Il y reste jusqu'à la fin de la guerre, puis il est transféré dans la division de fusiliers de cavalerie de la Garde jusqu'au et dans le 8e Régiment de Montagne jusqu'en 1924. En parallèle, il suit du formation de pilote en Suisse de 1920 à 1923.
On le retrouve ensuite dans l'état-major de la 3e Division de 1924 au , dans la 7e division et au Ministère de l'Économie du Reich (RWM) d' au , puis au 3e Régiment de Montagne d' au . Il est détaché au RWM de février 1932 à 1933 et à l'ambassade de Rome de 1933 au , puis transféré dans les services de la Luftwaffe comme attaché de l'air auprès de cette même ambassade d' au . Puis, il devint officier avec services spéciaux de la Reichsluftfahrtministerium (RLM) d' au . Il devient conseiller dans l'état-major général de la Luftwaffe du au avant de prendre le commandement du Groupe 1 de la 153e escadrille de bombardiers du au . Au prémisse de la Seconde Guerre mondiale, il est dans différents états-majors jusqu'au .
Seconde Guerre mondiale
Du au , il est le chef d'état-major des opérations de la Luftwaffe au sein de l'état-major général et est à ce titre responsable de l'opération Paula visant à détruire l'aviation britannique pendant la bataille d'Angleterre.
Du au , il est à la tête du Fliegerführer Afrika, puis commandant de la X. Fliegerkorps du au . Puis, il devient le chef du commandement de la Luftwaffe Sud-Est du au .
Il se tue dans un accident d'avion le près de Petritch en Bulgarie.
(de) Fellgiebel, Walther-Peer (2000). Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939-1945. Friedburg, Allemagne: Podzun-Pallas. (ISBN3-7909-0284-5)
(de) Scherzer, Veit (2007). Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives. Jena, Allemagne: Scherzers Miltaer-Verlag. (ISBN978-3-938845-17-2)
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