MSC-Danit-Typ

MSC-Danit-Typ

Die MSC La Spezia

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Reederei Claus-Peter Offen, Hamburg Mediterranean Shipping Company, Genf Bauwerft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Company, Geoje, Südkorea Bauzeitraum 2008 bis 2012 Gebaute Einheiten 23

Schiffsmaße und Besatzung Länge 365,50 m (Lüa) 349,50 m (Lpp) Breite 48,40 und 51,20 m Seitenhöhe 29,90 m Tiefgang (max.) 15,50 bis 16,00 m Vermessung 153.022 BRZ 81.900 NRZ   Besatzung bis zu 30

Maschinenanlage Maschine 1 × MAN B&W 12K98MC-C Zweitakt-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 72.240 kW (98.219 PS) Höchst­geschwindigkeit 24,1 kn (45 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 154.663 bis 166.093 tdw Container 13.050/14.000 TEU Anschlüsse Kühlcontainer 1000

Die Schiffe des MSC-Danit-Typs zählen zu den Ultra Large Container Ship-Containerschiffen.

Die im Jahr 2006 georderte Baureihe wurde in den Jahren 2009 bis 2012 von der in Geoje, Südkorea, ansässigen Werft Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering abgeliefert. Auftraggeber eines Teils der Baureihe ist die Reederei Mediterranean Shipping Company aus Genf, ein weiterer Teil wurde für die Hamburger Reederei Claus Peter Offen gebaut.^[1][2] Auch die Ende 2009 an die Reederei CMA CGM gelieferte CMA CGM Christophe Colomb gehört zum gleichen Schiffstyp.

Ein Schiff der Baureihe, die MSC Alexandra, hatte am 3. August 2016 in der Singapurstraße, knapp drei Kilometer vor Sebarok Island eine Kollision mit dem VLCC-Tanker Dream II. Die MSC Alexandra erhielt ein großes Loch an der Backbordseite des Hecks und verlor einige Container, von denen einige auf der Back des Tankers liegen blieben.^[3]

Die MSC Clorinda lief am 4. Januar 2017 im Suezkanal auf Grund und blockierte den Verkehr. Das Schiff kam später mit Schlepperhilfe wieder frei.^[4]

2018 sollen 9 Schiffe bei Beihai Shipbuilding umgebaut werden, darüber hinaus existier eine Option über den Umbau zweier weiterer Schiffe. Dabei sollen die Schiffe auf eine Länge von 394,4 Metern erhöht werden und die Containerkapazität so auf 17.000 TEU steigen.^[5][6]

Die Schiffe dieses Typs besitzen eine besonders große Doppelhülle und zählen (Stand: 2010) zu den größten Containerschiffen weltweit. Sie besitzen schiffbaulich auffallende Innovationen und Details, insbesondere im Sinne des Umweltschutzes in der Seeschifffahrt. So ist das Deckshaus, anders als bei der Mehrzahl der herkömmlichen Containerschiffe, weit vorne angeordnet, was einen verbesserten Sichtstrahl und somit höhere vordere Decksbeladung ermöglicht. Unterhalb des Aufbaus sind unter anderem die Bunkertanks angeordnet, um neueste MARPOL-Vorschriften zu erfüllen. Herausstechend ist auch die leistungsfähige Antriebsanlage mit dem so weit wie möglich achtern angeordneten Zweitakt-Diesel-Hauptmotortyp MAN B&W 12K98MC-C. Die Laderäume der Schiffe werden mit Pontonlukendeckeln verschlossen. Ein Teil der Schiffe ist 51,20 m breit, ein anderer Teil 48,40 m. Daher variiert die maximale Containerkapazität zwischen 13.050 und 14.000 TEU, bei einem durchschnittlichen Containergewicht von vierzehn Tonnen verringert sich die Kapazität auf etwa 10.640 TEU bei den breiteren Schiffen. Weiterhin sind 1000 Anschlüsse für Integral-Kühlcontainer vorhanden, von denen bis zu 900 auch bei Manöverfahrt weiterbetrieben werden können.

Commons: MSC-Danit-Typ – Sammlung von Bildern

• Informationen bei swiss-ships.ch
• 13,800 TEU Megaboxer with Class GL Delivered at Samsung Shipyard (Memento vom 6. März 2016 im Internet Archive), Pressemitteilung, Germanischer Lloyd (englisch)

1. ↑ MSC to take another 14,000-TEU ship with more to come, JCtrans.Net
2. ↑ 14,000 TEU ship enters MSC service (Memento des Originals vom 25. April 2012 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.micportal.com, MIC Maritime Information Centre
3. ↑ Mike Schuler: Iranian Supertanker Collides With Giant MSC Boxship in Singapore Strait – Incident Photos, In: Gcaptain, 5. August 2016 (englisch)
4. ↑ Giant MSC Containership Grounds in Suez Canal, In: Gcaptain, 4. Januar 2017 (englisch)
5. ↑ MSC upgrades capacity of 11 mega boxships at Beihai Shipbuilding. 18. Dezember 2017, abgerufen am 19. Dezember 2017. 
6. ↑ MSC to convert 11 mega container ships at Beihai Shipbuilding. Abgerufen am 19. Dezember 2017. 
7. ↑ MSC Danit. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
8. ↑ MSC Camille. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
9. ↑ MSC Alexandra. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
10. ↑ MSC Sonia. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
11. ↑ MSC Melatilde. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
12. ↑ MSC Paloma. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
13. ↑ MSC Savona. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
14. ↑ CPO Genova. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
15. ↑ MSC La Spezia. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
16. ↑ MSC Livorno. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
17. ↑ MSC Rosa M. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
18. ↑ MSC Bari. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
19. ↑ MSC Teresa. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
20. ↑ MSC Taranto. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
21. ↑ MSC Rapallo. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
22. ↑ MSC Clorinda. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
23. ↑ MSC Ravenna. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
24. ↑ MSC Trieste. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
25. ↑ MSC Ariane. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
26. ↑ MSC Aurora. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
27. ↑ MSC Vandya. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
28. ↑ MSC Deila. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch). 
29. ↑ MSC Valeria. In: DNV Vessel Register. Abgerufen am 8. November 2023 (englisch).