Fragmentasi habitat terjadi ketika penghalang buatan manusia seperti jalan raya, rel kereta api, kanal, saluran listrik, dan jaringan pipa menembus dan membagi habitat satwa liar. [4] Dari jumlah tersebut, jalan mempunyai dampak yang paling luas dan merugikan. [5] Para ilmuwan memperkirakan bahwa sistem jalan raya di Amerika Serikat mempengaruhi ekologi setidaknya seperlima luas daratan negara tersebut. [6] Selama bertahun-tahun ahli ekologi dan konservasi telah mendokumentasikan hubungan buruk antara jalan raya dan satwa liar, [7] dan mengidentifikasi empat dampak buruk jalan raya dan lalu lintas terhadap populasi satwa liar: (1) menurunkan jumlah dan kualitas habitat, (2) meningkatkan angka kematian akibat tabrakan antara satwa liar dan kendaraan (road kill), (3) menghambat akses terhadap sumber daya di seberang jalan, dan (4) membagi populasi satwa liar menjadi sub-populasi yang lebih kecil dan lebih rentan (fragmentasi). Fragmentasi habitat dapat menyebabkan kepunahan atau pemusnahan jika kumpulan gen suatu populasi dibatasi.
Tiga dampak pertama (hilangnya habitat, kematian di jalan, dan isolasi dari sumber daya) memberikan tekanan pada berbagai populasi hewan dengan mengurangi sumber daya yang tersedia dan secara langsung membunuh individu dalam suatu populasi. Misalnya saja, [8] menemukan bahwa tabrak mati hewan liar tidak menimbulkan ancaman signifikan terhadap populasi sehat namun dapat berdampak buruk pada populasi kecil, menyusut, atau terancam. Tabrak mati telah berdampak signifikan terhadap sejumlah spesies terkemuka di Amerika Serikat, termasuk rusa berekor putih (Odocoileus virginianus), macan kumbang Florida (Puma concolor coryi), dan beruang hitam (Ursus americanus). [9] Selain itu, hilangnya habitat bisa terjadi secara langsung, jika habitat dirusak untuk dijadikan jalan, atau tidak langsung, jika kualitas habitat di dekat jalan terganggu karena emisi dari jalan (misalnya kebisingan, cahaya, limpasan air, polusi, dll). [10] Terakhir, spesies yang tidak dapat bermigrasi melintasi jalan raya untuk mendapatkan sumber daya seperti makanan, tempat berlindung, dan pasangannya akan mengalami penurunan tingkat reproduksi dan kelangsungan hidup, yang dapat membahayakan kelangsungan hidup populasi. [11]
Selain tiga faktor pertama, sejumlah penelitian menunjukkan bahwa pembangunan dan penggunaan jalan merupakan sumber langsung fragmentasi habitat. [5] Seperti disebutkan di atas, populasi yang dikelilingi jalan raya cenderung tidak menerima imigran dari habitat lain dan akibatnya, mereka menderita karena kurangnya keanekaragaman genetik. Populasi kecil ini sangat rentan terhadap kepunahan akibat stokastisitas demografi, genetik, dan lingkungan karena mereka tidak memiliki cukup alel untuk beradaptasi terhadap tekanan selektif baru seperti perubahan suhu, habitat, dan ketersediaan pangan. [4]
Hubungan antara jalan raya dan fragmentasi habitat telah terdokumentasi dengan baik. Sebuah studi menemukan bahwa jalan berkontribusi lebih besar terhadap fragmentasi habitat hutan dibandingkan penebangan habis. [12] Studi lain menyimpulkan bahwa fragmentasi jalan di hutan yang dulunya berdekatan di bagian timur Amerika Utara merupakan penyebab utama berkurangnya spesies burung hutan dan juga secara signifikan merugikan mamalia kecil, serangga, dan reptil di Amerika Serikat. [5] Setelah melakukan penelitian selama bertahun-tahun, para ahli biologi sepakat bahwa jalan raya dan lalu lintas menyebabkan fragmentasi habitat, isolasi, dan kematian di jalan, yang semuanya secara signifikan membahayakan kelangsungan populasi satwa liar di seluruh dunia.[butuh rujukan]
