言回顾》以澄清相关虚假新闻。[ 230]
美國Discovery 在2014年4月16號播出纪录片 《馬航370：失落的環節》（英語：Flight 370：The Missing Links ）。[ 231] [ 232]
英国广播公司 在其BBC Two 頻道播出名為《馬航370在哪裡？》（英語：Where is Flight MH370？ ）纪录片。[ 233] 澳大利亚广播公司 在2014年5月21日播出45分钟专题片《迷失的MH370》（英語：LOST：MH370 ）。[ 234] 加拿大Cineflix公司制作的纪录片《空中浩劫 》，将其收入为第14季第11集（特辑）《迷踪魅影——马来西亚航空370航班》（《Malaysia 370: What Happened?》）。这是空中浩劫首次只将一起空难单独做成特辑。[ 235]
台灣東森新聞台 在2014年3月16日播出台灣啟示錄 《消失的航班，馬航失聯疑雲》。[ 236]
Netflix 在马航失联第九年 2023年3月8日当日下午4点上线播出3集《MH370：消失的马航客机》(英文：MH370:The Plane That Disappeared) 的纪录片。[ 237] [ 238]
^ 马来西亚交通部公布客机失踪经纬度 . 搜狐新闻. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2019-01-13）. ^ 前美国官员谈马航航班失联：所遇最离奇案例 . 中国新闻周刊. [2014-04-20 ] . （原始内容存档 于2018-12-15）. ^ 3.0 3.1 馬航失蹤客機 墜落南印度洋 . 中央社. 2014-03-24 [2014-03-26 ] . （原始内容存档 于2018-06-12）. ^ 马总理称MH370“终结”于南印度洋 . 新华网. 2014-03-25 [2014-03-25 ] . （原始内容存档 于2014-04-08）. ^ 失联客机在南印度洋坠毁 机上无人生还 . 央广网. 2014-03-24 [2014-03-24 ] . （原始内容存档 于2019-07-25）. ^ 马来西亚宣布马航370航班失事 . 新华网 (吉隆坡). 新华社. 2015-01-29 [2015-01-29 ] . （原始内容存档 于2015-02-04） （中文（简体）） . ^ 大馬宣布MH370失事 239人遇難 . 巴士的報 . 2015-01-29 [2015-01-29 ] . ^ 8.0 8.1 【找到MH370】大馬首相： 留尼汪島襟副翼屬MH370 . Apple Daily 蘋果日報. [2015-08-05 ] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ Le débris d'avion retrouvé à La Réunion appartient "avec certitude" au vol MH370 . Le Figaro. 2015-09-03 [2015-09-03 ] . （原始内容存档 于2018-09-30）. ^ 李克强：中方宣布出资2,000万澳元推动马航MH370航班继续搜救工作_李克强_国务院领导_国务院_中国政府网 . www.gov.cn. [2020-07-17 ] . （原始内容存档 于2015-11-22）. ^ 大馬和美業者簽約 重啟MH370搜尋任務-國際-中央社 CNA . [2018-01-17 ] . （原始内容存档 于2018-06-12）. ^ 马航MH370停止搜索料7月公布报告首相强调有新证据可重启搜索 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）.香港01.^ MH370失联调查报告公布：飞机曾在人工控制下调转 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）.中国新闻网.^ 为MH370失联负责 阿兹哈鲁丁辞民航主席 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）.南洋商報.^ Welle (www.dw.com), Deutsche. MH370之谜5年无解 马方称愿考虑重启搜索 . 德国之声中文网. 2019-03-03 [2019-03-04 ] . （原始内容存档 于2019-03-06） （中文（中国大陆）） . ^ MH370失踪5周年在即 首相强调不放弃搜寻 The Malaysian Insight . www.themalaysianinsight.com. 2019-03-04 [2020-11-27 ] . （原始内容存档 于2020-12-06） （中文） . ^ 马航MH370客机失踪9周年 马哈迪：应重启搜索行动 . 東方網 馬來西亞東方日報. 2023-03-08. （原始内容存档 于2023-03-11） （中文（简体）） . ^ 马航MH370航班失踪10周年 马来西亚交通部长：准备重启搜索行动 . 美国之音. 2024-03-04 [2024-03-05 ] （中文） . ^ 19.0 19.1 马来西亚飞北京航班失去联系 . 腾讯. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2020-10-01）. ^ 馬來西亞航空失聯 有1台灣旅客 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），中央社，2014年3月8日^ 马来西亚飞往北京航班失联 . 华尔街日报. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容 存档于2014-03-08）. ^ 馬航班機失聯前 通話模糊不清 . 中央社. 2014-03-09 [2014-03-16 ] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ Crash: Malaysia B772 over Gulf of Thailand on Mar 8th 2014, aircraft missing, data indicate flight MH-370 ended west of Australia . The Aviation Herald. ^ Basu, Moni, Faith Karimi, and Barbara Starr. Malaysian jet's disappearance a 'deliberate' action, PM says （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ） CNN .
