|
2016-os WEC Fuji 6 órás verseny
A 2016-os WEC Fuji 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2016-os szezonjának hetedik futama volt, amelyet október 14. és október 16. között tartottak meg a Fuji Speedway versenypályán.[1] A fordulót Stéphane Sarrazin, Mike Conway és Kobajasi Kamui triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Toyota Gazoo Racing csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
| Poz.
|
Kategória
|
Csapat
|
Átlagidő
|
Különbség
|
Rajthely
|
| 1.
|
LMP1
|
 #8 Audi Sport Team Joest
|
1:23,570
|
|
1
|
| 2.
|
LMP1
|
#1 Porsche Team
|
1:23,595
|
+0,025
|
2
|
| 3.
|
LMP1
|
 #5 Toyota Gazoo Racing
|
1:23,739
|
+0,169
|
3
|
| 4.
|
LMP1
|
#6 Toyota Gazoo Racing
|
1:23,781
|
+0,211
|
4
|
| 5.
|
LMP1
|
#7 Audi Sport Team Joest
|
1:23,856
|
+0,286
|
5
|
| 6.
|
LMP1
|
#2 Porsche Team
|
1:24,134
|
+0,564
|
6
|
| 7.
|
LMP1
|
 #13 Rebellion Racing
|
1:28,837
|
+5,267
|
7
|
| 8.
|
LMP1
|
 #4 ByKolles Racing
|
1:29,827
|
+6,257
|
8
|
| 9.
|
LMP2
|
 #26 G-Drive Racing
|
1:31,698
|
+8,128
|
9
|
| 10.
|
LMP2
|
 #36 Signatech Alpine
|
1:31,919
|
+8,349
|
10
|
| 11.
|
LMP2
|
 #30 Extreme Speed Motorsports
|
1:31,945
|
+8,375
|
11
|
| 12.
|
LMP2
|
 #42 Strakka Racing
|
1:32,007
|
+8,437
|
12
|
| 13.
|
LMP2
|
 #43 RGR Sport by Morand
|
1:32,128
|
+8,558
|
13
|
| 14.
|
LMP2
|
#44 Manor
|
1:32,214
|
+8,644
|
14
|
| 15.
|
LMP2
|
#45 Manor
|
1:32,536
|
+8,966
|
15
|
| 16.
|
LMP2
|
#31 Extreme Speed Motorsports
|
1:32,932
|
+9,362
|
16
|
| 17.
|
LMP2
|
#37 SMP Racing
|
1:33,046
|
+9,476
|
17
|
| 18.
|
LMP2
|
#27 SMP Racing
|
1:33,133
|
+9,563
|
18
|
| 19.
|
LMP2
|
 #35 Baxi DC Racing Alpine
|
1:33.472
|
+9,902
|
19
|
| 20.
|
LMGTE Pro
|
#66 Ford Chip Ganassi Team UK
|
1:37,681
|
+14,111
|
20
|
| 21.
|
LMGTE Pro
|
#67 Ford Chip Ganassi Team UK
|
1:37,725
|
+14,155
|
21
|
| 22.
|
LMGTE Pro
|
 #71 AF Corse
|
1:38,010
|
+14,440
|
22
|
| 23.
|
LMGTE Pro
|
#51 AF Corse
|
1:38,103
|
+14,533
|
23
|
| 24.
|
LMGTE Pro
|
#95 Aston Martin Racing
|
1:38,175
|
+14,605
|
24
|
| 25.
|
LMGTE Pro
|
#97 Aston Martin Racing
|
1:38,442
|
+14,873
|
25
|
| 26.
|
LMGTE Pro
|
#77 Dempsey-Proton Racing
|
1:38,910
|
+15,340
|
26
|
| 27.
|
LMGTE Am
|
'!' #98 Aston Martin Racing
|
1:39,490
|
+15,920
|
27
|
| 28.
|
LMGTE Am
|
#83 AF Corse
|
1:39,863
|
+16,293
|
28
|
| 29.
|
LMGTE Am
|
#50 Larbre Compétition
|
1:39,956
|
+16,386
|
29
|
| 30.
|
LMGTE Am
|
 #88 Abu Dhabi-Proton Racing
|
1:40,587
|
+17,017
|
30
|
| 31.
|
LMGTE Am
|
 #78 KCMG
|
1:40,834
|
+17,264
|
31
|
| 32.
|
LMGTE Am
|
#86 Gulf Racing
|
1:41,734
|
+18,164
|
32
|
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (171 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Megjegyzés:
- ↑ a: Az #50-es számú Larbre Compétition 25 körös időbüntetést kapott, amiért Ricky Taylor nem teljesített elég kört a verseny során.
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP1 (Teljes táblázat)[5][6]
GT (Teljes táblázat)[7][8]
LMP2 (Teljes táblázat)[9][10]
LMGTE Am (Teljes táblázat)[11][12]
Jegyzetek
|
.svg){kind=small}