Tabrakan satwa liar dengan kendaraan
Tabrakan kendaraan dengan satwa liar menimbulkan kerugian yang signifikan bagi populasi manusia karena tabrakan tersebut merusak properti dan melukai serta membunuh penumpang dan pengemudi. [13] Diperkirakan jumlah tabrakan dengan hewan berkuku di lalu lintas di Eropa mencapai 507.000 per tahun, mengakibatkan 300 orang tewas, 30.000 terluka, [14] dan kerusakan properti melebihi $1 miliar. Secara paralel, 1,5 juta kecelakaan lalu lintas yang melibatkan rusa di Amerika Serikat menyebabkan kerusakan kendaraan senilai $1,1 miliar setiap tahunnya. [15][14] Dalam skala yang lebih besar, penelitian menunjukkan bahwa tabrakan kendaraan dengan satwa liar di Amerika Serikat mengakibatkan 29.000 orang cedera dan lebih dari 200 orang meninggal setiap tahunnya. [16]
Permasalahan konservasi yang terkait dengan jalan raya (kematian satwa liar dan fragmentasi habitat) ditambah dengan besarnya kerugian manusia dan ekonomi akibat tabrakan kendaraan dengan satwa liar telah menyebabkan para ilmuwan, insinyur, dan otoritas transportasi mempertimbangkan sejumlah alat mitigasi untuk mengurangi konflik antara jalan dan jalan raya. margasatwa. Dari pilihan-pilihan yang tersedia saat ini, struktur yang dikenal sebagai perlintasan satwa liar adalah yang paling berhasil dalam mengurangi fragmentasi habitat dan tabrakan antara satwa liar dan kendaraan yang disebabkan oleh jalan raya. [17]
Perlintasan satwa liar adalah jalur struktural di bawah atau di atas jalan raya yang dirancang untuk memfasilitasi pergerakan satwa liar yang aman melintasi jalan raya. [15] Dalam beberapa tahun terakhir, ahli biologi konservasi dan pengelola satwa liar telah menganjurkan perlintasan satwa liar ditambah dengan pagar pinggir jalan sebagai cara untuk meningkatkan permeabilitas jalan dan konektivitas habitat sekaligus mengurangi tabrakan antara satwa liar dan kendaraan. [19] Perlintasan satwa liar adalah istilah umum yang mencakup jalan bawah tanah, jalan layang, ecoduct, jembatan hijau, terowongan amfibi/mamalia kecil, dan jembatan satwa liar (Bank et al. 2002). Semua struktur ini dirancang untuk menyediakan koridor semi-alami di atas dan di bawah jalan sehingga hewan dapat menyeberang dengan aman tanpa membahayakan diri mereka sendiri dan pengendara. [20]
Sejarah
Laporan tertulis tentang desain kasar serupa tangga ikan berasal dari Perancis abad ke-17, di mana kumpulan cabang pohon digunakan untuk membuat tangga di saluran curam untuk melewati penghalang. Sebuah versi dipatenkan pada tahun 1837 oleh Richard McFarlan dari Bathurst, New Brunswick, Kanada, yang merancang jalur ikan untuk melewati bendungan di pabrik kayu bertenaga air miliknya. [21] Pada tahun 1880, tangga ikan pertama dibangun di Rhode Island, Amerika Serikat, di Bendungan Air Terjun Pawtuxet. Seiring dengan majunya Era Industri, bendungan dan penghalang sungai lainnya menjadi lebih besar dan lebih umum, sehingga memerlukan jalan pintas ikan yang efektif. [22]
