Ferris Wheel
Ferris-féle óriáskerék
Az első óriáskerék az 1893-as chicagói Világkiállításon
Ország	Amerikai Egyesült Államok
Hely	Chicago
Névadó	George Washington Gale Ferris (ember)
Építési adatok
Építés éve	1893
Megnyitás	1893. június 21.
Lebontás éve	1906. május 11.
Típus	óriáskerék
Tervező	Ifj. George Washington Gale Ferris
Építész(ek)	Ifj. George Washington Gale Ferris
Építési költség	400 000 dollár[1]
Alapadatok
Magassága	80,4 m
Fordulatok száma	2
Menetidő	40 perc
Egyéb jellemzők
Kocsik száma	36
Férőhely	60
Teljes befogadóképesség	2 160
A Wikimédia Commons tartalmaz Ferris Wheel témájú médiaállományokat.
Sablon Wikidata Segítség

A Ferris Wheel, vagyis az Ifj. George Washington Gale Ferris által tervezett és épített óriáskerék a világ első óriáskereke volt, mely 1893-ban nyitotta meg kapuit a chicagói Világkiállításon.^[2]

Az eredeti óriáskereket (Ferris Wheel vagy Chicago Wheel) 1893. június 21-én nyitották meg a nagyközönség előtt a chicagói Világkiállításon.^[3][4][5] Az építmény a 324 méter magas Eiffel-torony riválisaként a rendezvény legnagyobb attrakciója volt 80,4 méteres magasságával.

Tervezője és építője Ifj. George Washington Gale Ferris, a Rensselaer Polytechnic Institute végzőse. Karrierjét a vasútiparban kezdte, ő alapította Pittsburghben a G.W.G. Ferris & Co. társaságot, mely vasúti sínek és hidak építéséhez tesztelt és ellenőrzött fém anyagokat.

A kerék egy 71 tonnás, 45,5 láb hosszú tengelyen forgott, amely abban az időben a világ legnagyobb üreges kovácsoltvas csőtengelye volt és amelyet a pittsburghi Bethlehem Iron Company készített. A kerék több mint 40 ezer kilogrammos volt, melyből a két 4,8 méteres átmérőjű öntöttvas támasztórúd volt 24 ezer kg.^[4] Meghajtásáról egy ezer lóerős gőzgép gondoskodott.

Harminchat kocsijában 40-40 szék volt, kocsinként több mint hatvan embert fogadott magába, így összesen akár 2160 utasa lehetett egyszerre.^[3] A kerék húsz perc alatt tett meg egy kört és két fordulatot tett egy menet alatt. Eközben egy szakaszán hatszor megállt, amikor az utasok ki- és beszállhattak, majd egy kilencperces megállás nélküli szakasz következett. A belépőjegy ötven cent volt az összesen húsz perces menetért.

Ferris óriáskereke azonnali sikert aratott, ahogy megnyitott a kiállítás. Becslések szerint 1-1,5 millió látogatót vonzott. A kiállítás vége után Ferris az állította, hogy az óriáskereke által hozott közel 750 ezer dolláros profitból származó jogos jussuktól a vezetőség megfosztotta őt is és a befektetőket is. Az ezt követő két évet Ferris pereskedéssel töltötte.^[1]

A rendezvény októberi befejeződése után az óriáskereket 1894 áprilisában bezárták, szétszerelték és a következő évig raktárban feküdt. Akkor ismét felépítették a Lincoln Park közelében egy exkluzív negyed mellett. Emiatt egy helyi lakos, William D. Boyce fellépett a helyi bíróságon a kerék tulajdonosaival szemben, ám sikertelenül követelte annak lebontását. Ezután 1903-ig működött a kerék azon a helyen, majd lebontották és vonattal St. Louisba szállították az 1904-es Világkiállításra. Végül 1906. május 11-én robbantásos technikával végleg lebontották.^[6]

• ferris-wheel.org