Le Type 922 est une classe de remorqueurs de sauvetage et d'assistance développée pour la marine chinoise. Malgré leur ancienneté, plusieurs unités demeurent en service au sein d'organismes gouvernementaux chinois après leur retrait des forces navales.

Le Type 922 est le modèle initial de la série. Il est développé à partir d'un cargo de 3 400 tonnes transféré par le ministère chinois des Transports. La décision de construire un navire de sauvetage et de renflouement est prise le 27 octobre 1960, tandis que le projet est officiellement approuvé le 16 juillet 1962. Après près d'une année de préparation, la construction débute au début de l'année 1964 et le navire est lancé en juillet 1965. Les essais à la mer s'achèvent avec succès le 27 juillet 1966, suivis de tests de sauvetage et de renflouement réalisés en novembre de la même année. Le bâtiment est officiellement admis au service de la marine chinoise en décembre 1966 sous le nom de Hai Jiu 403 (海救403, littéralement « Sauvetage en mer 403 »)^[1].

Le Type 922-II est une version améliorée du Type 922, développée à partir de l'expérience acquise lors de l'exploitation de la première unité de la série. Le projet est proposé le 5 mai 1970 au 708^e Institut de la China State Shipbuilding Corporation (aujourd'hui China Shipbuilding and Oceanic Engineering Design Academy). L'examen du projet débute à Guangzhou en avril 1971 et la construction du navire commence le 20 septembre de la même année aux chantiers navals de Guangzhou. Le bâtiment est lancé le 27 septembre 1973. Les essais à la mer se déroulent entre août 1975 et janvier 1976, tandis que les essais de sauvetage et de renflouement sont réalisés entre avril et juin 1976. Le navire est officiellement admis au service de la marine chinoise le 30 juin 1976 sous le numéro de coque Nan Jiu 503 (南救503, littéralement « Sauvetage du Sud 503 »). L'OTAN lui attribue le nom de code Dalang (大浪, signifiant « Grande Vague »). Après environ trente années de service au sein de la marine chinoise, le bâtiment est transféré le 27 novembre 2006 à l'Administration chinoise des pêches, où il demeure en service^[1]. Spécifications :

• Longueur : 113,5 m
• Largeur : 15,5 m
• Déplacement : 4 450 t
• Vitesse : 20 nœuds (37 km/h)
• Rayon d'action : 3 500 nmi (6 500 km)
• Endurance : 50 jours

Le Type 922-III est développé à la fin des années 1970 afin de succéder au Type 922-II. Bien qu'envisagé dès 1978, le projet fait l'objet de plusieurs modifications afin de répondre à l'évolution des besoins de la marine chinoise. Les travaux de conception s'achèvent en septembre 1982 et la construction débute le 20 décembre de la même année au chantier naval de Wuchang. Initialement prévu pour être construit par le chantier de Guangzhou, le programme est finalement transféré à Wuchang à la suite d'une décision prise en mai 1982. Le navire est lancé le 20 mai 1983. Après son transfert à Shanghai, il entreprend ses essais à la mer le 17 avril 1986. Des essais complémentaires sont ensuite menés à Zhoushan entre mai et juin 1986, puis à Qingdao et Dalian entre juillet et septembre de la même année. Les résultats de ces essais conduisent à plusieurs modifications avant l'admission définitive du bâtiment au service actif. Le navire est officiellement incorporé à la marine chinoise le 31 mars 1987 à Qingdao sous le numéro de coque Bei Jiu 122 (北救122, littéralement « Sauvetage du Nord 122 »). La classe reçoit le nom de code OTAN Dalang II (« Grande Vague II »). Les bâtiments du type 922-III sont armés de deux canons jumelés de 37 mm^{[2],[3],[4],[5]}.

Le Type 922-IIIA est une évolution du Type 922-III. Les différences extérieures entre les deux versions demeurent limitées et les navires conservent des caractéristiques générales similaires. Trois unités sont construites, chacune étant affectée à l'une des trois flottes de la marine chinoise. Les bâtiments du type 922-IIIA portent une désignation composée de deux caractères chinois suivis d'un numéro à trois chiffres. Le second caractère est Jiu (救), qui signifie « sauvetage », en référence à leur mission de secours et de renflouement. Le premier caractère indique leur flotte d'affectation : Dong (东, « Est ») pour la flotte de la mer de l'Est, Bei (北, « Nord ») pour la flotte de la mer du Nord et Nan (南, « Sud ») pour la flotte de la mer du Sud. Les numéros de coque de certaines unités ont été modifiés à la suite de changements dans les conventions de désignation de la marine chinoise. L'OTAN attribue à cette sous-classe le nom de code Dalang III (« Grande Vague III »)^{[2],[3],[4],[5]}.

Les noms d'origine de certains navires figurant dans le tableau peuvent avoir été modifiés à la suite de leur transfert vers d'autres organismes gouvernementaux chinois.

v · m  Marine chinoise
Sous-marins	SNLE Type 092 Type 094 Type 096 SNA Type 091 Type 093 Type 095 SLE Type 032 Sous-marin d'attaque conventionnel Type 030 Classe Ming (Type 035) Classe Song (Type 039) Classe Yuan (Type 039A)
Navires de surface	Programme chinois de porte-avions Type 001 Liaoning Type 002 Shandong Type 003 Fujian Type 004 Destroyers Type 051 Type 051B Type 051C Type 052 Type 052B Type 052C Type 052D Type 055 Frégates Type 053 Type 053H1 Type 053H2 Type 053H2G Type 053H3 Type 054 Type 054A Type 054B Corvette Type 056 Navire d'assaut amphibie/Navire de débarquement Type 071 Type 072 Type 072II Type 072III Type 072A Type 073III Type 073A Porte-hélicoptères : Type 075 Type 076 Type 722 Type 726 Navire d'attaque rapide Patrouilleur lance-missiles : Type 022 Patrouilleur littoral / côtier / fluvial Classe Shanghai Navire de soutien Type 272 Type 901 Type 903 Type 904A/B Type 904II Type 917 Daishan Dao (navire hôpital) Bâtiment d'essais et de mesures Yuan Wang Remorqueur Type 837 Type 917 Type 922 Retiré du service dans les années 2000 Classe Huchwan
Voir aussi : Règlement de nommage des bâtiments de la Marine chinoise Liste des navires de la Marine chinoise

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