|
Tyrrell 026
A Tyrrell 026 egy Formula–1-es versenyautó, amit a Tyrrell Racing versenyeztetett az 1998-as Formula–1 világbajnokság során. Pilótái Ricardo Rosset és Takagi Toranoszuke voltak. Ez volt a Tyrrell csapat utolsó versenyautója. ÁttekintésKen Tyrrell már az első verseny előtt eladta csapatát a British American Racingnek, melyért Paul Stoddart is szoros versenyben volt.[1] Stoddart így csak szponzorként (European Aviation) volt jelen, továbbá ő utaztatta a csapatot.[2] Ebben az idényben még nem vették teljes egészében a nevükre, sőt Ken Tyrrell is maradt volna a csapatnál a tervek szerint. Ő azonban dühödten távozott, miután a szponzori pénzek miatt az általa nem sokra tartott Ricardo Rosset-t igazolták le Jos Verstappen megtartása helyett.[3] Az idény elején az előző évhez hasonlóan a kasztni oldalából kihajló, lapátfülre emlékeztető X-szárnyakat terveztek használni, melyeket más csapatok is másolni kezdtek, csakhogy azokat betiltották.[4] Tyrrell megérzései helyesnek bizonyultak Rosset kapcsán, ugyanis a brazil versenyző az idényben még a futamokra kvalifikáláshoz szükséges 107 százalékos időt sem tudta megfutni, összesen öt alkalommal. Saját csapatának dolgozói sem tartották őt sokra, Monacóban a közlekedésre használt elektromos rollerén a nevének betűit felcserélve a vulgáris értelmű "tosser" szót rakták ki. Rosset Kanadában nyolcadik lett, és ez lett a csapat legjobb teljesítménye az idényben. Kirúgása napirenden volt, Tom Kristensen ellen kellett neki és Takaginak versenyeznie egy Magny-Cours-ban rendezett privát teszten. Kristensen majdnem fél másodperccel lassabb volt náluk, igaz, régebbi motorral versenyzett.[5] A csapatot végül, miután nem szereztek pontot, nem rangsorolták az idény végén a bajnokságban. Ugyanakkor ők voltak a legutolsók, mert a hozzájuk hasonlóan pont nélküli Minardi jobb helyeken ért célba. A két autó jelenleg Frits van Eerd tulajdonában van, aki versenyezteti azokat az EuroBOSS sorozatban. Paul Stoddart vásárolta meg a csapat szellemi tulajdonát, beleértve a 026-os terveit, amelyek a Minardi kétüléses versenyautójának az alapját képezték. Eredmények(félkövérrel jelölve a pole pozíció; dőlt betűvel a leggyorsabb kör)
Jegyzetek
FordításEz a szócikk részben vagy egészben a Tyrrell 026 című francia Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.  A Wikimédia Commons tartalmaz Tyrrell 026 témájú médiaállományokat.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.svg){kind=small}
.svg){kind=small}
