Romain DumasRomain Dumas (* 14. Dezember 1977 in Alès) ist ein französischer Automobilrennfahrer. Dumas startete 1992 mit dem Kartsport, bevor er 1996 in den Formelsport wechselte und in der französischen Formel Renault an den Start ging. 1998 nahm er an der französischen Formel-3-Meisterschaft teil. Romain Dumas war zusammen mit Marc Lieb und Neel Jani FIA-Langstrecken-Weltmeister der Saison 2016. KarriereEr testete für das Team Oreca 1999 einen Formel-3000-Monoposto und 2002 einen Renault F1. 2004 testete er für das Champ-Car-Team Conquest Racing. Er fuhr aber in keiner dieser Formel-Serien ein Rennen. In den Jahren 2001 und 2002 startete er in der Formel-3000-Euroserie. Seit 2001 startete er bei jedem 24-Stunden-Rennen von Le Mans, wo er 2010 gemeinsam mit Timo Bernhard und Mike Rockenfeller den Gesamtsieg im Audi R15 TDI errang. Im Jahr 2004 wechselte er in die American Le Mans Series und fuhr für Alex Job Racing in der GT2-Kategorie. Ab 2006 startete er für Penske Racing in einem Porsche RS Spyder und gewann 2007 die Fahrerwertung der LMP2-Klasse zusammen mit Timo Bernhard. In den Jahren 2007, 2008 und 2009 siegte er beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring zusammen mit Timo Bernhard, Marc Lieb und Marcel Tiemann für das Team Manthey Racing. Dumas ist seit vielen Jahren Werksfahrer bei Porsche und blieb dies auch während seiner Sportwagenzeit bei Joest Racing für Audi. Seit 2013 fuhr er wieder ausschließlich für Porsche und pilotierte den Porsche 919 Hybrid in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft. Am 25. November 2016 gab Porsche bekannt, dass Romain Dumas und sein Teamkollege Marc Lieb zum Saisonende 2016 aus dem LMP1-Team mit den beiden Le-Mans-Prototypen 919 Hybrid ausscheiden und innerhalb von Porsche neue Aufgaben übernehmen würden. Damit endete seine lange Karriere als Porsche-Werksfahrer. Pikes PeakIn den Jahren 2014/16/17 gewann er mit Fahrzeugen von Norma Auto Concept das Bergrennen Pikes Peak International Hill Climb. Im März 2018 gab Volkswagen bekannt[1] mit einem Elektro-Rennwagen am 96. Pikes Peak International Hill Climb in der unlimitierten Klasse mit Romain Dumas als Fahrer teilzunehmen[2] Beim Sieg am 24. Juni 2018 stellte er im Volkswagen I.D. R Pikes Peak mit 7 Minuten und 57 Sekunden einen neuen Rekord auf.[3] NordschleifeAuf der Nordschleife hält Romain Dumas seit Juni 2019 mit dem VW I.D. R Pikes Peak, die Rekordzeit für Elektrofahrzeuge (6:05,336 Minuten, Durchschnittsgeschwindigkeit 206,96 km/h). Goodwood Festival of SpeedBeim Hill Climb Shootout des Goodwood Festival of Speed hielt Romain Dumas ab 2019 mit dem VW I.D. R Pikes Peak den Streckenrekord von 39,9 Sekunden bis dieser im Jahr 2022 von Max Chilton in einem McMurtry Spéirling mit einer Zeit von 39,08 Sekunden gebrochen wurde.[4][5] StatistikLe-Mans-Ergebnisse
Sebring-Ergebnisse
Einzelergebnisse in der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft
WeblinksCommons: Romain Dumas – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Einzelnachweise
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