^ 25.0 25.1 The Daily Telegraph , "Revealed: the final 54 minutes of communication from MH370" （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）^ 26.0 26.1 Out of Control Videos , "Timing of ACARS deactivation unclear. Last ACARS message at 01:07 was not necessarily point at which system was turned off" 互联网档案馆 的存檔 ，存档日期2014-03-17.^ Daily Mail , "Was Malaysian co-pilot's last message to base a secret distress signal? Officials investigate possibility unusual sign-off may have indicated something was wrong" （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）^ Pilot: I established contact with plane . New Straits Times . 2014-03-09 [2014-03-17 ] . （原始内容 存档于2014-03-10） （英语） . ^ 29.0 29.1 29.2 Malaysian government publishes MH370 details from UK AAIB . Inmarsat. [2014-03-26 ] . （原始内容存档 于2014-04-04）. ^ Rayner, Gordon. MH370: Britain finds itself at centre of blame game over crucial delays . The Telegraph. 2014-03-24 [2014-03-26 ] . （原始内容存档 于2014-11-11）. ^ 04:20 PM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident – 4th Media Statement . Malaysia Airlines. [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2014-03-08）. ^ Pearlman, Jonathan; Wu, Adam. Revealed: the final 54 minutes of communication from MH370 . The Daily Telegraph . 2014-03-21 [2014-04-02 ] . （原始内容存档 于2021-04-11）. ^ "Missing Malaysia plane: What we know" （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）. BBC News, 25 March 2014^ Keith Bradsher, Edward Wong, Thomas Fuller. Malaysia Releases Details of Last Contact With Missing Plane . The New York Times. [2014-03-25 ] . （原始内容存档 于2014-03-25）. ^ Malaysia Airlines Flight 370: Missing plane search timeline LIVE UPDATES . Russia: RT. [2014-03-20 ] . （原始内容存档 于2020-12-02）. ^ 马媒：吉兰丹州有人宣称目击疑似飞机坠落 . 腾讯新闻. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2021-01-16）. ^ 马来西亚渔民：或见过MH370客机失联前低飞 . 腾讯新闻. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2014-03-16）. ^ @BobWoodruff . [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2021-01-25）. ^ Oil rig worker saw Malaysia Airlines Flight MH370 go down: report . Globalnews.ca. [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2021-01-26） （英语） . ^ 英媒：9人报警称在马泰边境见闻疑似失联飞机 . 腾讯新闻. 2014-03-12 [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2018-07-30）. ^ 25國協尋客機 大馬展開全面調查 . 法新社 . 2014-03-17 [2014-03-17 ] . （原始内容存档 于2016-03-17）. ^ Malaysia Airlines Flight 370: Vietnam sees no debris in area flagged by Chinese . CNN News. [2014-03-13 ] . （原始内容存档 于2014-03-13）. ^ Google Maps ^ 马来西亚总理宣布MH370坠毁声明全文 . 中国新闻网. 2014-03-24 [2014-03-24 ] . （原始内容存档 于2020-08-07）. ^ Malaysian Prime Minister's statement on missing plane . BBC. 2014-03-24 [2014-03-24 ] . （原始内容存档 于2015-12-23） （英语） . ^ Najib Razak. PM Najib Razak’s press statement on MH370 . facebook. 2014-03-24 [2014-03-24 ] . （原始内容存档 于2018-11-28） （英语） . ^ 47.0 47.1 Malaysia Airlines jet: Satellite spots 122 objects in search area . 洛杉矶时报 . [2014-03-26 ] . （原始内容存档 于2014-04-25） （英语） . ^ Malaysia jet disappearance no accident, investigator says . 今日美国 . 2014-03-26 [2014-03-27 ] . （原始内容存档 于2020-12-16）. ^ 49.0 49.1 Malaysia Airlines MH370: Japan latest country to see potential debris . 