1963-as Formula–1 francia nagydíj

1963-as francia nagydíj
Az évad 4. versenye a 10-ből az 1963-as Formula–1 világbajnokságon.
Versenyadatok
Dátum	1963. június 30
Hivatalos elnevezés	XLIX. Grand Prix de I'A.C.F.
Helyszín	Reims-Gueux, Franciaország
Versenypálya	8,302 km
Táv	440,006 km
Körök	53
Időjárás	száraz
Pole-pozíció
Versenyző	Jim Clark (Lotus-Climax)
Idő	2:20,2
Leggyorsabb kör
Versenyző	Jim Clark (Lotus-Climax)
Idő	2:21,6 (12. a(z) 53-ból)
Dobogó
Első	Jim Clark (Lotus-Climax)
Második	Tony Maggs (Cooper-Climax)
Harmadik	Graham Hill (BRM)

Az 1963-as Formula–1-es világbajnokság negyedik futama a francia nagydíj volt.

A francia nagydíjon Jim Clark szerezte meg az első rajtkockát. Mögötte Graham Hill végzett az új BRM 61-essel, aki után Dan Gurney, John Surtees és Jack Brabham volt a leggyorsabb az időmérőn. A Ferrari pilótája, Ludovico Scarfiotti balesetet szenvedett az edzésen, és megsérült a térde, így nem tudott résztvenni a versenyen. A nagydíj meglehetősen furcsa módon kezdődött el, mivel a szervezők piros zászlóval indították el a versenyt. Ez a jelzés hivatalosan a futam megszakítását jelzi. Emellett Hill kiugrott a rajtnál, amiért később egyperces büntetéssel sújtották, ezért jelentős hátrányba került. Clark után Richie Ginther állt a második helyen, de az 5. körben egy kő kilyukasztotta az autó hűtőjét, így kiállni kényszerült. Ekkor Brabham vette át versenypozícióját, miután kemény harcot vívott Trevor Taylorral, aki a 42. körben váltóhiba miatt kiállt. Az élen autózó skót Climax-motorja néha nem működött tökéletesen, ezért Brabham valamennyire fel tudott zárkózni rá, de az ő motorjánál is hiba lépett fel, és visszaesett. Ezáltal Hill előlépett a második helyre, ám nála a kuplunggal akadtak problémái, aminek következtében az utolsó előtti körben a dél-afrikai Tony Maggs megelőzte. Clark több mint egyperces előnnyel nyert, Hillnek pedig csak a dobogó legalsó foka jutott. Később az a döntés született, hogy rajtkiugrása miatt a brit nem kap pontot, habár helyezését megtarthatja. Brabham negyedikként fejezte be a versenyt, rajta kívül még Gurney és Jo Siffert ért be pontszerző helyen.

Helyezés	Rajtszám	Versenyző	Csapat/Motor	Futott kör	Idő/Kiesés oka	Rajthely	Pont
1	18	Jim Clark	Lotus-Climax	53	2h10:54,3	1	9
2	12	Tony Maggs	Cooper-Climax	53	+ 1:04,9	8	6
3	2	Graham Hill	BRM	53	+ 1:13,9	2
4	6	Jack Brabham	Brabham-Climax	53	+ 2:15,2	5	3
5	8	Dan Gurney	Brabham-Climax	53	+ 2:33,4	3	2
6	36	Jo Siffert	Lotus-BRM	52	+ 1 kör	10	1
7	30	Chris Amon	Lola-Climax	51	+ 2 kör	17
8	28	Maurice Trintignant	Lotus-Climax	50	+ 3 kör	15
9	32	Innes Ireland	BRP-BRM	49	+ 4 kör	9
10	46	Lorenzo Bandini	BRM	45	+ 8 kör	21
11	34	Jim Hall	Lotus-BRM	45	+ 8 kör	18
12	10	Bruce McLaren	Cooper-Climax	42	Gyújtás	6
13	20	Trevor Taylor	Lotus-Climax	41	Felfüggesztés	7
HN	42	Phil Hill	Lotus-BRM	34	Nem kvalifikált	13
HN	44	Jo Bonnier	Cooper-Climax	32	Nem kvalifikált	11
Ki	48	Masten Gregory	Lotus-BRM	30	Váltóhiba	19
Ki	16	John Surtees	Ferrari	12	Benzinpumpa	4
Ki	38	Tony Settember	Scirocco-BRM	5	Kerékcsapágy	20
Ki	4	Richie Ginther	BRM	4	Hűtés	12
NI	14	Ludovico Scarfiotti	Ferrari		Baleset edzés közben
NI	22	Peter Arundell	Lotus-Climax		Betétfutamon indult
Vi	26	Giancarlo Baghetti	ATS
Vi	40	Ian Burgess	Scirocco-BRM		Az autó nem készült el
Vi	50	Nasif Estéfano	de Tomaso		Az autó nem készült el

Vezető helyen:

• Jim Clark: 53 kör (1–53).

Jim Clark 6. győzelme, 9. pole-pozíciója, 9. leggyorsabb köre, 4. mesterhármasa (pp, lk, gy)

• Lotus 11. győzelme.

• A futamról a grandprix.com honlapon (angolul)
• A futamról a statsf1.com honlapon (angolul)
• A futamról a formula1.com honlapon (angolul)