Rolls-Royce AE 2100

Rolls-Royce AE 2100 adalah turboprop yang dikembangkan oleh Allison Engine Company, sekarang bagian dari Rolls-Royce Amerika Utara. Sebuah turunan dari mesin turboshaft Allison AE 1107C-Liberty (Rolls-Royce T406), AE 2100 inti tekanan tinggi sama dengan mesin itu, seperti halnya Rolls-Royce AE 3007. Mesin adalah desain dua poros, dan adalah yang pertama untuk menggunakan FADECs ganda (otoritas penuh kontrol mesin digital) untuk mengontrol mesin dan baling-baling. Ada dua versi mesin: the AE2100A sipil, dan militer varian AE2100D3.

Mesinnya menggunakan baling-baling Oleomatic baru enam bilah untuk digunakan pada Saab 2000 50-kursi dan transportasi militer Lockheed C-130J Hercules. Setiap mesin mengembangkan 4.591 shp.

Maximum power output: 4,637 shp (3,458 kW)

AE2100A

• Saab 2000
• Indonesian Aerospace N-250 - Prototype only

AE2100D2A

• Alenia C-27J Spartan

AE2100J

• ShinMaywa US-2

AE2100D3

• Lockheed Martin C-130J Super Hercules
• Lockheed P-3 Orion (test-bed)^[1]

• Leyes II, Richard A. (1999). The History of North American Small Gas Turbine Aircraft Engines. Washington, DC: Smithsonian Institution. ISBN 1-56347-332-1.  Parameter |coauthors= yang tidak diketahui mengabaikan (|author= yang disarankan) (bantuan)

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Rolls-Royce AE 2100.

• AE 2100 product page at rolls-royce.com
• Rolls-royce.com
• Lockheed Martin C-130J specification booklet
• Canadian C-130J site Diarsipkan 2007-09-28 di Wayback Machine.