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Coppa Florio 1924  Die 9. Coppa Florio, auch IX Coppa Florio, war ein Straßenrennen auf Sizilien und fand am 27. April 1924 statt. VorgeschichteEine der frühen Veranstaltungen der Motorsportgeschichte war 1900 die Automobilwoche Brescia. Rund um die lombardische Stadt Brescia fanden Rennen mit unterschiedlichen Teilnehmern und Distanzen statt. Nachdem Vincenzo Florio 1905 als Siegespreis 50.0000 Italienische Lire gestiftet hatte, wurde die Veranstaltung in Coppa Florio umbenannt. Auf die Umbenennung folgte 1914 die Verlegung des Rennens von Oberitalien nach Sizilien. 1914 fand die Coppa eine Woche nach der Targa Florio statt. Im Unterschied zur Targa, die zum dritten Mal als Giro di Sicilia eine Fahrt rund um die größte Mittelmeerinsel war, fuhren die Teilnehmer der Coppa am Grande circuito delle Madonie. Da zwei Rennen ähnlicher Ausprägung und innerhalb weniger Wochen am selben Ort wenig zielführend erschienen, entschieden die Offiziellen um Vincenzo Florio die beiden Rennen 1924 zu einer Veranstaltung zusammenzulegen. Je nach Sichtweise war die vier Runden lange Targa Florio jetzt ein Rennen innerhalb der fünf Runden umfassenden Coppa Florio oder die Coppa einfach eine um eine Runde verlängerte Targa. Um bei der Coppa gewertet zu werden, mussten die zur Targa gemeldeten Fahrer nach der Zieldurchfahrt nur eine Runde weiterfahren. Das RennenNeben den ausgefallenen Fahrern endete für zwei Piloten das Rennen nach der Targa Florio. Antonio Ascari disqualifizierten die Veranstalter, weil er seinen Alfa Romeo RLS/3.6 nach einem Dreher knapp vor der Ziellinie von Zuschauern über die Ziellinie schieben ließ. Fiat-Werksfahrer Pietro Bordino hatte die Targa als Gesamtdritter beendet und musste nach der Zieldurchfahrt, körperlich erschöpft, von Teammitgliedern aus dem Wagen gehoben werden. Sein Cockpit übernahm Ersatzfahrer Felice Nazzaro, der das Rennen nach einem Motorbrand aufgeben musste. Vom Rennen ausgeschlossen wurden die drei Werkswagen von Fabbrica Automobili Sport Torino, weil an den beiden noch fahrenden Fast 2S/3.0 nach der Targa unerlaubte Reparaturen vorgenommen wurden. Bis auf den Ausfall des Bordino/Nazzaro-Fiat blieben die ersten zehn Positionen im Schlussklassement gegenüber der Targa Florio unverändert. Giulio Masetti konnte im Alfa Romeo den Rückstand auf den Targa-Florio-Gewinner Christian Werner im Mercedes nicht verkürzen, der nach einer Gesamtfahrzeit von 8:17:13,000 Stunden auch die Coppa mit einem Vorsprung von neun Minuten auf Masetti gewann. ErgebnisseSchlussklassement
1 Vom Rennen ausgeschlossen 2 Vom Rennen ausgeschlossen Nur in der MeldelisteHier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber nicht daran teilnahmen.
Klassensieger
Renndaten
Literatur
WeblinksCommons: Coppa Florio 1924 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Information related to Coppa Florio 1924 |
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