Perlintasaan satwa liar darat pertama dibangun di Perancis pada tahun 1950an. [23] Negara-negara Eropa termasuk Belanda, Swiss, Jerman, dan Perancis telah menggunakan berbagai struktur perlintasan untuk mengurangi konflik antara satwa liar dan jalan raya selama beberapa dekade dan menggunakan berbagai jalan layang dan jalan layang untuk melindungi dan membangun kembali satwa liar seperti: amfibi, luak, hewan berkuku, invertebrata, dan mamalia kecil lainnya. [24][25]
Humane Society of the United States melaporkan pada tahun 2007 bahwa lebih dari 600 terowongan yang dipasang di bawah jalan besar dan kecil di Belanda telah membantu meningkatkan populasi musang Eropa yang terancam punah secara signifikan. [25] Jembatan layang "ecoduct" terpanjang, Natuurbrug Zanderij Crailoo, di Belanda, membentang sepanjang 800 meter dan mencakup jalan raya, kereta api, dan lapangan golf. [26][27]
Perlintasan satwa liar menjadi semakin umum di Kanada dan Amerika Serikat. Perlintasan satwa liar yang dapat dikenali ditemukan di Taman Nasional Banff di Alberta, di mana jalan layang yang ditumbuhi tanaman menyediakan jalur yang aman melintasi Jalan Raya Trans-Kanada bagi beruang, rusa besar, rusa, serigala, dan banyak spesies lainnya. [28] 24 perlintasan satwa liar di Banff dibangun sebagai bagian dari proyek perbaikan jalan pada tahun 1978. [28] Di Amerika Serikat, ribuan perlintasan satwa liar telah dibangun dalam 30 tahun terakhir, termasuk gorong-gorong, jembatan, dan jalan layang. Perlintasan ini telah digunakan untuk melindungi kambing gunung di Montana, salamander tutul di Massachusetts, domba bighorn di Colorado, kura-kura gurun di California, dan macan kumbang Florida yang terancam punah di Florida. [23]Terowongan salamander Jalan Henry adalah terowongan di bawah Jalan Henry di Amherst Utara, Massachusetts : terowongan ini membantu salamander melintasi Jalan Henry untuk mencapai kolam musim semi yang digunakan salamander untuk berkembang biak. [29]
Perlintasan satwa liar pertama di provinsi Ontario di Kanada dibangun pada tahun 2010, di sepanjang Ontario Highway 69 antara Sudbury dan Killarney, sebagai bagian dari konversi jalan bebas hambatan yang sedang berlangsung di rute tersebut. [30]
Biaya dan manfaat
Manfaat yang diperoleh dari pembangunan perlintasan satwa liar untuk memperluas koridor migrasi satwa liar di atas dan di bawah jalan-jalan utama tampaknya lebih besar dibandingkan biaya konstruksi dan pemeliharaannya. Sebuah studi memperkirakan bahwa menambahkan perlintasan satwa liar ke dalam proyek jalan akan meningkatkan total biaya proyek sebesar 7–8% (Bank et al. 2002). Secara teoritis, besar biaya moneter yang dikeluarkan untuk membangun dan memelihara perlintasan satwa liar di kawasan yang penting secara ekologis akan terlihat kecil jika dibandingkan manfaat yang terkait dengan perlindungan populasi satwa liar, mengurangi kerusakan properti pada kendaraan, dan menyelamatkan nyawa pengemudi dan penumpang dengan mengurangi jumlah tabrakan yang disebabkan oleh satwa liar.
Sebuah studi yang dilakukan oleh Departemen Transportasi Virginia memperkirakan bahwa jalan bawah tanah untuk satwa liar menjadi sebuah penghematan biaya, dalam hal kerusakan properti, ketika jalan bawah tanah tersebut mencegah antara 2,6 dan 9,2 tabrakan antara rusa dan kendaraan per tahun, tergantung pada biaya jalan bawah tanah tersebut. Sekitar 300 rusa melintasi jalan bawah tanah pada tahun penelitian berlangsung (Donaldson 2005) .
