Dassault Falcon 10X

	Dassault Falcon 10X
Rôle	Aviation d'affaires
Constructeur	Dassault Aviation
Coût unitaire	75 M$
Dimensions
Longueur	33,4 m
Envergure	33,6 m
Hauteur	8,4 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage	52,163 t
Kérosène	29 168 l
Passagers	19
Motorisation
Moteurs	Rolls-Royce Pearl 10X
Poussée unitaire	80,07 kN
Poussée totale	160,14 kN
Performances
Vitesse maximale	1 140 km/h (Mach 0,925) ;
Distance franchissable	13 890 km
Plafond	15 545 m
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Le Dassault Falcon 10X est un projet d'avion d'affaires de la famille Falcon. Il est en développement depuis 2018.

Lors de sa présentation, il est prévu que sa distance franchissable soit 13 890 km et sa vitesse maximale soit de Mach 0,925^[2].

Historique

Le développement du Falcon 10X est lancé en 2018^[3], en même temps que le Falcon 6X. Aucune information n’était connue à son sujet jusqu’à sa présentation^[4]. Celle ci a lieu le 6 mai 2021, la mise en service est alors annoncée en 2025^[2].

Conception

Le Falcon 10X a un empennage en T, ce qui est une nouveauté parmi les Falcon^[5], et un grand allongement^[6]. Le moteur est fourni par Rolls-Royce et le train d’atterrissage par Héroux-Devtek^[7].

Ses commandes de vol comprennent un système anti-collision (en) et une manette intelligente qui contrôle les moteurs, les aérofreins et les inverseurs de poussée^[5]. Comme les autres Falcon, le poste de pilotage est équipé de l’avionique Enhanced avionics system (EASy) d’Honeywell Aerospace et d’un affichage tête haute avec un système de vision en vol améliorée.

La cabine du Falcon 10X peut se diviser en quatre espaces de longueur égale, elle mesure 2,77 m de large et est dotée de 38 hublots^[2].

Versions militaires

La direction générale de l'Armement notifie en 2022 une étude d’architecture d’avion de patrouille maritime sur la base d’un Falcon 10X pour un montant de 10,9 millions d’euros. Une autre étude est confiée au concurrent Airbus Defence and Space^[8]. En novembre 2024, ce serait l’Airbus A321 MPA qui aurait été retenu^[9].

La France envisage pour ses propres besoins de porter le système du GlobalEye de Saab, un AWACS, sur cet appareil^[10].

Prix et marché

Le Falcon 10X a un prix de 75 millions de dollars en 2021. Ses concurrents sont le Bombardier Global 7500 (entré en service en 2018) et le Gulfstream G700 (entré en service en 2024). En comparaison, la cabine du Falcon est la plus haute et la plus large, sa distance franchissable est légèrement inférieure à celle du Global 7500^[6].