Le nom de la station découle de la rue des Couronnes qui doit son nom à celui du lieu-dit « Les Couronnes-sous-Savies » et qui croise la ligne au dessus de la station.
Le 10 août 1903, 84 personnes meurent par asphyxie dont la plupart dans la station à la suite de l'incendie d'une rame, vide de voyageurs, bloquée entre les stations Couronnes et Ménilmontant. Il n’existait ni sortie de secours (les nouvelles stations en comprendront deux, la station Couronnes n'en a toujours qu'une), ni circuits électriques de secours (la station fut plongée dans le noir) et les rames étaient en bois. C'est l'accident le plus meurtrier du métro parisien.
En 2019, 2 897 777 voyageurs sont entrés dans la station[1] (contre 3 324 335 voyageurs en 2011[2]), ce qui la place à la 183e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[3].
En 2020, avec la crise du Covid-19, 1 623 475 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la 157e position des stations de métro pour sa fréquentation[4].
En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 2 151 515 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la 166e position des stations de métro pour sa fréquentation[5].
Services aux voyageurs
Accès
La station possède un seul accès qui débouche sur le terre-plein central du boulevard de Belleville, face au no 37.
Couronnes est une station de configuration standard : elle possède deux quais séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les pieds-droits, la voûte et le tympan. Les cadres publicitaires sont métalliques et le nom de la station est en police de caractère Parisine sur plaque émaillée. Les sièges sont du style « Motte » de couleur rouge.
↑Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2013.
