La stazione della Great Western and Great Central Joint Railway (GW&GCR) è stata aperta al pubblico a maggio del 1908 per collegare le stazioni di Paddington e Marylebone a Ruislip Gardens e West Ruislip. Chiamata Northolt Junction, la stazione ha cambiato nome in South Ruislip & Northolt Junction nel settembre del 1932 e nel suo nome attuale nel giugno del 1947[2][3].
Il sito della RAF di South Ruislip nel 1945. La stazione è stata aperta per l'utilizzo da parte della United States Air Force a partire dal 1949
A novembre del 1948 il servizio della Central line è stato esteso fino a South Ruislip, mentre la sala prenotazioni è stata completata nel 1960, ornata dal fregio in cemento, vetro e graniglia di granito dell'artista Henry Haig[4].
Tra il 1973 e il 1974 la stazione ha subito modifiche ai binari per permettere il passaggio a velocità più elevate dei treni in arrivo da Marylebone[5][6].
Nelle vicinante della stazione effettuano fermata alcune linee automobilistiche di superficie urbane, gestite da London Buses[11].
Fermata autobus
Galleria d'immagini
Il binario est
Il binario ovest
L'insegna della stazione del London Underground
Note
^(EN) Multi-year station entry-and-exit figures (XLS), in London Underground station passenger usage data, Transport for London, 2017. URL consultato il 26 settembre 2018.
^(EN) Central Line, Dates (PDF), su Clive's Underground Line Guides. URL consultato il 26 settembre 2018.
^(EN) H.V. Borley, Chronology of London Railways, 1ª ed., Railway & Canal Historical Society, 1982, ISBN978-0901461339.
