Miskolcról északnyugati irányban távolodik el, valamint öt kisebb elágazás mentén. Ezek sorjában a szirmabesenyői, a már évek óta nem üzemelő Borsodi Ércelőkészítő Műi, a sajókeresztúri, a sajóbábonyi és a piltatanyai elágazások. A 8 kilométer alatt az összes Szirmabesenyő, Sajókeresztúr, Sajóvámos, Sajóbábony és Sajóecseg irányába tartó buszjárattól elválik. A 3765-ös buszvonal egyes járatai hasonlóan a 3754-es buszokhoz, a sajóbábonyi ipari parkig közlekednek vagy onnan indulnak, jellemzően műszakváltás idejében. Az ország egyetlen zsákvárosából a peremén vezető közúton hajt ki, ófaluját nem fűzi útvonalára, a sajóbábonyi elágazástól azonos úton közlekedik azonos vonalszámú buszaival.
Első településének közelében a 2023 decemberében átadott elkerülőjéhez – 260-as főút – tartozó körforgalmon túl Sajószentpéterre hajt be. A Sajó parti városnak délkeleti részén indul neki, ezalatt három nagyobb elágazáson megy túl, elsőként az edelényin, ahonnan a 27-es főút ágazik ki, majd a parasznyain (melyhez közel a vasútállomásához leágazó bekötőút is), végül az alacskain. A régió egyik legnagyobb gyárának helyet adó BorsodChem nagy helyen terül el. A Miskolc–Bánréve–Ózd-vasútvonallal párhuzamosan, a különböző üzemei mentén 3 megállóban – Bányagépjavító üzem; PVC gyár bejárati út; BorsodChem IV. kapu – biztosított a bejutás az ipari parkba. Ily módon éri el Borsod-Abaúj-Zemplén megye 3. legnagyobb városát, Kazincbarcikát.
Ezután elhagyja a főútat, utána az egykori Borsodi Vegyi Kombinát, mai nevén BorsodChem Zrt. nevet viselő vegyipari létesítmény mentén kialakított Szent Flórián téri buszállomáson is megáll. Onnan egészen a Sajókazinc területén fekvő temetőjéig, valamint a Jószerencsét úton közlekedik, majd a kórház irányába tart. A kórháztól az Építők útján halad, végül az Egressy Béni úton fejezi be útját a kazincbarcikai autóbusz-állomáson.
Több indítása a Tardona irányába fekvő, a Tardona-völgy szénbányászathoz köthető külvárosi részeibe továbbközlekedik. A Kertváros északi peremén érkezik el Herbolya városrészébe, az egyik, ha nem a leghíresebb környékbeli táróhoz, a Tervtáróhoz és ahhoz közeli buszfordulójáig. Ezalatt olyan, a városnak jelentős pontokat is érint, mint a Vécsetal-tanya vagy a KolorCity Arénát.
A teljes ÉMKK üzemeltetési időszaka, valamint a Volánbusz Zrt. 2023. december 31-ig terjedő idejében 8 helyi autóbuszvonalat működtetett. 2024. első napjával a városi önkormányzat drasztikus járatcsökkentést alkalmazott Kazincbarcikán, mellyel a város egyik legfontosabb, 4-es helyijárata is megszűnt, ami a buszállomást kötötte össze Herbolyával a Tardonai úton. Ennek okán az üzemeltető legfőképpen a 3765-ös buszok számos járatának meghosszabbítását tette, így azóta több buszjárat is eljuttatja a Tervtáró közeli lakókat a megyeszékhelyre.[1]3
Ütemezettsége
Indításai minden nap történnek, azonban rendkívüli sűrűséggel. A 2020. júliusában életbelépett Miskolc–Kazincbarcika–Ózd térségi megreformált menetrend leginkább Borsod-Abaúj-Zemplén megye három legnagyobbik városának tömegközlekedését kívánta újraalkotni. Ennek részeként a hét minden napján legalább 40, iskolai időszakban egészen 64 járatpár közlekedik Miskolc és Kazincbarcika között, melyek közül jónéhány járat az elágazó autóbuszvonalak valamelyikébe került (lásd: Elágazó útvonalak). Csúcsidőszakban egészen 10 percenként közlekednek az autóbuszok reggelente Kazincbarcikáról, a délutáni órákban Miskolcról. Ilyenkor óra:05-kor cél-, óra:15-kor lassú-, óra:25-kor gyorsjárat indul, melyek legtöbbje csuklósbusz. Az alap felállás mindkét irányból a félóránkéti indítás.[2]
December 24/25/26/31 és január 1-jén eltérő közlekedési rend van érvényben.
Viszonylat
Indításszám
Közlekedési rend
Miskolc, aut. áll. – Sajószentpéter, parasznyai elág.
1 oda
tanszünetben munkanapokon
1 vissza
hétvégén
Miskolc, aut. áll. – Kazincbarcika, aut. áll.
