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Lynx Air

Lynx Air

Boeing 737 MAX 8 de Lynx Air despegando del Aeropuerto Internacional de Calgary (2023)
IATA
Y9
OACI
DAT
Indicativo
DAUNTLESS
Fundación
  • 2006 (como New Air & Tours)
  • 20 de octubre de 2008 (como Enerjet)
  • 16 de noviembre de 2021 (como Lynx Air)
Cese 26 de febrero de 2024[1]
Aeropuerto principal
Sede central Calgary, Bandera de Alberta Alberta, CanadáBandera de Canadá Canadá

Lynx Air, anteriormente llamada Enerjet (1263343 Alberta Inc.[2]​), fue una aerolínea chárter de ultra bajo costo con sede en el Aeropuerto Internacional de Calgary en Calgary, Alberta, Canadá. La aerolínea cesó sus operaciones el 26 de febrero del 2024. La aerolínea se compromete a transportar trabajadores de la arena de petróleo a los sitios de trabajo en Alberta y la contratación a Tour operadores y vacaciones. La aerolínea comenzó operaciones en la primavera de 2009.

Historia

Enerjet se formó originalmente en 2006 por un pequeño grupo de empresarios que abordaban lo que percibían como una brecha en el servicio prestado por las principales aerolíneas canadienses, WestJet y Air Canada, en el centro de Canadá.[3]​ Cuando se planificó, se conocía como NewAir and Tours hasta el 20 de octubre de 2008, cuando NewAir y Tours revelaron su nombre y logotipo corporativo para denominarse Enerjet.[4]​ Enerjet fue fundada por nueve personas, incluyendo a Tim Morgan, exvicepresidente de WestJet.[5]​ El 28 de noviembre de 2008, Enerjet recibió el Certificado de Operador Aéreo (AOC) y la Licencia de Operadores Aéreos otorgada por la Agencia Canadiense de Transporte.[6]

FlyToo

FlyToo es un nombre temporal[7]​ para una subsidiaria propuesta de Enerjet,[8]​ que anticipa las operaciones de inicio cuando sea capitalizada adecuadamente.[9]​ Se espera que sea una Aerolínea de Ultra Bajo Costo (AUBC), con tarifas adicionales por servicios como equipaje facturado o de mano[10]​ Se dirigirá a los canadienses que viajan a través de las líneas aéreas de Estados Unidos o son viajeros poco frecuentes.[11]​ La aerolínea tiene dificultades porque la ley dice que el 75% de la financiación y la propiedad debe ser canadiense, leyes hechas para ayudar a Air Canada, además del comportamiento depredador de Air Canada y Westjet, según el CBC.[12]​ El 3 de noviembre de 2016, el ministro de Transporte Marc Garneau aprobó la solicitud de Enerjet de exención de las actuales reglas de propiedad extranjera, lo que le permitió a la aerolínea acceder al capital necesario para comenzar a operar.[13]

Antiguos destinos

Países Destinos Aeropuertos Notas
CanadáBandera de Canadá Canadá Calgary Aeropuerto Internacional de Calgary HUB
Charlottetown Aeropuerto de Charlottetown Planeado antes del cese, pero nunca iniciado
Edmonton Aeropuerto Internacional de Edmonton Estacional
Fredericton Aeropuerto del Gran Fredericton
Halifax Aeropuerto Internacional de Halifax-Stanfield
Hamilton Aeropuerto Internacional de Hamilton-Munro
Kelowna Aeropuerto Internacional de Kelowna
Montreal Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau
Ottawa Aeropuerto Internacional de Ottawa Planeado antes del cese, pero nunca iniciado
Quebec Aeropuerto Internacional Jean-Lesage de Quebec Planeado antes del cese, pero nunca iniciado
Regina Aeropuerto Internacional de Regina Planeado antes del cese, pero nunca iniciado
San Juan Aeropuerto Internacional de San Juan de Terranova
Toronto Aeropuerto Internacional Toronto Pearson HUB
Vancouver Aeropuerto Internacional de Vancouver
Victoria Aeropuerto Internacional de Victoria
Winnipeg Aeropuerto Internacional James Armstrong Richardson
Bandera de Estados Unidos Estados Unidos Boston Aeropuerto Internacional Logan Planeado antes del cese, pero nunca iniciado
Fort Myers Aeropuerto Internacional de Florida Suroccidental
Las Vegas Aeropuerto Internacional Harry Reid
Los Ángeles Aeropuerto Internacional de Los Ángeles
Orlando Aeropuerto Internacional de Orlando
Phoenix Aeropuerto Internacional de Phoenix-Sky Harbor Estacional
San Francisco Aeropuerto Internacional de San Francisco Planeado antes del cese, pero nunca iniciado
Tampa Aeropuerto Internacional de Tampa
México México Cancún Aeropuerto Internacional de Cancún

