JS Shōryū
| JS Shōryū (しょうりゅう) | |
| Type | Sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Sōryū |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans | |
| Chantier naval | Kawasaki Heavy Industries |
| Fabrication | acier |
| Commandé | 2014 |
| Quille posée | 28 janvier 2015[1] |
| Lancement | 6 novembre 2017[1] |
| Commission | 18 mars 2019[1] |
| Statut | Actif[1] |
| Équipage | |
| Équipage | 65 (9 officiers, 56 matelots) |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 84,0 m |
| Maître-bau | 9,1 m |
| Tirant d'eau | 8,5 m |
| Déplacement | 2900 tonnes en surface 4200 tonnes en immersion |
| Propulsion |
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| Puissance |
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| Vitesse |
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| Caractéristiques militaires | |
| Armement |
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| Électronique | |
| Rayon d'action | 6100 milles marins (11300 km) à 6,5 nœuds (12,0 km/h) en AIP (estimation)[2] |
| Carrière | |
| Port d'attache | Kure |
| Indicatif | SS-510 |
| Coût | 64,3 milliards de yens |
| modifier |
|
Le JS Shōryū (SS-510) est le dixième sous-marin de la classe Sōryū de la Force maritime d'autodéfense japonaise. Il a été mis en service le [1].
Conception
Les sous-marins de la classe Sōryū sont des sous-marins d'attaque diesel-électriques qui sont entrés en service dans la Force maritime d’autodéfense japonaise à partir de 2009[3]. Leur design est une évolution du sous-marin de classe Oyashio, mais il est facile de les en distinguer grâce à leurs gouvernails en forme de croix de saint André[2]. Les sous-marins de la classe Sōryū ont le plus grand déplacement de tous les sous-marins utilisés par le Japon d’après-guerre. Ils sont équipés d’une propulsion indépendante de l'air (AIP), basée sur des moteurs Stirling Kockums, fabriqués sous licence par Kawasaki Heavy Industries, leur permettant de rester immergés plus longtemps. Ce sont les premiers sous-marins du Japon à posséder une telle propulsion[3].
Construction et carrière
Le JS Shōryū a été mis sur cale le au chantier naval Kawasaki Heavy Industries de Kobe, sous le nom de sous-marin n°8125 de 2014 de 2900 tonnes, basé sur le plan de développement des capacités de défense à moyen terme. Il a été nommé Shōryū (しょうりゅう) lors de la cérémonie de lancement, le . Son nom signifie « Dragon Volant ». Il a été mis en service le lors d’une cérémonie au chantier naval Kawasaki Heavy Industries à Kobe, dans la préfecture de Hyōgo. C’est le dixième sous-marin de classe Soryu livré à la JMSDF et le cinquième construit par Kawasaki Heavy Industries, les cinq autres ayant été construits par Mitsubishi Heavy Industries. Après sa mise en service, le JS Shōryū a rejoint la flottille de sous-marins n°1 de la JMSDF, basée à Kure[4], son port d'attache.
Le , il a mené un entraînement à la lutte anti-sous-marine avec les escorteurs JS Kaga et JS Ikazuchi, qui participaient à l’entraînement Reiwa 2nd Indo-Pacific en mer de Chine méridionale[5].
Galerie
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Le JS Shōryū lors de son lancement à Kobe le 1er décembre 2017.
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Le JS Shōryū à Kobe le 11 novembre 2017.
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Le JS Shōryū à Kobe le 11 novembre 2017.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « JS Shōryū » (voir la liste des auteurs).
- (en) « Soryu class Attack Submarine SSK Japan Maritime Self Defense Force », sur seaforces.org (consulté le ).
- John Pike, « SS-501 Soryu / 16SS / SS 2,900 ton Class » [archive du ], sur www.globalsecurity.org (consulté le ).
- (en) rintaro3776, « JMSDF JS KOKURYU SS-506 », sur 3D Warehouse (consulté le ).
- ↑ (en-US) Xavier Vavasseur, « JMSDF Commissioned its 10th Sōryū-class SSK SS-510 JS Shōryū しょうりゅう », sur Naval News, (consulté le ).
- ↑ (ja) « 対潜戦訓練について 令和2年度インド太平洋方面派遣訓練部隊は、次のとおり、対潜戦訓練を実施しました。 » [archive du ], sur JMSDF (consulté le ).
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