Conçu par les architectes Pascal Conq et Antoine Koch, Paprec Arkéa[1] a émergé de la collaboration inédite de deux experts en IMOCA. Pascal Conq, déjà réputé pour avoir conçu des bateaux vainqueurs du Vendée Globe en 1993, 1997, 2001, et 2004, ainsi que des lauréats du BOC Challenge, s'est associé à Antoine Koch, un navigateur et ingénieur aux antécédents variés dans des projets de haut niveau. Ensemble, ils ont créé ce monocoque avec le double objectif de performance et de recentrage sur l'aspect humain, comme illustré par leur autre création, For People de Thomas Ruyant[1].
Les débuts du chantier ont lieu chez Multiplast, à Vannes, en janvier 2022. La mise à l'eau de l'IMOCA Paprec Arkéa s’est faite le à Lorient[2].
Architecture
L'IMOCA Paprec Arkéa présente un cockpit atypique, une étrave fine, et des foils innovants. Ces éléments, issus d'une volonté d'améliorer les performances au portant, sont le résultat d'une réflexion approfondie. Le cockpit fermé, centralisant les espaces de vie et de manœuvres, a été conçu pour offrir une protection maximale contre les éléments[3].
De la fibre optique est présente dans les safrans, les foils et la coque. Cela permet de mesurer les efforts afin de comprendre et d'optimiser le comportement de l'IMOCA.
Les voiles de Paprec Arkéa arborent des volutes symboliques, représentant l'envol des poissons volants et des raies. Cette décoration, en plus de son esthétique, vise à souligner la vocation exploratoire du bateau en tant que vaisseau prêt à défier les océans.