Prágai főpályaudvar

	Praha hlavní nádraží ; (Prágai főpályaudvar)
	Hlavák
	korábban: Nádraží císaře Františka Josefa (1871-1919); Wilsonovo nádraží (1919–1940, 1945–1953)
IATA	XYG
	Cím
Ország	Csehország
Hely	Wilsonova 300/8, 120 00 Vinohrady
Névadó	0
UIC állomáskód	5457076
IBNR állomáskód	5400014
Műemlékvédelmi besorolás	cseh műemlék
Megnyitás	1871
Építési stílus	szecessziós építészet
Építész(ek)	Josef Fanta
Felhasználási terület	főpályaudvar; átmenő állomás; földfelszíni állomás;
Tulajdonos	Správa železnic (2016–)
Üzemeltető	Správa železnic
Utasszám naponta	76 000 (körülbelül, 2014)
Tszf. magasság	210 m
Peronnal rendelkező vágányok száma	16
Része ennek	Esko Prága
Szomszédos állomások	Praha-Libeň (Kolín, Prága–Kolín-vasútvonal); Praha-Vršovice (Čerčany, Prága–Turnov-vasútvonal, Prága–Benešov u Prahy-vasútvonal, dél, S8); Praha-Vysočany (Kolín, Prága–Kolín-vasútvonal); Praha-Smíchov (Beroun, Prága–Beroun-vasútvonal, S7); Praha-Holešovice; Praha-Libeň (Český Brod train station, S7); Praha-Vršovice (Benešov u Prahy, S9); Praha-Vysočany (Lysá nad Labem, S9); Praha-Vysočany (Mladá Boleslav město, Mělník, S3);
	Vasútvonalak
	České Velenice–Prága-vasútvonal; Prága–Turnov-vasútvonal; Prager Verbindungsbahn; Nové spojení; Prága–Kolín-vasútvonal; Prága–Beroun-vasútvonal;
	Szolgáltatások
Szolgáltatások	nyilvános WC
	Vonatnemek
	Railjet; Arriva-Länderbahn-Express; SuperCity; EuroCity; EuroNight; RegioJet; S9; S7; S88; S8; S3;
	Átszállási lehetőségek
Átszállási lehetőségek	Hlavní nádraží; Hlavní nádraží;
	Elhelyezkedése
	Praha hlavní nádraží Pozíció Prága térképén
	é. sz. 50° 04′ 59″, k. h. 14° 26′ 09″50.083056°N 14.435833°EKoordináták: é. sz. 50° 04′ 59″, k. h. 14° 26′ 09″50.083056°N 14.435833°E
	A Wikimédia Commons tartalmaz Praha hlavní nádraží témájú médiaállományokat.
	Sablon; Wikidata; Segítség;

A prágai főpályaudvar (csehül Praha hlavní nádraží, a helyiek körében gyakran csak hlavák) Prága központi átmenő pályaudvara. 1871 és 1919 között a Nádraží císaře Františka Josefa (Ferenc József császár pályaudvar), 1919 és 1940, valamint 1945 és 1953 között a Praha Wilsonovo nádraží (Thomas Woodrow Wilson amerikai elnök) nevet viselte. Ez a város legnagyobb és legforgalmasabb vasútállomása naponta több mint 71.000 utassal. Josef Fanta építész építette, 1871-ben nyílt meg. Jelentősebb felújítását 2006 és 2012 között végezték el. Érdekesség, hogy a pályaudvar három prágai kerület (1, 2, 3) határán fekszik.

Naponta átlagosan 610 vonat érinti az állomást, számosnak ez a végállomása. A Magyarországról illetve Magyarországra közlekedő EuroCity vonatoknak is ez a vég- illetve kiindulási állomása. A prágai C metróvonal Hlavní nádraží nevű állomása a főpályaudvar alatt található. 2014-ben több mint 53 millió utast kezelt.^[1]^[2]

