L'histoire de la météorologie en Irlande commence en 1860 alors que les premières observations météorologiques sont transmises de l'observatoire de l'île de Valentia, dans le comté de Kerry, vers le Met Office britannique. Un réseau de stations météorologiques est graduellement ajouté le long de la côte irlandaise comme dans le reste du Royaume-Uni[1]. Après l'indépendance en 1922, l'État libre d'Irlande poursuit l'association avec le Met Office pour la prise de données et les services météorologiques mais avec le développement des services aériens transatlantiques dans les années 1930, le gouvernement évalue que le pays doit se doter d'un service distinct.
En 1936, le Service météorologique irlandais est donc créé avec son quartier général sur la rue St. Andrew à Dublin. L'année suivante, il prend la relève du Met Office qui à cette époque comprenait[1] :
L'observatoire de Valentia, station avec personnel sur place ;
4 stations télégraphiques (Malin Head, Blacksod Point, Roches Point et Birr) ;
En ce début du service, le personnel est secondé par le Met Office mais en 1941, il vole de ses propres ailes dès 1941. Durant la Seconde Guerre mondiale, l'Irlande neutre transmet quand même ses observations météorologiques aux Alliés. En particulier, les données de la station de Blacksod Point, comté de Mayo, sont essentielles pour la planification du débarquement de Normandie le [2].
Met Éireann utilise les modèles de prévision numérique du temps européens pour le moyen terme (48 heures à 7 jours[5]. Le service a développé son propre modèle appelé HIRLAM pour le court terme, jusqu'à 48 heures, en coopération avec les autres services météorologiques européens. Il possède en 2010 une grille de résolution de 10 km et est roulé quatre fois par jour par le centre d'informatique de haute performance irlandais depuis 2005[6]. Le développement d'une grille à 5 km est en cours en 2010.
Prévisions à l'aviation
L'Irlande est très stratégiquement placée sur les routes aériennes transatlantiques entre l'Amérique du Nord et l'Europ. La prévision météorologique à l'aviation représente donc une part importante du travail de Met Éireann. En 2005, Eurocontrol a versé 7,8 millions € pour les prévisions et les observations irlandaises[5]. Ces services spécialisés sont situés aux aéroports de Casement (militaire), Cork, Dublin, Knock et Shannon.
↑(en) John P. Duggan, Herr Hempel at the German Legation in Dublin 1937 – 1945, Dublin, Irish Academic Press, , 328 p. (ISBN0-7165-2746-4, résumé), p. 180.
_(1387399963).jpg)
