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Canon de 100 mm modèle 53 Pour les articles homonymes, voir Canon de 100 mm.   Cet article est une ébauche concernant les armes et la Marine française. Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Le canon de 100 mm Modèle 53 et dérivés est un canon naval multicible (mer-air, mer-mer, mer-sol) dont les différentes versions équipent la plupart des navires militaires français post-Seconde Guerre mondiale[1]. HistoireL'étude a été lancée en 1953 au STCAN (Service technique des constructions et armes navales) d'un canon naval polyvalent capable d'assurer la défense antiaérienne, la lutte antinavire ou le tir sur des objectifs terrestres. Fabriqué par l'ECAN (Établissement des constructions et armes navales) Ruelle. La première tourelle de 100 mm modèle 53 a été d'abord testée sur l'escorteur rapide Le Brestois en 1958 avant d'équiper progressivement tous les nouveaux bâtiments de combat français, des avisos type A69 aux porte-avions, et ce jusqu'aux frégates de la classe La Fayette construites à partir de 1999. EvolutionsSa portée antiaérienne est de 6 000 mètres et de 12 000 mètres contre des cibles flottantes ou terrestres. Sa cadence initiale de 60 coups par minute a été portée à 72 coups par minute sur le modèle 64 puis 78 coups par minute sur les modèles 68 et 100TR[1]. L'automatisation réalisée sur le modèle 68 ne nécessite plus de servant[1]. La version 100TR (Technologie Renouvelée) est mécaniquement identique, mais permet de réduire la signature radar du canon, via l'emploi de matériaux composites[1]. Galerie
Bâtiments français équipés de la tourelle de 100 mm
Modèle 1953
Modèle 1964
AvenirDes années 1960 aux années 2000, ce canon, constamment amélioré et qui donnait jusqu'à présent pleine satisfaction, est embarqué sur tous les bâtiments de combat français et vendus à l'exportation. Actuellement pour les FDA classe Horizon et les FREMM classe Aquitaine, c'est le canon Oto-Breda de 76 mm qui constitue l'artillerie principale de ces bâtiments de nouvelles générations. Dans la marine chinoise, des versions sous licence et adaptées à l'électronique utilisée en Chine sont construites depuis les années 1980 sous le nom de type 210 et type H/PJ87[2]. Notes et référencesVoir aussiArticle connexeLiens externes
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