Efektivitas
Sejumlah penelitian telah dilakukan untuk menentukan efektivitas koridor satwa liar dalam menyediakan konektivitas habitat (dengan menyediakan koridor migrasi yang layak) dan mengurangi tabrakan antara satwa liar dan kendaraan. Efektivitas struktur ini tampaknya sangat spesifik pada lokasi tertentu (karena perbedaan lokasi, struktur, spesies, habitat, dll.) namun persilangan telah memberikan manfaat bagi sejumlah spesies di berbagai lokasi.
^ (Siaran pers). Natural England. Diarsipkan dari versi asli Parameter |archive-url= membutuhkan |url= (bantuan) tanggal August 6, 2020.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan); Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
^"About Green Roofs: Advantages". Scandinavian Green Roof Association. Diakses tanggal July 20, 2012. In the places where there isn’t enough ground space for green space, the green corridors, and the habitats for animals don’t have to be discontinued, if the flat roofs are used.
^ abConover, M. R.; W. C. Pitt; K. K. Kessler; T. J. DuBow; W. A. Sanborn (1995). "Review of Human Injuries, Illnesses, and Economic Losses Caused by Wildlife in the United States". Wildlife Society Bulletin. 23 (3): 407–414. JSTOR3782947.
Bank, F. G.; C. L. Irwin; G. L. Evink; M. E. Gray; S. Hagood; J. R. Kinar; A. Levy; D. Paulson; B. Ruediger (2002). Wildlife habitat connectivity across European highways (Laporan). U. S. Department of Transportation: Federal Highway Administration. hlm. 1–45. Diakses tanggal July 19, 2012.
Danby, D. (2004). "A Green Latticework". Worldchanging.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal July 28, 2012. Diakses tanggal July 19, 2012.Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
Foster, M. L.; Humphrey, S. R. (1995). "Use of highway underpasses by Florida panthers and other wildlife". Wildlife Society Bulletin. 23 (1): 95–100. JSTOR3783202.
Haas, C. D. (2000). Distribution, relative abundance, and roadway underpass responses of carnivores throughout the Puente-Chino Hills (Tesis). California State Polytechnic University.
Hallstrom, W., A. P. Clevenger, A. Maher and J Whittington. 2008. Effectiveness of highway mitigation fencing for ungulates and carnivores. Journal of Applied Ecology - In Review. [verification needed]
Lyren, L. M. (2001). Movement patterns of coyotes and bobcats relative to road underpasses in Chino Hills of southern California (Tesis). California State Polytechnic University.
Wildlife Crossings Toolkit The Wildlife Crossings Toolkit provides information for terrestrial biologists, engineers, and transportation professionals to assist in maintaining or restoring habitat connectivity across transportation infrastructure on public lands.
Wildlife Crossings Project - The Wildlife Crossings Project provides information about georreferenced wildlife crossings all around the world, and allow specialists to publish them.
