Boeing C-32

Boeing C-32
	Un C-32A in avvicinamento alla pista
Descrizione
Tipo	aereo da trasporto VIP
Equipaggio	16 (variabile, secondo il tipo di missione)
Costruttore	Boeing
Data entrata in servizio	giugno 1998
Utilizzatore principale	USAF
Dimensioni e pesi
Lunghezza	47,32 m (155 ft 3 in)
Apertura alare	38,00 m (124 ft 8 in)
Altezza	13,56 m (44 ft 6 in)
Peso max al decollo	116 100 kg (256 000 lb)
Passeggeri	45
Propulsione
Motore	due turboventola Pratt & Whitney PW2040
Spinta	43 730 lbf (194,52 kN) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	974 km/h; 526 kn; 605 mph; Mach 0,8
Raggio di azione	10 460 km; 6 502 mi (5 650 nmi)
Tangenza	12 800 m (42 000 ft)
	Fonte USAF
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Boeing C-32 è la versione militare da trasporto passeggeri del Boeing 757-200, secondo la nomenclatura della United States Air Force. Il C-32 trasporta personalità ai vertici degli Stati Uniti d'America in ogni posto del mondo. I principali utilizzatori sono il Vicepresidente degli Stati Uniti d'America (nel qual caso si usa il nominativo radio "Air Force Two"), la First lady, il Segretario di Stato. In rare occasioni sono stati autorizzati a volare sul C-32 altri membri del Gabinetto degli Stati Uniti d'America e leader del Congresso. Il C-32, dal suo esordio, ha funto inoltre da Air Force One al posto del più grande VC-25A quando diretto verso aeroporti non in grado di accogliere un jet derivato dal Boeing 747 'jumbo'.

Progetto e sviluppo

Il C-32 è un Boeing 757 — un aereo di linea bimotore a fusoliera stretta — modificato ad uso del governo, principalmente adottando un allestimento interno per 45 passeggeri e avionica militare.^[1]

Nell'agosto 1996 fu aggiudicato un appalto per fornire quattro aerei integrati dal più piccolo C-37A per sostituire l'anziana flotta di velivoli VC-137. Il primo apparecchio fu consegnato allo 89th Airlift Wing^[1] presso l'Andrews Air Force Base (Maryland) a fine giugno 1998.

Nel 2010 furono acquistati per le necessità del governo altri due Boeing-757 di seconda mano, ma non è chiaro da quale organismo siano gestiti; sono stati spesso associati al Foreign Emergency Support Team del Dipartimento di Stato.^[2]^[3]

L'amministrazione Trump ha previsto 6 milioni di dollari nella sua proposta di budget federale 2018 per studiare le sostituzioni dei C-32A.^[4]

Storia operativa

I quattro C-32A sono utilizzati dal 1st Airlift Squadron dell'89th Airlift Wing. Sono a disposizione del vicepresidente (nel qual caso usano l'identificativo radio Air Force Two), della First lady e di membri del gabinetto e del congresso.^[1]