La deuxième génération du Hyundai Santa Fe est sortie au printemps 2006 en Europe. Vendue en France uniquement en diesel, en l'occurrence le 2.2 CRDi de 155 ch. Mesurant 4,67 m de long, elle peut recevoir deux sièges en troisième rang. En version de base elle n'a que deux roues motrices.
La troisième génération de Santa Fe est présentée en avril 2012 pour une commercialisation en . Il propose uniquement sept places, comme son prédécesseur.
Le Hyundai Grand Santa Fe est la version longue du Hyundai Santa Fe existant en 9 places. Il est sorti en 2013 pour remplacer le Hyundai iX55 qui a disparu fin 2012.
Le Santa Fe IV est dévoilé début en Corée du Sud[7], avant sa première exposition publique en mars au Salon international de l'automobile de Genève 2018[8]. Il est commercialisé fin 2018 en Europe, mais ne devait pas être importé en France avant 2020, ses motorisations étant pénalisées par un malus écologique important dû au changement du mode de calcul des normes antipollution française, NDEC vers WLTP. Mais à la suite du report de l'application du nouveau malus écologique, Hyundai annonce en la commercialisation du Santa Fe IV en France[9].
Phase 2
La version restylée de la quatrième génération de Santa Fe est présentée le pour une commercialisation en [10]. Elle change de plate-forme technique.
Motorisation
Phase 1
En Europe, le Hyundai Santa Fe IV reçoit une unique motorisation diesel, une seule boîte de vitesses, une seule finition (Executive) et une seule option (peinture métallisée). Le moteur est un 2.0 diesel de 185 ch et 400 N m de couple, accouplé à une boîte automatique à 8 rapports, et uniquement en transmission intégrale[11].
La version restylée reçoit une motorisation essence hybride 1.6 T-GDi associé à un moteur électrique, pour une puissance cumulée de 230 ch accouplé à une boîte automatique à 6 rapports. Une version hybride rechargeable est prévue dans un second temps. Le moteur diesel 2.0 et remplacé par un 2.2 CRDi de 202 ch avec boîte automatique à 8 rapports.
La cinquième génération de Santa Fe est dévoilée en images le [13] avant sa présentation officielle en août 2023[14].
Caractéristiques techniques
Le design du véhicule est beaucoup plus anguleux que celui des précédentes générations, évoquant les véhicules Land Rover contemporains[15],[16]. Les feux arrière sont inhabituellement placés en bas du hayon afin de maximiser la taille de la malle et de permettre un placement bas de ses entretoises[17].
Le Santa Fe est disponible en transmission intégrale HTRAC (Hyundai Traction All Wheel Drive).