|
2016-os WEC mexikói 6 órás verseny
A 2016-os WEC mexikói 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2016-os szezonjának ötödik futama volt, amelyet szeptember 1. és szeptember 3. között tartottak meg a Autódromo Hermanos Rodríguez versenypályán.[1] A fordulót Timo Bernhard, Brendon Hartley és Mark Webber triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Porsche Team csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
| Poz.
|
Kategória
|
Csapat
|
Átlagidő
|
Különbség
|
Rajthely
|
| 1.
|
LMP1
|
 #8 Audi Sport Team Joest
|
1:25,069
|
|
1
|
| 2.
|
LMP1
|
#2 Porsche Team
|
1:25,111
|
+0,042
|
2
|
| 3.
|
LMP1
|
#7 Audi Sport Team Joest
|
1:25,350
|
+0,281
|
3
|
| 4.
|
LMP1
|
#1 Porsche Team
|
1:25,400
|
+0,331
|
4
|
| 5.
|
LMP1
|
 #5 Toyota Gazoo Racing
|
1:25,960
|
+0,891
|
5
|
| 6.
|
LMP1
|
#6 Toyota Gazoo Racing
|
1:27,334
|
+1,114
|
6
|
| 7.
|
LMP1
|
 #13 Rebellion Racing
|
1:29,909
|
+4,840
|
7
|
| 8.
|
LMP1
|
 #4 ByKolles Racing
|
1:31,674
|
+6,605
|
8
|
| 9.
|
LMP2
|
 #43 RGR Sport by Morand
|
1:35,485
|
+10,416
|
9
|
| 10.
|
LMP2
|
 #36 Signatech Alpine
|
1:35,819
|
+10,750
|
10
|
| 11.
|
LMP2
|
 #42 Strakka Racing
|
1:36,037
|
+10,968
|
11
|
| 12.
|
LMP2
|
 #26 G-Drive Racing
|
1:36,063
|
+10,994
|
12
|
| 13.
|
LMP2
|
#44 Manor
|
1:36,594
|
+11,525
|
13
|
| 14.
|
LMP2
|
#41 Greaves Motorsport
|
1:36,914
|
+11,845
|
14
|
| 15.
|
LMP2
|
#27 SMP Racing
|
1:37,102
|
+12,033
|
15
|
| 16.
|
LMP2
|
#37 SMP Racing
|
1:37,112
|
+12,043
|
16
|
| 17.
|
LMP2
|
 #35 Baxi DC Racing Alpine
|
1:37.482
|
+12,413
|
17
|
| 18.
|
LMP2
|
 #31 Extreme Speed Motorsports
|
1:37,752
|
+12,683
|
18
|
| 19.
|
LMP2
|
#30 Extreme Speed Motorsports
|
1:39,514
|
+14,445
|
19
|
| 20.
|
LMGTE Pro
|
#95 Aston Martin Racing
|
1:40,458
|
+15,389
|
20
|
| 21.
|
LMGTE Pro
|
#97 Aston Martin Racing
|
1:40,600
|
+15,531
|
21
|
| 22.
|
LMGTE Pro
|
 #51 AF Corse
|
1:41,034
|
+15,965
|
22
|
| 23.
|
LMGTE Pro
|
#77 Dempsey-Proton Racing
|
1:41,383
|
+16,253
|
23
|
| 24.
|
LMGTE Pro
|
#71 AF Corse
|
1:41,426
|
+16,357
|
24
|
| 25.
|
LMGTE Pro
|
#66 Ford Chip Ganassi Team UK
|
1:41,836
|
+16,454
|
25
|
| 26.
|
LMGTE Pro
|
#67 Ford Chip Ganassi Team UK
|
1:41,836
|
+16,767
|
26
|
| 27.
|
LMGTE Am
|
 #88 Abu Dhabi-Proton Racing
|
1:42,839
|
+17,770
|
27
|
| 28.
|
LMGTE Am
|
#86 Gulf Racing
|
1:43,546
|
+18,477
|
28
|
| 29.
|
LMGTE Am
|
 #78 KCMG
|
1:43,722
|
+18,534
|
29
|
| 30.
|
LMGTE Am
|
#50 Larbre Compétition
|
1:43,738
|
+18,669
|
30
|
| 31.
|
LMGTE Am
|
#83 AF Corse
|
1:43,880
|
+18,811
|
31
|
| Kiz
|
LMGTE Am
|
#98 Aston Martin Racing
|
1:42,437[a]
|
+17,368
|
32
|
Megjegyzés:
- ↑ a: A #98-as Aston Martin Racing autójának magassága 55mm-rel alacsonyabb volt a megengedettnél, ezért kizárták az egységet.[4]
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (161 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[5]
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP1 (Teljes táblázat)
GT (Teljes táblázat)
LMP2 (Teljes táblázat)
LMGTE Am (Teljes táblázat)
Jegyzetek
|
.svg){kind=small}
