JS Sekiryū

JS Sekiryū (せきりゅう)
illustration de JS Sekiryū
Le JS Sekiryū à Kobe le 12 mars 2017
Type Sous-marin d'attaque conventionnel
Classe classe Sōryū
Fonction militaire
Histoire
A servi dans Pavillon de la force maritime d'auto-défense Force maritime d'autodéfense japonaise
Chantier naval Kawasaki Heavy Industries
Fabrication acier
Commandé 2012
Quille posée 15 mars 2013[1]
Lancement 2 novembre 2015[1]
Commission 13 mars 2017[1]
Statut Actif[1]
Équipage
Équipage 65 (9 officiers, 56 matelots)
Caractéristiques techniques
Longueur 84,0 m
Maître-bau 9,1 m
Tirant d'eau 8,5 m
Déplacement 2900 tonnes en surface
4200 tonnes en immersion
Propulsion
Puissance
  • 3900 ch (2900 kW) en surface
  • 8000 ch (6000 kW) en immersion
Vitesse
  • 13 nœuds (24 km/h) en surface
  • 20 nœuds (37 km/h) en immersion[2]
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique
Rayon d'action 6100 milles marins (11300 km) à 6,5 nœuds (12,0 km/h) en AIP (estimation)[2]
Carrière
Port d'attache Kure
Indicatif SS-508
Coût 64,3 milliards de yens
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Le JS Sekiryū (SS-508) est le huitième sous-marin de la classe Sōryū. Il a été mis en service dans la Force maritime d'autodéfense japonaise le [1].

Conception

Les sous-marins de la classe Sōryū sont des sous-marins d'attaque diesel-électriques qui sont entrés en service dans la Force maritime d’autodéfense japonaise à partir de 2009[3]. Leur design est une évolution du sous-marin de classe Oyashio, mais il est facile de les en distinguer grâce à leurs gouvernails en forme de croix de saint André[2]. Les sous-marins de la classe Sōryū ont le plus grand déplacement de tous les sous-marins utilisés par le Japon d’après-guerre. Ils sont équipés d’une propulsion indépendante de l'air (AIP), basée sur des moteurs Stirling Kockums, fabriqués sous licence par Kawasaki Heavy Industries, leur permettant de rester immergés plus longtemps. Ce sont les premiers sous-marins du Japon à posséder une telle propulsion[3].

Construction et carrière

Le JS Sekiryū a été mis sur cale le au chantier naval Kawasaki Heavy Industries de Kobe, sous le nom de sous-marin n°8123 de 2900 tonnes de 2012, basé sur le plan de développement des capacités de défense à moyen terme. Il a été nommé Sekiryū lors de la cérémonie de lancement, le . Il a été mis en service le et déployé à Kure, son port d'attache.

Le , il a été rapporté par la presse que le JS Sekiryū avait accidentellement lancé un leurre anti-torpille pendant un entraînement dans l’océan Pacifique, au large de la péninsule de Kii. En vérifiant la procédure pour lancer l’engin, le sous-marin l’a lancé pour de vrai. Le ministère de la Défense a ouvert une enquête sur la cause du tir accidentel et a recherche l’engin tiré. Celui-ci ne contenant pas d’explosif, il n’est pas considéré comme dangereux. Au moment du lancement accidentel, il n’y avait pas de navires dans les eaux à proximité du sous-marin, et aucun dommage n’a été causé à des tiers[4].

Galerie

  • Le JS Sekiryū à Kobe le 26 février 2017.
    Le JS Sekiryū à Kobe le 26 février 2017.
  • Le JS Sekiryū à Kobe le 26 février 2017.
    Le JS Sekiryū à Kobe le 26 février 2017.

Notes et références

  1. ↑ a b c d et e (en) « Soryu class Attack Submarine SSK Japan Maritime Self Defense Force », sur seaforces.org (consulté le ).
  2. ↑ a b et c John Pike, « SS-501 Soryu / 16SS / SS 2,900 ton Class » [archive du ], sur www.globalsecurity.org (consulté le ).
  3. ↑ a et b (en) rintaro3776, « JMSDF JS KOKURYU SS-506 », sur 3D Warehouse (consulté le ).
  4. ↑ « 海自潜水艦　訓練中におとり装置を誤発射 », sur 日テレNEWS24,‎ (consulté le ).

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