加拿大广播公司 . 2014-03-27 [2014-03-27 ] . （原始内容存档 于2017-11-08）. ^ 50.0 50.1 MH370 pilot responsible: US newspaper quotes Malaysian official . 悉尼先驱晨报 . 2014-03-27 [2014-03-27 ] . （原始内容存档 于2019-04-22）. ^ 51.0 51.1 51.2 51.3 Search operations for Malaysia Airlines aircraft: Update 25 (PDF) . 澳大利亚海事安全局 [2014-03-29 ] . （原始内容 (PDF) 存档于2014-03-29）. ^ 52.0 52.1 中国空军在新搜寻区域发现3个疑似漂浮物 . 新华网 . 2014-03-29 [2014-03-29 ] . （原始内容 存档于2014-04-16）. ^ 53.0 53.1 53.2 53.3 Search operations for Malaysia Airlines aircraft: Update 27 (PDF) . 澳大利亚海事安全局 [2014-03-29 ] . （原始内容 (PDF) 存档于2014-03-30）. ^ 54.0 54.1 Search operations for Malaysia Airlines aircraft: Update 28 (PDF) . 澳大利亚海事安全局 [2014-03-30 ] . （原始内容 (PDF) 存档于2014-03-30）. ^ 马来西亚飞北京航班失联_网易专题 . [2014-04-01 ] . （原始内容存档 于2016-04-01） （中文（中国大陆）） . ^ 马航MH370空中搜索结束 多国部队合照 . [2014-04-29 ] . （原始内容存档 于2016-04-08） （中文（中国大陆）） . ^ 马来西亚政府称今天发布MH370初步调查报告 . [2014-04-30 ] . （原始内容 存档于2014-05-02） （中文（中国大陆）） . ^ 马方公布MH370事件初步调查报告 . [2014-05-02 ] . （原始内容 存档于2014-05-07） （中文（中国大陆）） . ^ MH370失联56天：关闭家属中心 水下搜索成关键 . [2014-05-01 ] . （原始内容 存档于2014-05-02） （中文（中国大陆）） . ^ 找不到馬航 美國海軍終止搜尋任務 . [2014-05-01 ] . （原始内容 存档于2014-05-03） （中文（臺灣）） . ^ 7片來自mh370-4年共發現27片碎片 . 2018-07-30 [2018-08-10 ] . （原始内容存档 于2021-04-25） （中文（繁體）） . ^ 越媒：越南同意中国和美国船只进入领海区搜救 . 腾讯新闻. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2015-05-18）. ^ 11国力量参与搜救失联马航客机 . 搜狐新闻. 2014-03-09 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ 11消息称越南金瓯机场将设空军指挥中心配合搜寻 . 腾讯新闻. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2015-07-13）. ^ 中國調動多枚衞星保障失蹤客機搜救 . 香港電台. 2014-03-10 [2014-03-11 ] . （原始内容 存档于2014-03-10）. ^ 1联合国机构运用次声波技术协助调查失联航班 . 腾讯新闻. 2014-03-11 [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2015-05-18）. ^ 越南空军副司令：搜索最大障碍为雾气影响视线 . 腾讯新闻. 2014-03-12 [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2019-01-23）. ^ 马航通报：已有1788搜渔船参与搜救 . 腾讯新闻. 2014-03-12 [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2015-05-18）. ^ 越航飛機稱 馬航失聯航線上收到SOS . 中時電子報. [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2016-09-23）. ^ 美公司推“人海搜索”助搜失联客机 . 搜狐新闻. 2014-03-12 [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2014-12-28）. ^ 媒体：渔民发现带“Boarding”字样救生筏 . 新浪新闻中心. 2014-03-12 [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2019-01-23）. ^ 越南公布新可疑物地点 工作人员称“希望很大” . 腾讯新闻. 2014-03-12 [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2019-04-15）. ^ 马军方确认飞机最后失联时间 . 搜狐新闻. 2014-03-12 [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2019-01-13）. ^ 中国利用高分一号卫星观测到疑似漂浮物体 . 搜狐新闻. 2014-03-13 [2014-03-13 ] . （原始内容存档 于2019-01-13）. ^ 马越将派遣飞机 搜寻中国卫星发现疑似残骸水域 . 搜狐新闻. 2014-03-13 [2014-03-13 ] . （原始内容存档 于2019-01-13）. ^ 馬航假護照2人 英媒：無關恐攻 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），中央社，2014年3月11日^ 馬航最後通話：好的 晚安 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），中央社，2014年3月12日^ 同稱客機失蹤前並非在自己領空 大馬越南互相推卸責任 . 蘋果日報. [2014-03-13 ] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ 馬航班機失聯前 早設定掉頭 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），中央社，2014年3月18日^ 馬航搜尋進展 大馬記者會全文 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），中央社，2014年3月15日^ 衛星最後訊號 可能飛機已著地 . 中时电子报. [2014-03-17 ] . （原始内容存档 于2019-04-02）. ^ BBC：马航客机失联事件暴露马来西亚防空漏洞 . 