Posttog
Posttog var tidligere den mest almindelige måde at transportere post over længere afstande. Disse tog var ofte meget lange, og afgik enten sent om aftenen, eller tidligt om morgenen. En del af posttoget kunne være særlige postvogne hvor postarbejdere sorterede posten under kørslen. Den slags specielle jernbanevogne kaldes postbureauvogne.
I Danmark blev postbureauvognene udfastet ved Storebæltsforbindelsens åbning i 1997. Bureauvognene blev afløst af godsvogne af litra Habins-y, der kunne klare op til 140 km/t. Disse vogne var uden betjening, og man kunne vel egentlig bare betegne togene med disse vogne, som værende godstog der førte post mellem landsdelene. Brugen af posttog i Danmark ophørte i 2001, hvor det sidste posttog kørte fra Københavns Pakkecenter i Brøndby. Posttogenes rolle er efterfølgende overtaget af lastbiler.
Content Disclaimer
Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.
- The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
- There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
- It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
- Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
- Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.