Bandar Udara Internasional Mandalay

Bandar Udara Internasional Mandalay

မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်
Bandar Udara Internasional Mandalay; မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်
	IATA: MDL; ICAO: VYMD;
Informasi
Jenis	Publik
Pemilik	Pemerintah Republik Myanmar
Pengelola	Mitsubishi Corporation, JALUX Inc., SPA Project Management Ltd. (for 30 years bid)
Melayani	Mandalay
Lokasi	Tada-U ; Daerah Mandalay, Myanmar
Ketinggian dpl	91 mdpl
Koordinat	21°42′08″N 095°58′41″E / 21.70222°N 95.97806°E
Peta
	MDL Lokasi bandara di Myanmar
Landasan pacu
Statistik (2017)
Penumpang
Penumpang	1,290,000
Penumpang Internasional	430,000
Kapasitas	3 juta penumpang per tahun

Bandar udara Internasional Mandalay (bahasa Burma: မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်; (IATA: MDL, ICAO: VYMD)), berlokasi 35 km di selatan Mandalay di Tada-U, adalah satu dari dua bandara internasional di Myanmar. Selesai tahun 1999, bandara ini adalah yang terbesar dan paling modern di negara tersebut, dilengkapi dengan landasan pacu sepanjang 4267 m dan kemampuan untuk menangani 3 juta penumpang per tahun.^[3] Bandara ini sebagian besar menangani penerbangan domestik, kecuali penerbangan internasional menuju Kunming, Cina.

Sejarah

Proyek Bandar udara Internasional Mandalay direncanakan pertama oleh Junta Militer Myanmar pada pertengahan 1990an untuk meningkatkan level turisme dan investasi asing di Myanmar. Dengan Yangon sebagai bandara internasional yang lain di negara tersebut, bandara Mandalay sangat penting untuk mencapai pertumbuhan penumpang tahunan hingga 10%. Harapan dibangun agar Mandalay menjadi hub untuk penerbangan menuju kota penting Asia lainnya seperti Beijing, Hanoi, Bangkok, Kalkuta and Dhaka.^[3]

Pembangunan bandara dimulai tahun 1996, dan bandara secara resmi dibuka tahun 2000 dengan biaya US$150 juta. Proyek ini dibiayai dengan pinjaman jangka panjang dari Thai ExIm Bank.

Bandara terbesar dan paling modern di Myanmar ini tidak pernah mencapai ekspektasi tingginya; selain menggambarkan penggunaan uang yang percuma dari junta militer untuk proyek Gajah Putih. Ekspektasi tingginya pertumbuhan penumpang tidak pernah tercapai karena boikot internasional atas Myanmar sebagai tujuan wisata terus berlangsung. hal ini berakibat negatif terhadap pergerakan penumpang internasional di bandara, dan secara langsung akan berakibat pada kemampuan bandara menangani penumpang dalam kapasitas maksimumnya. Pengembangan berikutnya dari bandara ini belum direncanakan karena perkembangan yang lambat.^[3]

Fasilitas bandara

Dibuka pada 17 September 2000, bangunan terminal dapat menangani 100 kedatangan penumpang dan 1000 keberangkatan setiap jam. Kapasitas bandara sendiri mencapai 3 juta penumpang per tahun, dengan kemungkinan pengembangan hingga 15 juta penumpang per tahun.^[4] Luas bandara mencapai 10,123 hektare dan berlokasi di tengah Myanmar sekitar 21 mil dari Mandalay dengan kota terdekat adalah Tada-U. Perjalanan dari Mandalay menuju bandara sekitar 1 jam dengan menggunakan mobil.^[3]^[5]

Landasan pacu beton di bandara Mandalay mencapai 4267 m panjang dan lebar mencapai 61 m, cukup didarati semua jenis pesawat komersial. Parkir kendaraan dapat menampung 700 kendaraan.^[3]^[4]

Terminal dilengkapi dengan pendingin udara, pelindungan api, dan sisten generator listrik darurat. Juga dilengkapi dengan enam lift penumpang, satu lift barang, tiga eskalator, dan sistem penanganan bagasi. Tiga dari enam jembatan keberangkatan mampu menangani pesawat Boeing 747-400 modern. Terdapat tempat yang mampu menampung 10 pesawat sekaligus, dan dengan arus 8 menit tiap pergerakan pesawat. MAGS (Mandalay Airport Ground Services) menyediakan perawatan darat bagi pesawat kargo maupun penumpang.

Sistem yang tergabung dalam bandara termasuk pemancar dan penerima VHF dan HF SSB, sebuah sistem kontrol komunikasi suara, dan automatic terminal information system (ATIS), juga sebuah jaringan telekomunikasi udara terpadu.

Fasilitas penumpang: 36 meja check in, 8 gerbang, 6 jembatan udara, 3 sabuk bagasi, 11 tempat parkir jangka pendek, 6 tempat parkir jangka panjang

maskapai dan destinasi

Maskapai	Tujuan	Refs
9 Air	Guangzhou
Air KBZ	Bagan, Bhamo, Heho, Kalemyo, Myitkyina, Tachileik, Yangon
Air Mandalay	Myitkyina, Yangon
Asian Wings Airways	Bagan, Heho, Yangon
Bangkok Airways	Bangkok-Suvarnabhumi, Chiang Mai
China Eastern Airlines	Guangzhou, Kunming
Donghai Airlines	Shenzhen
Golden Myanmar Airlines	Bagan, Bhamo, Heho, Kengtung, Myitkyina, Tachilek, Thandwe, Yangon
Mann Yatanarpon Airlines	Bagan, Heho, Myitkyina, Tachilek, Thandwe, Yangon
Myanmar Airways International	Bangkok-Suvarnabhumi
Myanmar Airways International	Yangon
Myanmar National Airlines	Bangkok-Suvarnabhumi, Hong Kong, Singapore
Myanmar National Airlines	Bhamo, Kalemyo, Kengtung, Khamti, Myitkyina, Naypyidaw, Pakokku, Tachilek, Thandwe, Yangon
Scoot	Singapore
Sichuan Airlines	Kunming
Thai AirAsia	Bangkok-Don Mueang
Yangon Airways	Bagan, Bhamo, Heho, Kalemyo, Kengtung, Lashio, Myitkyina, Naypyidaw, Tachileik, Yangon

Referensi

^ ^a ^b Shun Le Win (2018-02-15). "Mandalay International Airport received over 1 million passengers last year". Eleven Myanmar. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-20. Diakses tanggal 2018-09-27.
^ "Japan firms to run Mandalay airport". Kyodo News. Bangkok Post. 17 November 2014. Diakses tanggal 21 November 2014.
^ ^a ^b ^c ^d ^e "Mandalay International Airport (MDL/VYMD)". Airport Technology. Diakses tanggal 2007-04-02.
^ ^a ^b "Quiet Debut for Mandalay Airport". Bangkok Post. September 21 2000. Diakses tanggal 2007-04-02.
^ "MANDALAY INTL". World Aero Data. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-11-26. Diakses tanggal 2007-04-02.