La Ioniq 5 est annoncée en [3] et présentée officiellement le [4]. Le constructeur la présente comme un CUV pour "Crossover Utility Vehicle" compact[5].
Durant le printemps 2022, la Ioniq 5 reçoit quelques modifications pour le marché européen. La batterie augmente en termes de capacité et le crossover reçoit des caméras en guise de rétroviseurs. Le rétroviseur central est également transformé en écran, affichant une meilleure rétrovision à l'aide d'une caméra placée sur le spoiler arrière[6].
Une pompe à chaleur est proposée sur ce crossover, en option (990 €) ou en série à partir du deuxième niveau de finition[7]. Il possède également une banquette arrière coulissante sur 13,5 cm d'amplitude[8]. Les jantes ont une taille de 19 pouces (20 pouces en option)[9].
La garde au sol atteint 16 cm (17 cm avec la batterie de 58 kWh)[9].
En 2022, la Ioniq 5 reçoit la note Green NCAP (qui évalue l'impact sur l'environnement) de 5 étoiles sur 5. Dans le détail, elle obtient un score de 10/10 pour l'indice de qualité de l'air, 9,1/10 pour l'indice d'efficacité énergétique et 9,3/10 pour l'indice des gaz à effet de serre[10].
Vue avant
Vue arrière
Intérieur
Le , le constructeur coréen présente la Ioniq 5 N, version sportive de la berline, au Festival de vitesse de Goodwood[11], dotée de deux moteurs électriques pour une puissance de 609 ch, et même 650 ch pendant 10 secondes grâce à sa fonction N Grin Boost.
Hyundai Ioniq 5 N
Vue arrière
Intérieur
Phase 2
La version restylée de la Ioniq 5 est présentée le [12].
Caractéristiques techniques
La Ioniq 5 repose sur la nouvelle plateforme technique E-GMP (E-Global Modular Platform) destinée aux véhicules électriques du groupe coréen[13].
Motorisation
Le SUV peut recevoir un moteur électrique à l'arrière (propulsion) ou un moteur sur chaque essieu (transmission intégrale)[14].
Batterie
La Ioniq 5 est disponible avec deux packs de batterie distincts fonctionnant sous 800 V, d'une capacité de 58 kWh pour une autonomie de 450 km ou 72,6 kWh pour une autonomie de 550 km[15]. Basé sur la norme internationale de mesure des émissions pour les petites voitures, elle peut charger l'énergie nécessaire pour parcourir environ 100 km en 5 minutes. La Ioniq 5 accepte jusqu'à 220 kW en puissance de charge en courant continu[16]. La prise de charge est une DC Combo-1.
En 2022, la capacité de la batterie augmente et passe de 72,6 à 77,4 kWh[6].
La Hyundai 45 EV est un concept car de berline 100 % électrique présentée au salon de Francfort 2019 et préfigurant la Ioniq 5, premier modèle de la nouvelle marque Ioniq du groupe Hyundai.
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