新华网. [2014-03-17 ] . （原始内容 存档于2014-04-07）. ^ 83.0 83.1 仿911劫機撞雙塔？ 馬航傳降落阿富汗 . [2014-03-19 ] . （原始内容存档 于2019-09-06）. ^ 宾拉登女婿：马航欲撞吉隆坡双子星，班机恐在阿富汗 . 今日新闻网. 2014-03-18 [2014-03-20 ] . （原始内容存档 于2015-05-18）. ^ Maldives island residents report sighting of 'low flying jet' 互联网档案馆 的存檔 ，存档日期2015-03-09.^ 马尔代夫小岛发现MH370？检验飞机失联最新理论 . [2014-03-20 ] . （原始内容 存档于2014-03-20）. ^ 2045. “MH370现马尔代夫”疑云调查--旅游频道_权威全面报道旅游--人民网 . travel.people.com.cn. [2014-03-20 ] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ 泰国空军雷达发现疑似马航客机曾飞向马六甲海峡 . 新华网. 2014-03-18 [2014-03-20 ] . （原始内容 存档于2014-03-22）. ^ 澳大利亞向荷蘭輝固批出MH370搜索合同 . BBC News 中文. ^ The Australians may have found MH370 debris in a desolate patch of the south Indian Ocean . Quartz. [2014-03-20 ] . （原始内容存档 于2020-12-04） （英语） . ^ Australia sees possible plane debris . 英国广播公司. [2014-03-20 ] . （原始内容存档 于2021-02-28） （英语） . ^ Norwegian ship reaches area where possible plane debris spotted in Indian Ocean . 欧洲新闻台（euronews）. [2014-03-20 ] . （原始内容存档 于2020-11-12） （英语） . ^ 新闻稿：有关马来西亚航班的搜索行动（第七次更新） (PDF) . 澳洲海事局. [2014-03-20 ] . （原始内容 (PDF) 存档于2014-03-20） （英语） . ^ Britain sending HMS Echo to join search for missing Malaysia Airlines flight MH370 . 每日镜报 . [2014-03-20 ] . （原始内容存档 于2020-11-12） （英语） . ^ 中国或派“雪龙”船前往疑似失联客机碎片现场 . 人民网. [2014-03-20 ] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ 96.0 96.1 Malaysia Airlines MH370: Japan latest country to see potential debris . 加拿大广播公司 . 2014-03-27 [2014-03-27 ] . （原始内容存档 于2017-11-08）. ^ 新西兰空军发现11个疑似物体 . 新华网 . 2014-03-29 [2014-03-29 ] . （原始内容 存档于2014-04-03）. ^ Zhi Chen、L.L.B. 馬來西亞航空公司MH370：GeoResonance調查公司表示“找到了商業客機的殘骸 . 山東週刊/SCHANTUNG. 2014-04-30 [2014-04-30 ] . （原始内容 存档于2014-12-28） （中文（简体）） . ^ Delarue, Julien. Réunion islander on the moment he found plane debris hoped to be MH370 . the Guardian. 2015-07-30 [2015-08-01 ] . （原始内容存档 于2020-11-08）. ^ MH370: wreckage found on Reunion 'matches Malaysia Airlines flight . 每日电讯. 2015-07-29 [2015-07-29 ] . （原始内容存档 于2015-07-29）. ^ 美媒稱MH370航班殘骸被確認 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ） 文匯報 2015-07-30^ 关于马航MH370残骸的10个问答_国际-多维新闻网 . global.dwnews.com. [2015-07-31 ] . （原始内容存档 于2015-09-01）. ^ 留尼汪居民發現破爛行李箱 . 香港電台. 2015-07-30 [2015-07-30 ] . [永久失效連結 ^ 大馬：留尼旺島飛機殘骸出自波音777 . tw.news.yahoo.com. [2021-05-06 ] . （原始内容存档 于2020-11-30） （中文（臺灣）） . ^ The Wall Street Journal on Twitter . [2015-08-02 ] . （原始内容存档 于2020-11-08）. ^ 马来西亚总理：留尼汪岛飞机残骸属于马航MH370 . news.ifeng.com. [2015-08-05 ] . （原始内容存档 于2018-07-30）. ^ 马航中国家属要求赴留尼汪 王毅：必须体会家属内心煎熬 . [2015-08-08 ] . （原始内容存档 于2018-07-30）. ^ Le débris retrouvé à la Réunion appartiendrait bien au MH370 . 2015-08-05 [2015-09-03 ] . （原始内容存档 于2015-10-02）. ^ MH370 : le débris d'avion appartient "avec certitude" au Boeing disparu . France Info. 2015-09-03 [2015-09-03 ] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ 澳洲當局：莫桑比克飛機殘骸幾乎肯定屬馬航MH370 . 2016-04-20 [2016-04-20 ] . （原始内容存档 于2020-08-15）. ^ 南非及毛里裘斯飛機殘骸幾乎肯定屬MH370 . 2016-05-12 [2016-05-12 ] . （原始内容存档 于2017-07-04）. ^ 112.0 112.1 马来西亚政府：泰国南部所发现残骸不属于MH370 . finance.ifeng.com. [2016-01-29 ] . （原始内容存档 于2018-07-30）. ^ JACC. Search for MH370 . 2016-01-08 [2016-01-26 ] . （原始内容存档 于2018-09-05）. ^ JACC. About Us . 