Ini adalah nama Korea; marganya adalah Cho. Cho Seung-wooLahir28 Maret 1980 (umur 43)Seoul, Korea SelatanNama lainJo Seung-wooPendidikanKyewon High School Of Arts Dankook University – Theater and Film Dankook University Graduate School of Culture, Arts and DesignPekerjaanAktorTahun aktif2000-sekarangAgenPL Entertainment (2000-2015) Good Man Story Entertainment (2015-present)Nama KoreaHangul조승우 Hanja曹承佑 Alih AksaraJo Seung-uMcCune–ReischauerCho Sŭng'u Cho Seung-woo…
Edward si Pangeran HitamPangeran Wales, Pangeran Aquitaine,Adipati Cornwall, Earl of ChesterEdward, Pangeran WalesKelahiran(1330-06-15)15 Juni 1330Istana Woodstock, OxfordshireKematian8 Juni 1376(1376-06-08) (umur 45)Istana Westminster, LondonPemakaman29 September 1376Katedral Canterbury, KentWangsaPlantagenetAyahEdward III dari InggrisIbuPhilippa dari HainaultPasanganJoan, Countess of Kent ke-4 (m. invalid year)Anakselengkapnya...Edward dari Angoulêm…
Artikel ini sebatang kara, artinya tidak ada artikel lain yang memiliki pranala balik ke halaman ini.Bantulah menambah pranala ke artikel ini dari artikel yang berhubungan atau coba peralatan pencari pranala.Tag ini diberikan pada Desember 2022. China-Brasil Earth Resources Satellite 2B (CBERS-2B), juga dikenal sebagai Ziyuan I-02B atau Ziyuan 1B2, adalah satelit penginderaan jauh yang dioperasikan sebagai bagian dari program China Centre for Resources Satellite Data and Application dan aplikasi…
Spanish historian and writer This article is an orphan, as no other articles link to it. Please introduce links to this page from related articles; try the Find link tool for suggestions. (February 2024) Manuel García GargalloBorn (1973-06-24) 24 June 1973 (age 50)Barcelona, Catalonia, SpainOccupationWriter, researcher, historianLanguageSpanish, CatalanNationalitySpanishGenreHistory of sport, classical music Manuel García Gargallo (Barcelona, 24 June 1973) is a Spanish researcher and writ…
سوليداد الإحداثيات 36°25′29″N 121°19′35″W / 36.424722222222°N 121.32638888889°W / 36.424722222222; -121.32638888889 [1] تاريخ التأسيس 9 مارس 1921 تقسيم إداري البلد الولايات المتحدة[2][3] التقسيم الأعلى مقاطعة مونتيري خصائص جغرافية المساحة 11.824541 كيلومتر مربع11.824557 …
Ini adalah nama Korea; marganya adalah Cheon. Pada nama panggung/nama pena, nama belakangnya adalah Song. Song Ji HyoSong saat konferensi pers Song Ji-hyo's Beauty View, Januari 2017LahirCheon Seong Im15 Agustus 1981 (umur 42)Pohang, Gyeongsang Utara, Korea SelatanNama lainCheon Soo-yeonPekerjaanAktris, Pesohor, ModelTahun aktif2001-sekarangAgenNamoo Actors(2005-2011)C-JeS Entertainment(2011-2015) Make You Company (2016-2019) Creative Group ING (2019-sekarang)Nama KoreaHangu…
Former amusement park owner and operator Paramount ParksCompany typeSubsidiaryIndustryTheme Parks and Themed AttractionsFounded1993; 31 years ago (1993)DefunctJune 30, 2006 (sold to Cedar Fair)2017 (licensing contract terminated)HeadquartersCharlotte, North Carolina, U.S.Key people80 (2004)ParentParamount Communications (1993-1994)Viacom (1994-2005)CBS Corporation (2005–2006)Cedar Fair (2006-2007) Paramount Parks was the operator of Paramount's Kings Island, Paramount's Kings…
Street in San Francisco, California A child poses for a photo in front of a mural in Balmy Alley. Part of a series onChicanos and Mexican Americans Terms Identity Chola/o La Raza Pachuca Pachuco Pinta/o Xicanx Concepts Anti-Mexican sentiment History Early-American Period Josefa Segovia Las Gorras Blancas Mexican–American War Mutualista San Elizario Salt War Sonoratown Treaty of Guadalupe Hidalgo Pre-Chicano Movement 1917 Bath riots Bisbee Deportation Bloody Christmas Bracero program California…
DreamWorks Animation film Puss in BootsTheatrical release posterDirected byChris MillerScreenplay byTom WheelerStory by Brian Lynch Will Davies Tom Wheeler Produced by Joe M. Aguilar Latifa Ouaou Starring Antonio Banderas Salma Hayek Zach Galifianakis Billy Bob Thornton Amy Sedaris Edited byEric DapkewiczMusic byHenry JackmanProductioncompanyDreamWorks Animation[1]Distributed byParamount Pictures[1]Release dates October 16, 2011 (2011-10-16) (Allure of the Seas…
