Ligne de
Pays
France
Villes desservies
Vesoul , Gray
Historique
Mise en service
1863
Fermeture
Ligne partiellement fermée
Concessionnaires
Paris-Strasbourg (1853 – 1854 )Est (1854 – 1937 )SNCF (1938 – 1997 )RFF (1997 – 2014 )SNCF (à partir de 2015 )
Caractéristiques techniques
Numéro officiel
847 000
Longueur
52 km
Écartement
standard (1,435 m )
Électrification
Non électrifiée
Pente maximale
8 ‰
Nombre de voies
Voie unique (Anciennement à double voie)
Trafic
Propriétaire
SNCF
Exploitant(s)
SNCF
Trafic
Fret (de Gray à Autet)Vélo-rail (à Vaivre)
Schéma de la ligne
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville
Vaivre (218 m)
0,1xx
Ligne de Paris-Est à Mulhouse-Ville vers Paris-E.
0,9xx
Bif. vers le racc. de Vaivre
5,580
Mont-le-Vernois (221 m)
9,342
Raze (232 m)
13,871
Noidans-le-Ferroux (240 m)
Ancien I.T.E. (essence des armées)
22,704
Fresne-Saint-Mamès (212 m)
26,080
Vellexon (205 m)
26,741
Pont sur la Romaine (24 m)
31,064
Seveux (207 m)
32,286
Pont sur la Saône (181 m)
34,214
Savoyeux - Mercey (199 m) ; [1] souterrain de Savoyeux
Bras canalisé de la Saône
35,900
Limite d'exploitation
37,075
Autet (207 m)
38,370
Pont sur le Salon (56 m)
42,798
Vereux (200 m)
45,9xx
Beaujeux - Prantigny (202 m)
52,689
Décharge de la Saône (62 m)
Ligne de Culmont - Chalindrey à Gray vers Culmont - Ch.
Gray (193 m)
Ligne de Saint-Julien (Troyes) à Gray vers Troyes
Ligne de Gray à Saint-Jean-de-Losne vers St-Jean-de-L.
Ligne de Gray à Fraisans vers Fraisans
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La ligne de Vaivre à Gray est une ligne ferroviaire française , du département de la Haute-Saône , qui relie Vaivre-et-Montoille , près de Vesoul , à Gray .
Elle constitue la ligne no 847 000 du réseau ferré national (no 255 dans l'ancienne classification du réseau de l'Est ).
Histoire
Cette ligne a été concédée à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg le 17 août 1853 [ 1] Nancy à Gray par Épinal et Vesoul ). Cette compagnie est devenue la Compagnie des chemins de fer de l'Est par changement de son nom le 21 janvier 1854 [ 2]
Elle a été ouverte à l'exploitation entre Vaivre et Gray le 17 août 1853 .
La ligne a été incorporée à la SNCF le 1er janvier 1938RFF entre 1997 et 2014. Aujourd'hui, le Réseau Ferré de France (RFF ) est remplacé par SNCF Réseau depuis le 1er janvier 2015.
La ligne de Vaivre à Gray a aujourd'hui le statut de ligne non exploitée.
Infrastructure
C'est une ligne à voie unique (anciennement à double voie) au profil moyen, les déclivités ne dépassent pas 8 ‰ .
Un parcours pour vélo-rail fonctionne désormais sur une longueur de 4 500 m aux environs de Vaivre[ 3]
↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du conseil d'État, année 1853, page 448. ↑ Collection complète des lois, décrets, ordonnances, règlements, et avis du Conseil d'État, année 1854, page 54. ↑ « Le vélo-rail continue d’avancer », L'Est républicain, édition de Vesoul - Haute-Saône 9 août 2016 (lire en ligne ) .
Voir aussi
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Articles connexes