2016-01-08 [2016-01-26 ] . （原始内容存档 于2018-08-16）. ^ MH370: Underwater search for missing plane suspended . CNN. 2017-01-17 [2017-01-17 ] . （原始内容存档 于2017-01-18）. ^ Malaysia signs $70 million deal with US firm to find missing MH370 - Times of India . The Times of India. [2018-01-12 ] . （原始内容 存档于2018-01-12）. ^ A Search for MH370, Missing Since 2014, Ends ‘With a Heavy Heart’ . [2018-05-30 ] . （原始内容存档 于2018-06-12）. ^ 每日经济新闻. 失踪7年的马航MH370终于找到了？英国专家：位于4000米深海底 . 微信公众平台. 2021-12-03 [2021-12-05 ] . （原始内容存档 于2021-12-05） （中文（中国大陆）） . ^ Thomas, Geoffrey. Ocean Infinity commits to new search for MH370 in 2023 or 2024 . Airline Ratings. 2022-03-06 [2022-03-22 ] . （原始内容存档 于2022-03-06） （澳大利亚英语） . ^ 大马交通部长：将竭力恢复MH370搜索工作 . 香港电台. 2024-03-03 [2024-03-03 ] . ^ 马来西亚称将重启搜寻失踪的马航MH370残骸 . 美国之音. 2024-12-20 [2024-12-21 ] （中文） . ^ 馬航MH370失蹤原因讓專家費解 . [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2014-03-13）. ^ 盘点马航飞机失踪的可能性原因 . 大众网. [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2015-09-23）. ^ 美国官员：MH370消失地点数据中未发现爆炸证据 . 凤凰网. [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2014-03-18）. ^ 马来警方认定机长是唯一疑犯.光明网 . [2014-03-28 ] . （原始内容存档 于2014-03-28）. ^ 马来西亚承认MH370机师曾模拟飞至印度洋 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）.BBC中文网.2016-08-06.[2016-08-06].^ FBI：即将完成对马航机长飞行模拟器分析 . 英国广播公司 . 2014-03-27 [2023-10-21 ] （中文） . ^ 官员：fbi完成模拟器审查．机长没犯罪行为 . 星洲日報 . 2014-04-03 [2023-10-21 ] （中文） . ^ ◤MH370失联◢ 澳前总理：大马“最高级别官员”告知 马航MH370肇因 机师自杀 | 中国报 ChinaPress . www.chinapress.com.my. [2020-02-19 ] . ^ ◤MH370失联◢ 机师自杀 全机乘客陪葬？阿都哈密：假设性结论 | 中国报 ChinaPress . www.chinapress.com.my. [2020-02-19 ] . ^ 雷達追蹤：馬航失聯機刻意轉向 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），中央社，2014年3月14日^ Latest and most accurate flight path . SINGAPORE TODAY (@sgify). [2014-03-14 ] . （原始内容存档 于2016-03-06） （英语） . ^ Missing Malaysia Airlines flight MH370 "was DELIBERATELY flown towards Andaman Islands" . 鏡報 . [2012-03-14 ] . （原始内容存档 于2021-03-23） （英语） . ^ Exclusive: Radar data suggests missing Malaysia plane deliberately flown way off course . 路透社 . [2012-03-14 ] . （原始内容存档 (PDF) 于2014-03-24） （英语） . ^ 路透：馬航「蓄意」偏離航道 越軍金甌角發現20km浮油 . 東森新聞（ETtoday新聞雲）. [2012-03-14 ] . （原始内容存档 于2019-04-02） （中文（臺灣）） . ^ Missing MH370: Transponder may have been shut down deliberately, say experts . THE STAR. [2012-03-14 ] . （原始内容存档 于2014-03-17） （英语） . ^ MH370事件进展：确认联络人为关闭 马航称事件性质已变 . 新浪 . [2014-03-15 ] . （原始内容存档 于2018-12-15） （中文（中国大陆）） . ^ 全球首宗網路劫機案？ 英專家：駭客透過程式操控馬航 . ettoday. 2014-03-17 [2014-03-18 ] . （原始内容存档 于2016-03-07）. ^ Malaysia jet disappearance no accident, investigator says . 今日美国 . 2014-03-26 [2014-03-27 ] . （原始内容存档 于2020-12-16）. ^ Malaysia Airlines crash: passenger using stolen passport was Iranian asylum seeker . 英國每日電訊報. [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2014-03-11）. ^ Malaysia Airlines live . 每日電訊報 . [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2014-03-12）. ^ 意籍男子受访：另一男子冒充其配偶领走护照 . 搜狐新闻. 2014-03-09 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2018-05-08）. ^ 马来西亚确认一冒用挂失护照乘客身份 非马来人 . 搜狐新闻. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2014-07-03）. ^ 马航发言人称失联客机所有乘客证照信息相符 . 