|
Beneš-Mráz
inž. P. Beneš a inž. J. Mráz, továrna na letadla (zkráceně Beneš-Mráz) byla československá společnost na výrobu letadel ve třicátých letech dvacátého století. HistorieSpolečnost byla založena v Chocni leteckým konstruktérem Pavlem Benešem a podnikatelem Jaroslavem Mrázem 1. dubna 1935 a vyráběla lehká letadla vlastní konstrukce až do německé okupace. Beneš předtím působil v Avii a v leteckém oddělení ČKD-Praga, Mráz podnikal v opravách parních lokomotiv a později ve výrobě chladicích zařízení. Významnými konstruktéry byli Zdeněk Rublič a Jan Kryšpín. V letech 1935 až 1939 ve firmě vzniklo 14 typů motorových letounů, celkový počet vyrobených kusů činil 245.[1] Na přelomu let 1939/40 byla společnost přejmenována na Ing. J. Mráz, továrna na letadla (Ing. J. Mráz, Flugzeugfabrik). Během druhé světové války výrazně vzrostl objem výroby, byla také založena slovenská pobočka v Nitře. Hlavním vyráběným typem byl německý větroň DFS Kranich II, určený pro výcvik pilotů Luftwaffe. Za války bylo postaveno celkem 1 620 kusů.[1] Dále byly vyráběny letouny Fieseler Fi 156 „Storch“ a nákladní kluzáky DFS 230. Na konci války, 9. května 1945, v bezprostřední blízkosti továrny vybuchl vlak s municí a došlo k jejímu těžkému poškození. Výroba byla obnovena ještě toho roku.[1] Po válce byla továrna znárodněna pod názvem Ing. J. Mráz, továrna na letadla, národní správa.[2] Název firmy se ještě několikrát změnil, od roku 1955 působila pod názvem Orličan n. p. (od roku 1991 a.s.). Byl zde vyráběn sportovní a turistický letoun L-40 Meta Sokol a větroně, např. Orlík II nebo Gradient. Firma zanikla ke dni 1. 1. 2010.[3] Přehled vyráběných typů.jpg) 
OdkazyReferenceV tomto článku byl použit překlad textu z článku Beneš-Mráz na anglické Wikipedii. Literatura
Externí odkazy
Information related to Beneš-Mráz |
||||||||||||||||