44 oda, 48 vissza
tanítási napokon
48 pár
a hét utolsó tanítási napján
40 oda, 43 vissza
tanszünetben munkanapokon
44 oda, 43 vissza
a hét utolsó tanszüneti munkanapján
33 oda, 30 vissza
szabadnapokon
35 oda, 30 vissza
munkaszüneti napokon
Miskolc, aut. áll. – Kazincbarcika, Herbolya Tervtáró
4 oda, 5 vissza
munkanapokon
5 pár
a hét utolsó munkanapján
6 pár
szabadnapokon
5 pár
munkaszüneti napokon
Sajóbábony, ipari park ➝ Kazincbarcika, Herbolya Tervtáró
1 oda
tanítási napokon
Sajóbábony, ipari park – Kazincbarcika, aut. áll.
1 oda, 3 vissza
tanítási napokon
1 oda, 2 vissza
tanszünetben munkanapokon
Sajószentpéter, parasznyai elág. ➝ Sajóbábony, ipari park
1 oda
tanítási napokon
Törzsjárművei
Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!
A miskolci és a kazincbarcikai üzemegység különböző szóló- és csuklósbuszai is megjelennek a mindennapokban a kettő nagyváros között. Az országban a legnagyobb arányban itt lelhetőek fel a 2023 májusában beszerzett Credo Econell 18 Next csuklósbuszok.
Ennek részeként egységesítették a "gyorsjárat", illetve az "expresszjárat/céljárat" fogalmakat, mely alapján három kategóriára oszthatóak a napközben szép számmal ingázó járatok.
alap autóbuszjáratok – a járatok minden megállóban megállnak.
gyorsított járatok – a járatok a nagyobb utasforgalmú megállókban állnak meg, gyorsítva ezzel jellemzően a csúcsidei utazást. Ez Miskolcon 3; Sajószentpéteren 2; Berentén 1; Kazincbarcikán az összes megállót jelenti.
expresszjáratok – a járatok Miskolc és Kazincbarcika között nem állnak meg.
A forradalmi változtatás elemei a gyaloglások lerövidítése, illetve új pontokra átszállásmentes eljutás is volt. Ennek eredményeképp 4 új autóbuszvonalat hoztak létre július 1. dátummal, melyek a kettő nagyvárosban eltérő úton közlekednek, némelyikük gyorsított jelleggel. Kiegészítik a "törzsvonalat", némelyikük a 3765-os busz helyett, vagy annak szünetelésének idejében indulnak.
3763-as busz – a kazincbarcikai autóbusz-állomás és a miskolci Egyetemváros között közlekedik munkanapi reggeleken. Eleinte expresszjáratként ingázott, jelenleg lassújáratként. Kazincbarcikán belül az Építők útja és a városi kórház felé közlekedik, Miskolcon belül a Búza tér után a 3-as főúton, majd a miskolctapolcai elágazástól az Egyetemvárosba.
3764-es busz – a miskolci Tiszai pályaudvar és a kazincbarcikai autóbusz-állomás között közlekedik Miskolcról pénteki napokon, Kazincbarcikán vasárnapokon. Összes járata csatlakozást ad a budapesti és a nyíregyházi vonatokra, valamint lassújáratként halad a Tiszai pályaudvarról a Selyemrét, a Soltész-Nagy Kálmán utca, majd a 3-as főút Búza térig tartó szakaszán, Kazincbarcikán belül a városi kórház és az Építők útja felé. Megalakulásakor éjszakába belenyúló járatpárral is közlekedett, illetve kitért Sajóbábonyba és Sajóecsegre is. Jelenleg egyik indítása Herbolyáig tart.
3766-os busz – a miskolci Búza tér és a kazincbarcikai Kertváros, valamint Herbolya déli része között közlekedik. Járatai gyorsítottak, legtöbbjük csak a városi buszállomásig közlekednek. Kazincbarcikán belül a Mátyás király úton éri el a buszállomást, majd onnan a Kertvárost a Herbolyai utcán, végül a Herbolyai tavak mentén érkezik a Vájár úti buszfordulóhoz. Újkeletű dologként egyik busz ezen az útvonalon, de a herbolyai Tervtáróig jut el. Reggelente expresszjáratként közlekedik egy munkanapi indítás.
3767-es busz – a miskolci Búza tér és a kazincbarcikai herbolyai Tervtáró között közlekedik. Járatai gyorsítottak, legtöbbjük szintén csak a városi buszállomásig közlekednek. Kazincbarcikán belül a Mátyás király úton éri el a buszállomást, majd onnan a 3765-ösökhöz hasonlóan a Kertváros északi peremén érkezik el a Tardonai úton át. Reggelente innen is expresszjáratként közlekedik egy munkanapi indítás.
Azonos útvonalon közlekedő vonalak
Miskolc, Sajószentpéter és Kazincbarcika fő tömegközlekedését az imént felsorolt vonalak adják. Ezen felül több másik, jellemzően hosszabb úton kanyargó busz is nagyjából azonos úton közlekedik, így több-másik járatot is adnak a 3 településnek.
Miskolc és Kazincbarcika a Miskolc–Bánréve–Ózd-vasútvonalon is össze van kapcsolva. A következő táblázat a kettő nagyváros közötti tömegközlekedést mutatja be autóbuszon és vasúton.
Busz
(viszonylat: Miskolc, aut. áll. – Kazincbarcika, aut. áll.)