腾讯新闻. 2014-03-09 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2014-03-09）. ^ 台曾接不利京機場情報稱與馬航無關 . 星島日報. 2014-03-10 [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2019-01-23）. ^ 马航MH370航班飞机服役11.8年 此前曾试图更新 . [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ 武当剑：马航客机神秘失踪的各种推理分析 . [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2017-10-10）. ^ 資深航管員：馬航370遇襲或爆炸可能性大於故障 . [2014-03-11 ] . （原始内容 存档于2014-03-11）. ^ 波音777藏弱點 易銹蝕隨時解體 . [2014-03-13 ] . （原始内容存档 于2015-09-11）. ^ A Startlingly Simple Theory About the Missing Malaysia Airlines Jet . WIRED. [2014-03-18 ] . （原始内容存档 于2014-03-30） （英语） . ^ 《空中浩劫 》，第4季第10集「Ghost Plane」，Cineflix製作 加拿大 蒙特婁 ），2007年。
^ 曝MH370失踪最可能原因:缺氧致机组人员失去意识 . [2014-10-10 ] . （原始内容 存档于2014-10-17）. ^ 美国记者曝光真相：MH370竟是被某国击落的 . Www.mzyfz.com. 2014-05-21 [2014-06-27 ] . （原始内容存档 于2014-07-29） （中文（简体）） . ^ YouTube . www.youtube.com. [2015-03-21 ] . （原始内容存档 于2020-02-08）. ^ Mystery, rumour and speculation after Malaysia Airlines plane disappears mid-flight UPDATED . 2014-03-10 [2014-06-27 ] . （原始内容存档 于2017-10-04） （英语） . ^ Crop Circle at Aeroporto Torino Aeritalia, Turin, Piedmont, Italy. Reported 23th June 2015 . www.cropcircleconnector.com. [2015-08-03 ] . （原始内容存档 于2021-01-26）. ^ Investigators speak out on MH370 Google Maps BULLET HOLES claims . Dailystar.co.uk. 2018-03-19 [2018-03-19 ] . （原始内容存档 于2019-07-21） （英语） . ^ 英國專家稱在柬埔寨密林有馬航MH370蹤影 . 星島日報. [2018-09-04 ] . （原始内容存档 于2019-06-13）. ^ 高源樺. 英國Google專家：馬航MH370客機殘骸現於柬埔寨叢林深處 . 香港01. [2018-09-04 12:17] . （原始内容 存档于2018-09-04）. ^ 英专家声称发现MH370：在柬埔寨密林 机身似有缺口 _大公网 . [2018-09-04 ] . （原始内容存档 于2019-09-15）. ^ 史雨轩. 英专家声称用谷歌地图发现MH370残骸，可惜只是误会？ . 观察者网. [2018-09-05 ] . （原始内容存档 于2018-09-05）. ^ 虎嗅APP 微信公众号：瘦驼科学午夜档. 马航MH370叕被找到了？防火防盗防小报 . IT之家. [2018-09-05 ] . （原始内容 存档于2018-09-05）. [需要較佳来源 ^ 失事MH370深藏在柬埔寨密林中？ 卫星搜寻未见残骸！ . 北京青年报 (中国新闻网). 2018-09-07 [2018-09-07 ] . （原始内容存档 于2020-10-22）. ^ 中方安全部门工作小组与马方举行闭门会谈 . 新浪新闻中心. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2014-03-10）. ^ 亚足联：马航失联客机上没有亚足联相关人员 . 新浪新闻中心. 2014-03-11 [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2014-03-11）. ^ 越南航空公司飞机收到SOS信号 . 搜狐新闻. 2014-03-11 [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2014-03-16）. ^ 中方要求马方以统一渠道及时发布权威具体信息 . 搜狐新闻. 2014-03-12 [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2018-07-31）. ^ 最终报告无法还原真相-法警重查mh370事件 . 星洲网 . 2018-08-09 [2018-08-10 ] . （原始内容存档 于2018-09-20）. ^ 马航与失联乘客家属会谈：MH370事件原调查团队将解散 . 澎湃新聞. 2018-11-15 [2018-11-15 ] . （原始内容存档 于2018-11-16）. ^ MacLeod, Calum; Winter, Michael; Gray, Allison. Beijing-bound flight from Malaysia missing . USA Today . 2014-03-08 [2014-03-16 ] . （原始内容存档 于2020-04-17）. ^ MH370觸景傷情 馬航改號 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），中央社，2014年3月12日^ 田欣雲. MH370走入歷史 馬航更改「吉隆坡-北京」班號 . 今日新聞網 . 2014-03-11 [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2014-03-14）. ^ Malaysia Airlines Beijing Flight Number Changes from 14MAR14 . Airline Route. [2014-03-12 ] . （原始内容存档 于2015-09-21）. ^ Pither, Tony. The Boeing 707 720 and C-135. England: Air-Britain (Historians) Ltd . 