Jalur Waterloo & City adalah salah satu jalur London Underground. Membelah dibawah Thames, jalur ini hanya memiliki rute Stasiun Waterloo dan Bank saja. Penumpang utamanya adalah komuter dari barat daya Inggris ke Stasiun Utama Waterloo di Kota London. Sebagai penghubung komuter utama, jalur ini tidak beroperasi pada hari Minggu dan hari libur.
Jalur ini dibuka tanggal 11 Juli 1898 oleh Waterloo & City Railway Company. Stasiun Bank awalnya bernama "City".[3] Jalur ini merupakan jalur Underground kedua yang bertenaga listrik di London, setelah City and South London Railway (sekarang bagian dari Jalur Utara). Jalur ini digabung ke London Underground tahun 1994 setelah sebelumnya dilakukan banyak perbaikan dan penggantian armada.
Dengan panjang rute hanya 2,37 km (1,47 mil),[2] jalur ini menjadi jalur yang paling sedikit digunakan dan hanya butuh 4 menit untuk tiba dari satu stasiun ke stasiun lainnya. Jumlah penumpang tahunan hanya sekitar 15 juta perjalanan.[4]
Peta dan stasiun
| Stasiun |
Gambar |
Dibuka |
Informasi tambahan
|
Bank  |
 |
8 Agustus 1898 |
Awalnya bernama City, dinamai ulang 28 Oktober 1940map 1
|
Waterloo  |
 |
8 Agustus 1898 |
map 2
|
Referensi
Bacaan lebih lanjut
- J C Gillham, The Waterloo & City Railway, Oakwood Press, Usk, 2001, ISBN 0-85361-525-X
- Nigel Pennick, Waterloo and City Railway, Library of the European Tradition, Cambridge, 2000
- The Engineer periodical dated 26 July 1895 and 2 August 1895 gives much more detail of the construction of the tunnels, the Greathead shield, the compressed air working and the electric locomotives, including a diagram of them. On-line versions of the periodical are available at Graces Guide .
- Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Voliume CXXXIX, 1899 - 1900 gives an extensive description of the construction phase
Pranala luar
