Bus tempel
Bus tempel atau bus gandeng (bahasa Inggris: articulated bus) adalah bus yang merupakan rangkaian 2 sasis yang tersambung dengan suatu turn table (sumbu putar) dan mempunyai 3 poros, 2 pada sasis di depan dan 1 pada sasis yang di belakang (bisa bersamaan) dalam satu kesatuan.
Bus tempel digunakan pada trayek angkutan angkutan perkotaan yang penumpangnya banyak, karena setiap bus dapat mengangkut sampai 160 orang penumpang.
Posisi mesin bus tempel
Mesin depan
Bus tempel pertama yang digunakan di Indonesia pada tahun 1980an dari tipe mesin depan atau dikenal sebagai pull type, yang lebih mudah perawatannya, tetapi suara mesin keruang penumpang cukup keras.
Mesin Belakang
Bus tempel jenis ini dikenal sebagai push type, suara diruang mesin tidak terlalu keras, tetapi beban pada pemutar rel (bahasa Inggris: turntable) menjadi lebih besar terutama untuk bus yang posisi mesinnya di bagian paling belakang. Dengan penempatan mesin di belakang maka ruang lantai penumpang dapat diturunkan (low floor bus) untuk mempermudah penumpang turun dan naik bus.
Bus tempel ganda
Dikenal sebagai Bi-articulated bus atau bus dwisendi, merupakan bus tempel dengan 3 sasis, digunakan untuk mengangkut penumpang yang lebih banyak lagi sampai dengan 270 penumpang (dengan lebar bus 3 m). Digunakan dalam sistem BRT di kota Curitiba di Brasil dan Hamburg di Jerman, sedang pabrik Belgia Van Hool memproduksi bus tempel ganda dengan panjang 25 m.
Keuntungan dan kerugian bus tempel
Keuntungan bus tempel
- Kapasitas besar
- Cocok untuk trayek angkutan dengan demand yang tinggi
- Waktu naik turun penumpang singkat kalau dilengkapi dengan 3 atau 4 pintu
Kerugian
- Tidak sesuai untuk demand yang kecil
- Ruang jalan yang terpakai bila dibanding dengan bus tingkat lebih besar
- Lamban kalau dibanding dengan bus tingkat
Lihat pula
- Bus
- Bus raya terpadu (BRT)
- Awapandu Raya Tanparel (ART)
Pranala luar
- (Inggris) Articulated Transit Bus Steering Considerations Diarsipkan 2003-08-09 di Wayback Machine.
- (Inggris) Articulated Bus Information
- (Inggris) Image gallery of Volvo BRT systems, some bi-articulated Diarsipkan 2008-02-25 di Wayback Machine.
| Konfigurasi |  | |
|---|---|---|
| Penggunaan | ||
| Teknologi | ||
Kategori: Bus | ||
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.