Bob Bell (Hlavní technický ředitel) Nick Chester (Technický ředitel šasi) Chris Cooney (Ředitel inženýrství) Martin Tolliday (Hlavní konstruktér) Simon Virrill (Vedoucí projektu) Jon Tomlinson (Vedoucí aerodynamiky)
Renault R.S.17 byl závodní vůz Formule 1 navržený a zkonstruovaný týmem Renault Sport, aby mohl soutěžit v sezóně 2017. Šasi navrhli Nick Chester, Chris Cooney, Martin Tolliday a Jon Tomlinson, přičemž Bob Bell dohlížel na design a výrobu vozu jako technický ředitel a Rémi Taffin vedl design pohonného ústrojí. Renault R.S.17 byl prvním vozem navrženým pod vedením Renaultu od modelu R31 v sezóně 2011.
Hülkenberg bodoval osmkrát, ale šestkrát odstoupil. Jeho nejlepším výsledkem bylo 6. místo ve Španělsku, v Británii, v Belgii a v Abú Zabí.
Palmer se snažil získat nějaké body až do chaotické Grand Prix Singapuru, kde vybojoval 6. místo a získal tak 8 bodů do šampionátu. Sainz při první jízdě za tým skončil na 7. místě. Tým zakončil sezónu na 6. místě v poháru konstruktérů a získal 57 bodů. Tento výsledek byl podstatně lepší než v předchozím roce, kde tým získal pouhých 8 bodů.
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Renault R.S.17 na anglické Wikipedii.
↑ F1 - 2017 Provisional Entry List. www.fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile, 6 December 2016. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 6 December 2016.Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
↑GREEN, Jonathan; GALLOWAY, James. Jolyon Palmer out at Renault, Carlos Sainz in, after Japanese GP. Sky Sports. Suzuka: 8 October 2017. Dostupné online [cit. 6 June 2023].Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
