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Gare de Kénitra
La gare de Kénitra est la principale gare ferroviaire de la ville de Kénitra, au Maroc. Elle relie cette ville à de nombreuses autres métropoles marocaines, notamment grâce aux trains grandes lignes et au TNR, ainsi qu'au service à grande vitesse Al Boraq. Histoire La gare de Kénitra fut construite en 1920, à 3 km au sud de la première gare de la ville, Kénitra-Médina, qui date de 1913, quand le général français Hubert Lyautey décida d'adopter Kénitra comme base de la voie ferrée reliant Salé à Fès[1]. Elle se situe dans le quartier de Maamora, à proximité du centre-ville et de l'hôpital régional Al Idrissi. La gare fut d'abord reliée par une voie unique de 0,60 mètre à Salé, puis à Ouazzane à partir de 1922. Par la suite, une voie d'écartement standard fut construite entre Kénitra et Casablanca et électrifiée dès 1931. En parallèle, une voie transversale relia la gare à Sidi Kacem, renforçant son importance dans le réseau ferroviaire marocain. En 1992, le doublement de la voie électrifiée Kénitra – Salé a permis à la gare d'accueillir les TNR en provenance de Casablanca. Depuis 2018, elle reçoit les trains Al Boraq (empruntant la LGV Tanger - Kénitra), ce qui met Kénitra à 50 min de Tanger. La gare a bénéficié d'un important réaménagement dans ce cadre. RER Rabat-Salé-Kénitra Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire. Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.
Le RER Rabat-Salé-Kenitra, en projet, sera constitué d'une ligne entre Kénitra et Skhirat. DesserteAl BoraqCe service à grande vitesse effectue des trajets entre Tanger et Casablanca[2]. Al Atlas
Dessertes TNRAvec une cadence de plus de 50 trains par jour dans chaque sens, le TNR Kénitra – Casablanca dessert les gares suivantes : Notes et références
Voir aussiLien externe
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