1998. ISBN 0-85130-236-X ^ 9M-MRO Malaysia Airlines Boeing 777-2H6(ER) - cn 28420 / ln 404 . Planespotters.net. [2014-03-08 ] . （原始内容 存档于2014-03-08）. ^ Boeing 777 at centre of Malaysia Airlines disappearance had clocked up 'normal' 20,000 hours' flying time . South China Morning Post. [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2021-01-21） （英语） . ^ Contact lost with Malaysian 777 . Australian Aviation. 2014-03-08 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2021-04-27） （英语） . ^ ASN Aircraft accident 09-AUG-2012 Boeing 777-2H6ER 9M-MRO . Aviation Safety Networks. [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2019-09-20）. ^ 浦东机场两架客机剐蹭 马航机翼撞上东航尾翼 . 新民晚报 . 2012-08-10 [2014-03-08 ] . （原始内容 存档于2014-03-08）. ^ 180.0 180.1 180.2 Saturday, March 08, 10:30 AM MYT +0800 Malaysia Airlines MH370 Flight Incident - 3rd Media Statement (PDF) . 2014-03-08 [2014-03-10 ] . （原始内容 (pdf) 存档于2014-03-10）. ^ 马航失联客机部分机组人员照片曝光(图) . 新浪新闻中心. [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2020-08-07）. ^ 182.0 182.1 Schoolmates: Capt Zaharie values his passengers' safety . The Star Online. 2014-03-16 [2014-03-16 ] . （原始内容存档 于2020-09-18）. ^ 马警方搜查机长住所 . 解放日报. 2014-03-16 [2014-03-16 ] . （原始内容 存档于2014-03-16）. ^ Corcoran, Kieran. Pilots who who were flying missing Malaysian jet under police investigation amid fears the plane was hijacked by people with aviation training . Daily Mail. 2014-03-15 [2014-03-16 ] . （原始内容存档 于2021-01-26）. ^ 馬航飛北京班機失聯 搜救中 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ），中央社，2014年3月8日^ 马航失事飞机约三分之一中国乘客为“80后” . 新浪新闻中心. [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2018-11-12）. ^ 廖偉成：等批文年底展出 18中國書畫家遺作展覽 （页面存档备份 ，存于互联网档案馆 ）. 中国报 , 2014, 8(8)^ 赵玉花. [献议200万也不卖 18画家作品无价宝]. 东方日报 , 2015, 2(2)
^ 大馬警方證實 1伊朗男子冒名登機 . 自由時報. [2014-03-11 ] . （原始内容 存档于2014-03-11）. ^ 失联客机两名在册外籍乘客未登机 护照曾被盗 . 腾讯网. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2019-03-01）. ^ 失蹤客機名單上1名奧地利人 證實身處國內 . 香港電台. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2019-03-01）. ^ MH370中国乘客家属：“愤怒”与 “不信任” . BBC中文網. 2015-08-06 [2016-05-13 ] . （原始内容存档 于2019-03-28）. ^ 马航副总裁：搜救工作正在进行 尚不知飞机位置 . 腾讯. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2017-09-02）. ^ 吉隆坡国际机场设马航客机失踪亲友接待中心 . 国际在线. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2017-09-02）. ^ 马航已安排马来西亚乘客家属赴飞机失联地点 . 腾讯. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2017-09-02）. ^ 马航：已获取冒用护照两人监控录像用于调查 . 腾讯新闻. 2014-03-09 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2017-09-02）. ^ 马航最新声明：MH370客机出发前12天刚检修 . 腾讯新闻. 2014-03-11 [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2017-09-02）. ^ 马航：机组人员暂未发现异常 . 新浪新闻中心. 2014-03-13 [2014-03-13 ] . （原始内容存档 于2017-09-02）. ^ 波音公司声明：为马航失联客机调查人员提供协助 . 腾讯. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2016-04-11）. ^ 关于马来西亚航空公司MH370航班的声明 . 波音新闻. （原始内容 存档于2014-03-09） （中文（简体）） . ^ 首都机场已做好应急预案 暂未与失联飞机取得联系 . 腾讯. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2016-04-11）. ^ 首都机场：已成立处置马航事件工作小组 . 腾讯. 2014-03-08 [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2016-04-11）. ^ 中国政府举行发布会：全盘接手中国家属国内事宜 . 新浪新闻中心. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2018-07-30）. ^ 外交部发言人秦刚就马来西亚航空飞北京航班失联答记者问 互联网档案馆 的存檔 ，存档日期2014-03-13.^ 王毅：密切关注马来西亚航班失去联系_中国经济网——国家经济门户 . www.ce.cn. [2014-03-08 ] . （原始内容 存档于2014-03-08）. ^ 外交部要求马方加大搜救力度 尽快给家属交代 . 