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IAR 99

IAR 99 "Şoim"
IAR 99C in esibizione aerea al Belgian Defence Days 2008, Base aérienne de Florennes (Vliegbasis Florennes), Florennes, Belgio.
Descrizione
Tipoaddestratore/attacco al suolo leggero
Equipaggio2
CostruttoreRomania (bandiera) Avioane Craiova
Data primo volo21 dicembre 1985
Utilizzatore principaleRomania (bandiera) FARSR
Altri utilizzatoriRomania (bandiera) FAR
Esemplari70 esemplari
Altre variantiIAR 109 "Swift"
Dimensioni e pesi
Lunghezza11,01 m
Apertura alare9,85 m
Altezza3,90 m
Superficie alare18,7
Peso a vuoto3 200 kg
Peso carico4 400 kg *
Peso max al decollo5 560 kg **
Propulsione
Motoreun turbogetto Turbomecanica Viper Mk632-41
Spinta17,8 kN
Prestazioni
Velocità max865 km/h (467 kt)
Velocità di salita1 050 m/min (3 450 ft/min)
Corsa di decollo450 m *
960 m **
Atterraggio550 m *
600 m **
Autonomia1 100 km *
967 km **
Raggio di azione385 km (tipico)
Tangenza12 900 m (42 300 ft)
Armamento
Cannoni2 Gryazev-Shipunov GSh-23L calibro 23 mm
BombeBEM 250o
BE 100 o
BE 50 o
Mk 82 o
Opher IR guided bomb o
LGB (Laser Guided Bomb)
MissiliAA-8 Aphid/R60 AAM o
Python 3 AAM o
R-550 Magic II AAM
Piloniuno ventrale
4 subalari
Notedati relativi alla versione IAR 99
* conf. addestramento
** conf. attacco

i dati sono estratti da Avioane Craiova SA[1]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Lo IAR 99 "Şoim" ("Falco") è un aereo da addestramento avanzato monomotore turbogetto ad ala dritta con capacità di attacco al suolo prodotto dall'azienda rumena I.R.Av Craiova negli anni ottanta.

Analogo come impostazione e ruolo a molti velivoli contemporanei, sia dell'area di influenza sovietica che occidentale, venne adottato dall'aeronautica militare rumena.

Storia

Negli anni settanta la Forțele Aeriene ale Republicii Socialiste Română, l'allora forza aerea della Repubblica Socialista di Romania, espresse l'esigenza di dotare i propri reparti di addestramento di un nuovo velivolo di produzione nazionale analogo al cecoslovacco Aero L-39 Albatros.

Sviluppo

Il programma venne avviato nel 1975 ma fu solo con l'approvazione del finanziamento da parte del governo rumeno, nel 1979, che iniziò la prima fase di sviluppo affidata alla I.R.Av Craiova, già produttrice dello IAR 93.

Il progetto prese forma nei primi anni ottanta e si concretizzò nel primo prototipo, designato S-001, portato in volo per la prima volta dal tenente colonnello pilota Vagner Ştefănel il 21 dicembre 1985. Seguirono altri due prototipi, l'S-002 destinato alle prove statiche a terra e l'S-003, al quale poi venne dato il numero di serie 7003, destinato alle prove di volo.

Il modello venne esaminato dalle autorità militari e, ritenuto idoneo, avviato alla produzione in serie nel 1987. Le consegne ai reparti della forza aerea rumena si conclusero nel 1989 con la prima serie di 17 esemplari.

Utilizzatori

Romania (bandiera) Romania
50 IAR 99 consegnati dal 1989 al 2010, i quali sono stati aggiornati allo standard IAR 99C e dotati di strumentazione digitale.[2] A dicembre 2020 l'Aeronautica rumena ha concluso con l'israeliana Elbit System un contratto per l'aggiornamento dell'avionica di 10 dei 17 aerei in servizio, con il primo aereo che dovrebbe essere riconsegnato nel 2022.[3]

Note

  1. ^ IAR 99 SOIM in AVIOANE CRAIOVA SA.
  2. ^ "IAR 99 SOIM", su military-today.com, URL consultato il 31 marzo 2017
  3. ^ "ISRAEL IS MODERNIZING ROMANIAN AIR FORCE IAR-99s", su scramble.nl, 16 dicembre 2020, URL consultato il 16 dicembre 2020.

Bibliografia

  • (EN) Jaffe offer IAR-99 for JPATS, in Flight International, Sutton, Surrey - UK, Reed Business Information Ltd., 15 agosto 1990, pp. pag. 6. URL consultato il 23 febbraio 2013.

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