Classe Kaiser Max

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Classe Kaiser Max
Caractéristiques techniques
Type	cuirassé
Longueur	70,78 m
Maître-bau	14 m
Tirant d'eau	6,32 m
Déplacement	3 588 t
Port en lourd	tonnes
Propulsion	voile (=1 090 m2) 1 machine à vapeur
Puissance	1 900 cv
Vitesse	11 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage	ceinture = 110 mm
Armement	Principal : 16 canons de 180 mm Secondaire : 15 canons de 150 mm 1 canon antiaérien de 75 mm 1 canon antiaérien de 47 mm
Aéronefs	non
Rayon d'action	2 000 miles à 10 nœuds( tonnes charbon & tonnes mazout)
Autres caractéristiques
Équipage	386 hommes et officiers
Histoire
Constructeurs	Stabilimento Tecnico Triestino Trieste Autriche-Hongrie
A servi dans	Marine austro-hongroise
Commanditaire	Empire austro-hongrois
Période de construction	1861-62
Période de service	1862-73
Navires construits	3
Navires prévus	3
Navires démolis	3
Classe Drache Classe Erzherzog Ferdinand Max
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La classe Kaiser Max, fut la deuxième classe de cuirassés construite dans la deuxième moitié du XIX^e siècle pour la marine austro-hongroise.
Elle comprenait trois cuirassés de 2^e classe qui furent commandés au chantier naval Stabilimento Tecnico Triestino à Trieste, et lancés en 1862.
En 1873-74 les trois navires furent officiellement reconstruits (en réalité démolis, leur nom étant réattribué à de nouveaux navires), formant la classe Ersatz Kaiser Max lancée en 1875-77.

Cette classe de navire de guerre à vapeur est une évolution de la classe Drache, des navires de guerre en bois munis d'une armure en plaques de fer ou d'acier. En raison de leur structure en bois, leur espérance de vie restait assez courte (entre 10 et 15 ans).
Ce sont des trois-mâts barques avec une voilure de 1 090 m² et d'un moteur auxiliaire à vapeur. Ils possédaient aussi un bélier puissant pour les éperonnages.
L'artillerie était faite de canons lisses chargés par la bouche. En 1867, chaque navire obtiendra des canons rayés pour le calibre de 180 mm.

Les trois navires de cette classe participèrent à la bataille de Lissa en 1866 contre la flotte italienne.

La politique budgétaire rendant difficile l'obtention de fonds pour construction de nouveaux navires, les autorités navales usèrent d'un subterfuge et obtinrent de pouvoir « rénover » les trois navires de la classe ; ceux-ci furent cependant en réalité démolis, seules une partie de leur blindage et leurs machines étant réutilisés pour construire les trois nouveaux navires de la classe classe Ersatz Kaiser Max^[1].

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Classe Kaiser Max
Nom	Chantier naval	Mise en chantier	Lancement	Armement	Fin	Photo
SMS Don Juan d'Austria	Stabilimento Tecnico Triestino Trieste	1er octobre 1861	26 juillet 1862	1er janvier 1863	démoli en 1873
SMS Kaiser Max	Stabilimento Tecnico Triestino Trieste	1er octobre 1861	14 avril 1862	1er janvier 1863	rayé le 1er janvier 1873
SMS Prinz Eugen	Stabilimento Tecnico Triestino Trieste	1er octobre 1861	14 juin 1862	1er mars 1863	rayé le 1er novembre 1873

• Cuirassé à coque en fer
• Liste des navires de la marine austro-hongroise

• (en) « AUT-HUN Kaiser Max - (caractéristiques techniques) », sur navalhistory.flixco.info
• (en) « Battleships », sur battleships-cruisers.co.uk

• (en) Roger Chesneau (editor), Eugene M. Kolesnik (editor) et N.J.M. Campbell, Conway's All the World's Fighting Ships: 1860–1905, Londres, Conway Maritime Press, 1979, 440 p. (ISBN 978-0-851-77133-5, OCLC 5834247)

• (da) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en danois intitulé « SMS Kaiser Max (1862) » (voir la liste des auteurs).
• (da) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en danois intitulé « SMS Juan de Austria (1862) » (voir la liste des auteurs).
• (da) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en danois intitulé « SMS Prinz Eugen (1862) » (voir la liste des auteurs).

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