腾讯新闻. 2014-03-11 [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2018-07-30）. ^ 中国驻胡志明市副总领事: 越方通宵搜救仍无发现 . 搜狐新闻. 2014-03-09 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2018-07-30）. ^ 李克强回答马航失联提问：任何疑点都不能放过 . 腾讯新闻. 2014-03-13 [2014-03-13 ] . （原始内容存档 于2018-07-30）. ^ 孟非陈坤等呼吁抵制赴大马旅游:以后不打算去了 . [2020-08-21 ] . （原始内容存档 于2016-03-05）. ^ 【第一争议】明星抵制马来西亚，有态度抑或狭隘？ . 南方周末. （原始内容 存档于2015-09-25）. ^ 《非诚勿扰》主持人微博吁抵制孟非大马，马来西亚民众罢看非诚勿扰 . [2015-06-29 ] . （原始内容 存档于2016-03-09）. ^ 212.0 212.1 大马国家元首：对失联人员及家属致最深切同情 . 腾讯. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2014-03-10）. ^ 马来西亚政府：珍惜并赞赏五国协助搜救失联航班 . 腾讯 . 2014-03-09 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2014-03-09）. ^ 马移民局内部调查乘客用失窃护照登失联客机 . 腾讯. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2014-03-10）. ^ “若我处理MH370方式或一样”．马哈迪给纳吉打90分 . www.sinchew.com.my. [2020-11-27 ] . （原始内容存档 于2020-12-05）. ^ 美调查小组已启程赴马来 协助调查客机失联事件 . 腾讯新闻. 2014-03-09 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2014-03-09）. ^ FBI派小组协助调查航班失联事件 . 腾讯. 2014-03-09 [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2014-03-16）. ^ 美军增派军舰搜寻失联航班 各国均无确切发现 . 腾讯. 2014-03-10 [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2014-03-19）. ^ 多家保险公司启动紧急预案 根据乘客名单排查 . 新浪新闻中心. [2014-03-08 ] . （原始内容存档 于2019-01-13）. ^ 有保险公司已着手准备理赔事宜 . 搜狐新闻. [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2016-03-05）. ^ 泰康人寿确认涉事客户12人 预计保险责任449.5万 . 腾讯. [2014-03-09 ] . （原始内容存档 于2014-03-09）. ^ 中国人保财险排查马航失联客机乘客投保情况 . 腾讯. [2014-03-10 ] . （原始内容存档 于2015-05-23）. ^ 中国人寿确认马航失联航班上有该公司客户30人 . 搜狐新闻. [2014-03-11 ] . （原始内容存档 于2020-01-15）. ^ 马航开始向MH370乘客家属初步理赔 每户5万美元 . 中国经济网. [2014-06-13 ] . （原始内容 存档于2014-08-29）. ^ 马航MH370事件10天后将正式开庭！律师曾解读维权难度大 . 极目新闻. 2023-11-17 [2023-11-18 ] . ^ 马航MH370事件将开庭 家属代表：希望“找到他们” . 大公文汇全媒体. 2023-11-17 [2023-11-18 ] . ^ 馬航MH370事故｜有乘客家屬：不需要金錢賠償 望法庭查明真相 . 有線新聞. 2023-11-27 [2023-11-27 ] （中文（香港）） . ^ 庫克（Terri Cook）撰文、蔡雅鈴譯. 空難搜索揭露謎樣深海 近乎未知的印度洋海底地形，因搜索失蹤的馬航班機而曝光 . 科學人雜誌. 2017年8月 [2018-03-21 ] . （原始内容存档 于2018-07-31） （中文（臺灣）） . ^ 航空史最大謎團馬航370班機失蹤10週年 家屬仍盼水落石出 . ^ 王林丽. 论新媒体时代虚假新闻的特点、成因及防范措施——以马航MH370失联事件为例. 现代视听. 2015-07, 2015 (7): 24-27. CN 37-1514/G2 ISSN 2096-4668 ^ Flight 370: The Missing Links . Discovery Channel (Asia). Discovery Networks International. [2014-08-13 ] . （原始内容存档 于2017-08-16） （英语） . ^ Kemp, Stuart. Discovery Networks International Orders Special on Malaysia Flight 370 . The Hollywood Reporter. 2014年4月2日 [2014-08-13 ] . （原始内容存档 于2021-03-08） （英语） . ^ Where is Flight MH370? . BBC Two . BBC . [2014-08-18 ] . （原始内容存档 于2021-02-09） （英语） . ^ LOST:MH370 . 澳洲广播公司 . Four Corners . [2014-12-24 ] . （原始内容存档 于2017-09-16） （英语） . ^ What Happened to Malaysian Flight 370? . 2015-02-15 [2015-07-18 ] . （原始内容存档 于2021-04-02） –通过www.imdb.com. ^ 台灣啟示錄. 「消失的航班，馬航失聯疑雲」1030316 - 台灣啟示錄 - 台灣啟示錄 . 2014-03-16 [2018-06-08 ] . （原始内容存档 于2022-07-29） –通过YouTube. ^ ‘The greatest aviation mystery of all time’: what really happened to flight MH370? . The Guardians. 2023-03-06 [2023-03-08 ] . （原始内容存档 于2023-06-15）. ^ Watch MH370: The Plane That Disappeared | Netflix Official Site . www.netflix.com. [2023-03-10 ] . （原始内容存档 于2023-08-23） （英语） .
媒体报道：
_9M-MRO_-_MSN_28420_404_(9272090094).jpg)
.jpg)
.jpg)
