Ligne de chemin de fer de Semmering

Ligne de chemin de fer de Semmering *  Patrimoine mondial de l'UNESCO
La ligne dans le paysage vu du Wolfsbergkogel.
Coordonnées	47° 38′ 36″ nord, 15° 49′ 52″ est
Pays	Autriche
Subdivision	Basse-Autriche, Styrie
Numéro d’identification	785
Année d’inscription	1998 (22e session)
Type	Culturel
Critères	(ii), (iv)
Superficie	156 ha
Zone tampon	8 581 ha
Région	Europe et Amérique du Nord **
Géolocalisation sur la carte : Autriche Ligne de chemin de fer de Semmering
* Descriptif officiel UNESCO ** Classification UNESCO
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La ligne de chemin de fer du Semmering est la première ligne de montagne à voie normale construite en Europe. Elle fait partie de l'itinéraire autrichien de Vienne à Graz.

Les 41 km de ligne reliant Gloggnitz à Mürzzuschlag présentent un dénivelé de 459 m, le point le plus élevé étant à 898 m. Quatorze tunnels et de spectaculaires ouvrages d'art jalonnent cette voie.

La conception de l'ouvrage est due à un vénitien, Carlo Ghega, anobli sous le nom de Carl Ritter von Ghega (1802-1860). 20 000 ouvriers travaillèrent à la construction de la ligne. Un millier d'ouvriers ont trouvé la mort (accidents et épidémie).

À l'origine, les locomotives à vapeur circulaient à 6 km/h. Depuis l'électrification en 1956, la vitesse sur la ligne atteint 60 km/h.

Depuis 1998, la ligne est inscrite dans la liste du patrimoine mondial de l'Unesco (Ligne de chemin de fer de Semmering sur le site de l'UNESCO).

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  Viaduc de la Krauselklause 2021
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  Train R 6487 à la sortie du tunnel de Weinzettelwand le 23 mai 2017
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  À partir des années 1920, la série 82, plus tard ÖBB 95 - ici comme monument dans la gare de Payerbach-Reichenau
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  Train régional à l'arrêt Wolfsbergkogel
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  Les locomotives de guerre de la série 52.

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