Flota histórica

Un Boeing 737-700 de Enerjet en el Aeropuerto Internacional de Calgary, Alberta, Canadá. (2009)
Flota histórica de Lynx Air[14][15]
Aeronaves En servicio Introducido Retirado Matrículas
Boeing 737-700
7 2008 2017 C-FENJ, C-FKEJ, C-FYEJ, C-GBEJ, C-GDEJ, C-GOEJ y C-GZEJ
Boeing 737-800 2 2011 2014 PH-HZE y PH-HZX
Boeing 737 MAX 8
9 2022 2024 C-FTHF, C-FULH, C-FULI, C-FULJ, C-GJHK, C-GJSL, C-GLYX, C-GULN y C-GUUL
De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 2 2017 2020 C-GACU y C-GKTM

Referencias

  1. «La canadiense Lynx Air cesará sus operaciones y se acoge a la protección de acreedores». Aviación al Día. febrero de 2024. Consultado el 14 de marzo de 2024. 
  2. 1263343 Alberta Inc. d/b/a Enerjet Archivado el 5 de mayo de 2015 en Wayback Machine.
  3. Jang, Brent (noviembre de 2008). «Will Enerjet fly?». 
  4. «NewAir and Tours reveal new name, Enerjet!». Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 19 de diciembre de 2016. 
  5. Enerjet airline set to launch in Canada! Archivado el 22 de octubre de 2008 en Wayback Machine.
  6. «Enerjet Achieves Regulatory Approvals». Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2016. Consultado el 19 de diciembre de 2016. 
  7. Owram, Kristine (marzo de 2016). «Startup airlines push for boost in foreign ownership limits to ensure more competition». The Financial Post. Consultado el 8 de marzo de 2016. 
  8. Jang, Brent (abril de 2015). «Ex-executives suing charter airline Enerjet for breach of contract». The Globe and Mail. Consultado el 19 de enero de 2016. 
  9. http://business.financialpost.com/news/transportation/startup-airlines-push-for-boost-in-foreign-ownership-limits-to-ensure-more-competition
  10. Goodyear, Sheena (enero de 2016). «New budget airlines to keep WestJet, Air Canada on their toes». Consultado el 18 de enero de 2016. 
  11. Owram, Kristine (junio de 2014). «Jet Naked aims to bring ultra-cheap airline model to Canada». Financial Post. Consultado el 18 de enero de 2016. 
  12. http://www.cbc.ca/beta/news/business/discount-airlines-regulatory-impediments-1.3411724
  13. http://www.enerjet.ca/readarticle.php?id=52 Archivado el 9 de noviembre de 2016 en Wayback Machine. Enerjet Responds to Minister Garneau Speech on Nov 3, 2016
  14. «Enerjet Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 15 de enero de 2025. Consultado el 16 de enero de 2025. 
  15. «Lynx Air Fleet Details and History». Planespotters.net (en inglés). 6 de enero de 2025. Consultado el 16 de enero de 2025. 

Enlaces externos

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