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Sandro Munari Pour les articles homonymes, voir Munari.
Sandro Munari, né le à Cavarzere (province de Venise, Vénétie), surnommé Il Drago di Cavarzere, est un ancien pilote de rallye italien, qui disputa 36 rallyes en Championnat du monde des rallyes entre 1973 et 1984. BiographieIssu d'une famille d'agriculteurs[1], Munari débute en 1964 en rallyes comme copilote, puis tient lui-même le volant à partir de 1966. De 1967 à 1973 il se concentre essentiellement durant ces six premières années de carrière sur le championnat national italien. Mario Mannucci a été son copilote principal, de 1971 à 1975, puis régulièrement le deviennent Silvio Maiga en 1976 et Piero en 1977 et 1978. Ayant surtout couru pour Lancia, Sandro Munari a remporté quatre fois le rallye Monte-Carlo, en 1972 sur Lancia Fulvia puis trois fois consécutivement en 1975, 1976 et 1977 sur Lancia Stratos, de même que plusieurs autres victoires en championnat du monde WRC. Toujours sur Stratos, il a aussi gagné le Tour de France automobile en 1973, et l'on peut encore citer à son actif victorieux le Tour de Corse de 1967 sur Lancia Fulvia HF avec Luciano Lombardini, la Targa Florio en 1972 sur Ferrari 312PB avec Arturo Merzario (2e en 1973 avec J-C Andruet sur Lancia Stratos), de nouveau le Tour de Corse en 1976 sur Lancia Stratos HF avec Maïga, et le South Africa Total Rally en 1977 sur Lancia Stratos Hf avec Sodano. De 1978 à 1980 S.Munari évolue en fin de carrière internationale sur Fiat 131 Abarth, et le français Jacques Jaubert a alors le privilège d'être son dernier copilote pouvant lui permettre d'obtenir un classement dans les points en compétition mondiale officielle, durant le rallye Safari de 1980 (6e). .jpg) Finalement durant toute sa carrière de rallyman, il a obtenu deux titres nationaux, deux titres continentaux différents, et un titre mondial en remportant la première des deux éditions de la Coupe FIA des conducteurs en 1977, à l'époque équivalente à un championnat du monde des pilotes (le championnat du monde des rallyes pour les pilotes n'étant officiellement créé qu'en 1979). Par la suite il a pu s'exprimer dans la discipline du rallye-raid en devenant même le copilote de son propre ancien copilote Mannucci en 1988 lors du rallye "off-road" (cross-country) de Grèce, sur un Lamborghini LM 002 4WD[2]. Il a ensuite créé l'Abarth Driving School, une école de conduite à des fins de promotion sécuritaire en bordure de la piste d'essai du groupe FIAT, à Balocco (province de Verceil). En 2012 il participe au rallye Monte-Carlo "Historic" (sur Lancia Fulvia HF), et en 2013 il collabore à la revue italienne TopGear. Son nom est associé en 2013 à la première victoire reconnue d'un club automobile dans le championnat européen de la spécialité vintage. PalmarèsTitres[3].jpg)
(remarque: Sandro Munari aurait également dominé, en cumul de points théoriques, une éventuelle compétition internationale des conducteurs en 1974 et 1976[4]) Victoires en championnat international des marquesLe championnat international des marques fut disputé de 1970 à 1972[5], avant la création du championnat du monde des rallyes en 1973.
Victoires en Championnat du monde des rallyes[5] (Munari participe à la triple victoire de la Lancia Stratos HF au Championnat du monde des constructeurs, en 1974, 1975 et 1976)
Autres podiums en championnat du monde (7)
FIA Cup for rally driver
Victoire en championnat du monde des voitures de sport (WSC)
12 victoires en Championnat d'Europe des rallyesAvec Lombardini puis Mannucci:
18 victoires en Championnat d'Italie des rallyesSur Lancia Fulvia HF 1300Avec Lombardini de 1967 à 1969:
Avec Mannucci de 1971 à 1973:
Sur Lancia Stratos HFAvec Mannucci de 1974 à 1975:
Avec Perissinot en 1977:
Victoire au Championnat de France des rallyes
Accessits
Bibliographie
Notes et références
Liens externes
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