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Fantic Motor Caballero (2006)
Caballero è un famoso modello di motociclo da regolarità prodotto dalla Fantic Motor. Nome riciclatoQuesto nome era stato già utilizzato anni prima per un precedente modello di ciclomotore da fuoristrada della Fantic Motor. La produzione di questo nuovo modello con lo stesso nome, ma che con l'antenato non ha nessun punto di contatto, è ricominciata nel 2006, dopo il fallimento della casa produttrice nel 1995 e il suo riacquisto da parte di un industriale trevigiano.[1] Modelli prodottiOggi comprende diversi modelli in listino. MiniProdotto dal 2006 al 2011 con motore Minarelli nelle versioni:
Mezzi per essere usati esclusivamente in pista, con misure ridotte per l'uso di piloti giovani (da 11 a 14 anni), differendo dalla versione stradale "50 competizione" per le ruote più piccole, rispettivamente anteriore da 19 e posteriore da 16. 50Prodotto dal 2006 al 2016, con motore Minarelli (provviste di miscelatore e contralbero) e munite di accensione a fasatura variabile, nelle versioni:
Mentre viene prodotta con motorizzazione Minarelli-Fantic nelle versioni:
I quali sono sprovvisti di contralbero e miscelatore, mentre sono dotate di un sistema d'accensione digitale a doppia mappatura, la versione scuderia si distingue dalla competizione per il carburatore Mikuni TM 24 al posto del Dell'Orto PHBG Racing 26 e l'espansione diversa. Durante la produzione il 50 ha avuto diversi cambiamenti, Nel 2008 si ha un nuovo telaio, un nuovo scarico, forcella rovesciata e carenature ridisegnate più squadrate. Nel 2012 il telaio è stato nuovamente alleggerito e rinforzato, sono stati introdotti i mono-ammortizzatori a gas in tutte le moto ed è stato cambiato lo scarico, inoltre con la versione Scuderia e Six Days si ha l'introduzione della valvola allo scarico pneumatica.[2] 125 4tPresentato ad EICMA 2006 e prodotto dal 2007 con motore 'Minarelli' a quattro tempi.[3] Prodotta nelle versioni:
L'intera gamma 125 4t veniva prodotta in due versioni:
Inoltre le forcelle rovesciate sono della Marzocchi, nella misura di 40 mm per tutti i modelli ad eccezione del 'Caballero Regolarità competizione racing' che adotta il modello da 45 mm, con corsa maggiorata a 300 mm, invece che dei 285 mm. 125 2tProdotto dal 2011 con motore a due tempi di origine GasGas.[4][5] Prodotta nelle versioni:
Tutte le moto 2t dal 125 cm³ e con cilindro maggiore adotteranno una Marmitta ad espansione Big One Artigianale e un monoammortizzatore a gas Ohlins. 200 4tProdotto dal 2009 al 2016 con le seguenti versioni:
250 4tProdotta dal 2012 al 2016:
Il 250 4t è la prima moto 4t targata fantic ad adottare una marmitta Big One invece della classica Zard. Essa inoltre differisce dai soliti 4t nella forma del telaio, uguale come design e resistenza a quella dei 2t. 250 2tProdotta dal 2011 presente in un'unica versione[4]:
300 2tProdotta dal 2011 al 2014 con motore di origine GasGas, presente in un'unica versione[5]:
Caratteristiche tecniche modelli 2t50
125
Caratteristiche tecniche modelli 4t
Note
Collegamenti esterni
Information related to Fantic Motor Caballero (2006) |
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