Történet

A mai pályaudvar helyén először 1871-ben épült állomás a Bécsből České Budějovicén át Észak felé haladó Ferenc József vasút útvonalán, és innen is kapta az első nevét az állomás (Nádraží císaře Františka Josefa). Ezt az épületet Vojtech Ignaz Ullmann és Anton Viktor Barvitius tervezték.^[3] Az art neuveau állomásépület és a csarnok 1901 és 1909 között épült a cseh építész, Josef Fanta tervei alapján, a korábbi neoreneszánsz állomásépület helyén. Az első világháborút követően az állomás nevet változtatott, és felvette az akkori amerikai elnök, Thomas Woodrow Wilson nevét (Wilsonovo nádraží). A német megszállás alatt és 1953-tól azonban már csak szimplán főpályaudvarnak (Hlavní nádraží) hívják. 1972 és 1979 között az állomás egy új utascsarnokkal bővült, amiben helyet kapott a metróállomás és egy közúti bejárat is a legfelső szinten, majd 1994-ben megépültek az 5-ös, 6-os és 7-es peronok. 2009-ben az 1-es peronon szobrot emeltek Nicholas Winton tiszteletére, aki a második világháborúban 669 gyermeket menekített ki a városból Londonba. 2011-ben az állomás részlegesen fel lett újítva a Grandi Stazioni (a Ferrovie dello Stato épületüzemeltetési leányvállalata) által,^[4] megkötve ezzel egy 30 éves szerződést,^[5] ám 2016-ban mégis elbukták, mivel a pályaudvar történelmi részét a sokadik határidőre sem tudták befejezni.^[6]

Forgalom

Elővárosi járatok

Bővebben: Esko Prága

Belföldi távolsági járatok

Vonalszám	Útvonal	Gyakoriság^[7]
Ex1 SCP	Prága – Ostrava – Třinec / Opava	Kétóránként + páratlan órában SuperCity Prága ←→ Ostrava
Ex2	Prága – Olomouc – Vsetín / Luhačovice	Kétóránként
Ex3	Prága – Pardubice – Brno – Břeclav	Óránként
Ex5	Prága – Ústí nad Labem – Děčín	Kétóránként 1-2 pár
Ex6	Prága – Plzeň – Cheb / Domažlice	Óránként
Ex7	Prága – Tábor – České Budějovice – Horní Dvořiště / Český Krumlov	Kétóránként 1-2 pár
R9	Prága – Havlíčkův Brod – Brno / Jihlava	Kétóránként 1-2 pár
R10	Prága – Hradec Králové – Trutnov / Letohrad	Óránként
R15	Prága – Ústí n. L. – Karlovy Vary – Cheb	Kétóránként
R16	Prága – Plzeň – Klatovy – Železná Ruda	Kétóránként 1-2 pár
R17	Prága – Tábor – České Budějovice / Třeboň – České Velenice	Óránként
R18	Prága – Olomouc – Luhačovice / Veselí nad Moravou / Zlín	Kétóránként
R19	Prága – Česká Třebová – Brno	Kétóránként
R20	Prága – Ústí nad Labem – Děčín	Kétóránként 1-2 pár

Nemzetközi vonatok

Ország	Útvonal/városok	Gyakoriság^[7]	Üzemeltető
Szlovákia	Pozsony (Brnón át)	Kétóránként 1-2 pár Napi 4 pár	České dráhy RegioJet
	Pozsony (Olomoucon át)	Kétóránként 1 pár	LEO Express
	Zsolna – Poprád – Kassa	Napi 3 pár Kassáig, plusz 3 pár Zsolnáig Napi 2 pár	České dráhy LEO Express, RegioJet
	Nyitra	Napi 2 pár	Arriva
Magyarország	Szob – Nagymaros-Visegrád – Vác – Budapest-Nyugati	Kétóránként 1 pár	České dráhy
Magyarország	Hegyeshalom – Mosonmagyaróvár – Győr – Budapest-Déli	Napi 2 pár	RegioJet
Ausztria	Bécs – Graz	Kétóránként 1 pár	České dráhy, RegioJet
Ausztria	Linz	Napi 4 pár	České dráhy
Németország	Drezda – Berlin (– Hamburg)	Kétóránként 1 pár	České dráhy
	Drezda – Lipcse		České dráhy
	Regensburg – München	Kétóránként 1 pár	České dráhy alex
Lengyelország	Katowice – Krakkó illetve Varsó	Napi 6 pár	České dráhy
Fehéroroszország Oroszország	Minszk – Moszkva-Belorusskaya	Heti 1 pár	RŽD
Svájc	Zürich	Napi 1 pár	České dráhy