Budatétény megállóhely

	Budatétény megállóhely
	Cím
Ország	Magyarország
Hely	1223 Budapest, XXII. kerület, Nagytétényi út
Névadó	Budatétény (negyed)
Állomáskategória	II. személyszállítási kategória; III. teherszállítási kategória;
UIC állomáskód	5540543
IBNR állomáskód	5500348
Felhasználási terület	vasúti megállóhely
Üzemeltető	MÁV Magyar Államvasutak Zrt.; MÁV Pályaműködtetési Zrt.;
	Egyéb jellemzők
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Háros vasútállomás (Budapest–Pécs-vasútvonal); Barosstelep megállóhely (Budapest–Pécs-vasútvonal);
Időzóna	közép-európai idő
	Vasútvonalak
	Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal;
	Szolgáltatások
	Vonatnemek
	személyvonat; S35; S40; S42; G43; G44;
	Elhelyezkedése
	Budatétény megállóhely Pozíció Budapest térképén
	é. sz. 47° 24′ 18″, k. h. 19° 00′ 59″47.405100°N 19.016500°EKoordináták: é. sz. 47° 24′ 18″, k. h. 19° 00′ 59″47.405100°N 19.016500°E
	A Wikimédia Commons tartalmaz Budatétény megállóhely témájú médiaállományokat.
	Sablon; Wikidata; Segítség;

A Budatétény megállóhely egy budapesti vasúti megállóhely, melyet a MÁV üzemeltet.

Története

Az itt elterülő egykori Tétény (ma Nagytétény) település részeként kiépülő Kistétény 1873-ban lett önálló település. 1882-ben, Budapest–Pécs-vasútvonal megépítésekor emiatt létesült itt egy megállóhely, ami egészen az 1990-es évekig a Kistétény nevet viselte.

A vasúti infrastruktúra általános állagromlása és a megállóhely előnytelen lokációja miatt idővel lecsökkent a forgalma. A kihasználatlanná válása miatt az 1990-es években kivették a menetrendből.

Az eredetileg a Minta utca és a Nagytétényi út közötti ideiglenesen szünetelő megállóhelyet az 1999. szeptember 15-én átadott a Campona bevásárlóközpont építtetői saját költségükön az új komplexum déli oldalára helyezték át, aminek hatására visszakerült a menetrendbe. Az utasok hamar megkedvelték. A peronjai szintben és a parkolóházon keresztül vezetett felüljárón egyaránt megközelíthetőek. A felvonók már ekkoriban is rövid ideig üzemeltek.^[1] Ekkor épült a gyalogos felüljáró, illetve a híd a Campona parkolóházába, amit P+R rendszerű használatra is terveztek. A pláza marketinganyagaiban kiemelte vasúti megközelíthetőségét is, sőt, voltak különjáratok is a Déli pályaudvar és Budatétény között, ám ezek hamar abbamaradtak.

Az 1999-ben újjászületett állomás ekkor a Budatétény-Campona nevet kapta, amit a 2010-es években rövidítettek le Budatétényre. A vasútvonal 2018–2021 között elvégzett felújítása során ez a vasútállomás is megújult.

Megközelítés budapesti tömegközlekedéssel

Busz: 13, 13A, 88, 101E, 113, 113A, 138, 150, 150B, 287
Elővárosi busz: 700
Éjszakai busz: 941, 973

Forgalom

Járat	Útvonal	Gyakoriság
S35	Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Budafok → (Nagykanizsa felé: Budatétény → Barosstelep → Érdliget → Érd felső → Tárnok → Martonvásár → Baracska → Pettend → Kápolnásnyék; Budapest felé: ← Érd alsó) – Velence – Velencefürdő – Gárdony – Agárd (→ Dinnyés) – Székesfehérvár – Maroshegy – Lepsény – Balatonaliga – Balatonvilágos – Szabadisóstó – Szabadifürdő – Siófok – Balatonszéplak felső – Balatonszéplak alsó – Zamárdi felső – Zamárdi – Szántód – Balatonföldvár – Balatonszárszó – Balatonszemes – Balatonlelle felső – Balatonlelle – Balatonboglár – Fonyódliget – Fonyód – Bélatelep – Alsóbélatelep – Balatonfenyves – Balatonfenyves alsó – Máriahullámtelep – Máriaszőlőtelep – Balatonmáriafürdő – Balatonberény – Balatonszentgyörgy – Vörs – Zalakomár – Zalaszentjakab – Nagykanizsa	Nyáron napi 1 Nagykanizsa felé
S40	Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Budafok – Háros – Budatétény – Barosstelep – Nagytétény-Diósd – Érdliget – Érd felső – Érd – Százhalombatta – Dunai Finomító – Ercsi – Iváncsa – Pusztaszabolcs – (közvetlen kocsikkal tovább Szabadegyháza – Sárosd – Nagylók – Sárbogárd – Rétszilas – Sáregres – Simontornya – Tolnanémedi – Pincehely – Belecska – Keszőhidegkút-Gyönk – Szárazd – Regöly – Szakály-Hőgyész – Dúzs – Csibrák – Kurd – Döbrököz – Dombóvár)	1-3 óránként
S42	Budapest-Déli – Budapest-Kelenföld – Budafok – Háros – Budatétény – Barosstelep – Nagytétény-Diósd – Érdliget – Érd felső – Érd – Százhalombatta – Dunai Finomító – Ercsi – Iváncsa – Pusztaszabolcs – Adony – Kulcs – Rácalmás – Dunaújváros	1-4 óránként
G43	Kőbánya-Kispest – Ferencváros – Budapest-Kelenföld – Budafok – Budatétény – Barosstelep – Érdliget – Érd felső – Tárnok – Martonvásár – Baracska – Kápolnásnyék – Velence – Gárdony – Agárd – Székesfehérvár	Óránként
G43	Székesfehérvár → Dinnyés → Agárd → Gárdony → Velencefürdő → Velence → Kápolnásnyék → Pettend → Baracska → Martonvásár → Tárnok → Érd felső → Érdliget → Barosstelep → Budatétény → Budafok → Budapest-Kelenföld → Ferencváros → Kőbánya-Kispest	Kora reggel 3 Budapest felé
G44	Tárnok → Érd felső → Érdliget → Barosstelep → Budatétény → Budafok → Budapest-Kelenföld → Budapest-Déli	Napi 1 Budapest felé

Jegyzetek

↑ CAMPONA-NYITÁS – Húszmilliárdos beruházással (24.hu, 1999.09.15.)

További információk

Budatétény megállóhely [5540543] szolgálati hely adatai. kapella2.hu. KTI Nonprofit Kft. Vasúti Pályakapacitás-elosztó Igazgatóság
Budatétény – Vasútállomások.hu
Állomásról állomásra XXXIII. - A toronyőr eltakarja arcát - Budatétény, Magyar Narancs, 2010. október 28.
Mi változik a kerületben a vasútfelújításnak köszönhetően?, budafokteteny.hu, 2018. április 18.
Száguldhatnak a vonatok, megújult a Kelenföld-Százhalombatta közötti vasúti pálya, origo.hu, 2021. október 12.

Ez a vasúttal kapcsolatos lap egyelőre csonk (erősen hiányos). Segíts te is, hogy igazi szócikk lehessen belőle!

Vasútportál
Budapest-portál

[1] CAMPONA-NYITÁS – Húszmilliárdos beruházással (24.hu, 1999.09.15.)