„13A” jelzésű autóbuszvonal |
|
|
Történeti adatok |
Státusz: | aktív |
Első üzemnap: | 1961. július 1. szombat |
Üzemi adatok |
Jellege: | gerincvonal |
Település: | Bécs |
Üzemeltető: | Wiener Linien |
Járművek: | Mercedes Citaro |
Végállomások |
Induló állomás: | Hauptbahnhof |
Érkező állomás: | Alser Straße-Skodagasse |
menetrendi tájékoztató |
A bécsi 13A jelzésű autóbusz (Linie 13A) a Skodagasse és Hauptbahnhof (főpályaudvar) között közlekedik.
Ez Bécs legproblémásabb viszonylata. Régen villamosok közlekedtek helyette 13-as jelzéssel, de az utca túl szűk volt, így megszüntették. Azóta mindig keresik a lehető legjobb megoldást.
Állomáslista és átszállási kapcsolatok
A menetidő percben van feltüntetve. Amennyiben egy járat több megállón keresztül együtt halad a 13A viszonylattal csak az első és utolsó közös megállójuknál van feltüntetve az átszállási lehetőség.
A menetidő percben van megadva.
13A → Alser Straße, Skodagasse
|
menetidő
|
megállóhely
|
Átszállási lehetőségek
|
Fontosabb létesítmények
|
0
|
Hauptbahnhof
(főpályaudvar)
|
S1 , S2 , S3 , S60 , S80 U1 D, O, 18 69A
|
Wien Hauptbahnhof vasútállomás
|
1
|
Karl-Popper-Straße
|
|
|
1
|
Mommsengasse
|
|
|
2
|
Argentinierstraße
|
|
|
3
|
Kolschitzkygasse
|
|
|
4
|
Rainergasse
|
|
|
6
|
Johann-Strauß-Gasse
|
Wiener Lokalbahn 1, 62
|
|
7
|
Leibenfrostgasse
|
|
|
8
|
Ziegelofengasse
|
59A
|
|
10
|
Margaretenplatz Schönbrunner Straße
|
12A, 59A
|
|
11
|
Pilgramgasse
|
U4 12A
|
|
13
|
Esterházygasse
(Eszterházi köz)
|
57A
|
|
15
|
Barnabitengasse
|
|
|
18
|
Mariahilfer Straße/Stiftgasse
|
U3
|
|
19
|
Kirchengasse
|
U3
|
|
20
|
Siebensterngasse
|
49
|
|
22
|
Kellermanngasse
|
48A
|
|
23
|
Piaristengasse
|
46
|
|
24
|
Theater in der Josefstadt
|
2
|
|
26
|
Laudongasse
|
5, 33
|
|
27
|
Alser Str., Skodagasse
|
43, 44
|
|
13A → Hauptbahnhof
|
menetidő
|
megállóhely
|
átszállási lehetőség
|
fontosabb létesítmény
|
0
|
Alser Straße, Skodagasse
|
43, 44
|
|
1
|
Laudongasse
|
5, 33
|
|
2
|
Ledererg./Josefstädter Str.
|
2
|
|
4
|
Strozzigasse
|
46
|
|
5
|
Neubaugasse/Burggasse
|
48A
|
|
6
|
Neubaugasse/Westbahnstr
|
49
|
|
8
|
Neubaugasse
|
U3
|
|
10
|
Haus des Meeres
|
57A
|
|
11
|
Magdalenenstraße
|
14A
|
|
13
|
Pilgramgasse
|
U4 12A
|
|
14
|
Margaretenpl./Schönbr. Str
|
59A
|
|
15
|
Ziegelofengasse
|
59A
|
|
16
|
Leibenfrostgasse
|
|
|
18
|
Johann-Strauß-Gasse
|
Wiener Lokalbahn 1, 62
|
|
19
|
Rainergasse
|
|
|
20
|
Belvederegasse
|
|
|
21
|
Kolschitzkygasse
|
48A
|
|
22
|
Hauptbahnhof
(főpályaudvar)
|
S1 , S2 , S3 , S60 , S80 U1 D, O, 18 69A
|
Wien Hauptbahnhof vasútállomás
|
Problémák a viszonylattal
A járaton eredetileg 13-as jelzéssel villamos közlekedett. A villamos megszüntetése után a kapacitáshiány lett a legnagyobb probléma. Ezt eleinte emeletes busszal próbálták megoldani, de mivel a rövid utazási idő miatt a legtöbben nem mentek fel az emeletre és az utasok elosztása egyenetlen lett nem alkalmazták őket sokáig. Azóta mindig keresik a legjobb megoldást.[1] Rövid távon elkezdenek csuklós buszokat alkalmazni, hogy csökkentség a zsúfoltságot. Ez a szűk utcák miatt még eddig nem alkalmazták. Hosszú távon pedig már tervezik a villamos visszaépítését.[2] Ez azért is lenne előnyösebb, mert a buszok kevésbé tudják tartani a követési távolságot. Ha egy busz zöldhullámot kap és a sofőr is kihasználja a busz megengedett legnagyobb megengedett sebességét, akkor valószínű utoléri az előtte haladó buszt. Ilyenkor az utasok többsége az első járműre száll fel, mert a mögötte haladót még nem látni a kanyargós utcákban. Mivel a második busz kevésbé kihasznált, és egyre közelebb kerül az előtte lévőhöz, így nem megy el a végállomásig, egy rövidítőkörrel visszaállítja a normál követési időt (az utasok legnagyobb örömére).
Jegyzetek
Források
|
---|
Aktív | | |
---|
| |
---|
| |
---|
| |
---|
|
- N6
- N8
- N17
- N20
- N23
- N24
- N25
- N26
- N29
- N31
- N35
- N36
- N38
- N41
- N43
- N46
- N49
- N54
- N60
- N61
- N62
- N64
- N65
- N66
- N67
- N68
- N71
- N75
- N81
- N84
- N90
- N91
|
---|
| |
---|
Megszűnt | | |
---|
|
- 6A
- 7A/15A
- 17B
- 18A
- 21B
- 22A
- 23A
- 33B
- 34A
- 35B
- 42B
- 44B
- 45B
- 46B
- 49A/B
- 53B
- 55A
- 55B
- 58B
- 60B
- 67E
- 71A
- 79A
- 80B
- 83A
- 90A
- 91A
- 96B
- 146B
- 156B
- 171
|
---|
|
- N17
- N36
- N50
- N54
- N58
- N61
- N68
- N90
|
---|
|
---|
Tervezett | |
---|
Különleges vasutak | |
---|
Térképek | |
---|
Szolgáltatók | |
---|