DFB Pokal 2005-2006 Competizione Coppa di Germania Sport Calcio Edizione 63ª Luogo Germania Risultati Vincitore Bayern Monaco(13° titolo) Secondo Eintracht Frankfurt Cronologia della competizione 2004-2005 2006-2007 Manuale La DFB-Pokal 2005-2006 è stata la 63ª edizione della Coppa di Germania, iniziata il 19 agosto 2005 e terminata il 29 aprile 2006. In finale, il Bayern Monaco ha sconfitto l'Eintracht Frankfurt per 1-0. Indice 1 Primo turno 2 Secondo turno 3 Ottavi di finale 4 Quarti…
Manoj PunjabiLahir7 Desember 1972 (umur 51)Jakarta, IndonesiaPekerjaanProduser pelaksana (1996-2002)Produser film (2003-sekarang)Tahun aktif1995—sekarangSuami/istriShania Punjabi (m. 2000)Anak3Orang tuaDhamoo Punjabi (ayah)KerabatRaam Punjabi (paman)Situs webwww.mdentertainment.com Manoj Punjabi (lahir 7 Desember 1972) adalah seorang produser film Indonesia keturunan India. Manoj dan ayahnya merupakan pendiri rumah produksi terbesar di Indonesia, MD Ent…
English act after the 1641 Irish Rebellion United Kingdom legislationAct of ParliamentParliament of EnglandLong titleAn Act for the Setling of Ireland.DatesCommencement12 August 1652Repealed1662Other legislationRepealed byAct of Settlement 1662Status: Revoked Map of land west of the River Shannon allocated to the native Irish after expulsion from their lands. Note that all islands were cleared of Irish and a belt one mile wide around the coastline was reserved for English settlers. The Act for t…
Killing of the elderly active by act or passive by themselves This article has multiple issues. Please help improve it or discuss these issues on the talk page. (Learn how and when to remove these template messages) This article may need to be rewritten to comply with Wikipedia's quality standards. You can help. The talk page may contain suggestions. (December 2023) This article is written like a personal reflection, personal essay, or argumentative essay that states a Wikipedia editor's persona…
American sportscaster Ned MartinNed Martin on Yaz Day at Fenway Park, October 1, 1983.BornEdwin Martin III(1923-08-09)August 9, 1923Wayne, Pennsylvania, U.S.DiedJuly 23, 2002(2002-07-23) (aged 78)Raleigh, North Carolina, U.S.Alma materDuke UniversitySports commentary careerTeamBoston Red Sox (1961–92)GenrePlay-by-playSportMajor League Baseball Edwin Martin III (August 9, 1923 – July 23, 2002) was an American sportscaster, known primarily as a play-by-play announcer for Major League…
يفتقر محتوى هذه المقالة إلى الاستشهاد بمصادر. فضلاً، ساهم في تطوير هذه المقالة من خلال إضافة مصادر موثوق بها. أي معلومات غير موثقة يمكن التشكيك بها وإزالتها. (ديسمبر 2018) كريثيديا دو دوفين 2010 طواف العالم للدراجات 2010 السباق 15 من 26 السلسلة طواف العالم للدراجات 2010 رقم السباق 15 سبا…
This article needs additional citations for verification. Please help improve this article by adding citations to reliable sources. Unsourced material may be challenged and removed.Find sources: 1673 – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (January 2016) (Learn how and when to remove this message) Calendar year Millennium: 2nd millennium Centuries: 16th century 17th century 18th century Decades: 1650s 1660s 1670s 1680s 1690s Year…
Role of family in ancient Roman society Ara Pacis showing the imperial family of Augustus Gold glass portrait of husband and wife (Biblioteca Apostolica Vaticana, Museo Sacro) The ancient Roman family was a complex social structure based mainly on the nuclear family, but could also include various combinations of other members, such as extended family members, household slaves, and freed slaves. Ancient Romans had different names to describe their concept of family, including familia to describe…