Lo standard del dopoguerra per le superportaerei è stato fissato dal progetto della USS United States e dalla USS Forrestal[11]. La USS Forrestal aveva un dislocamento standard di 60 000 long ton (60 963 tonnellate; 67 200 short ton) e di 78 000 long ton (79 252 tonnellate; 87 360 short ton) a pieno carico[12] ed è considerata la prima superportaerei operativa secondo l'attuale senso, così come utilizzato dalla stampa statunitense[13]. La USS United States, di dimensioni simili, sarebbe dovuta entrare in servizio prima se fosse stata completata; la sua cancellazione ha innescato la "rivolta degli ammiragli".
La portaerei nucleare sovieticaUl'janovsk da 73 400 tonnellate (72 241 long ton; 80 910 short ton) era di dimensioni paragonabili alle prime superportaerei statunitensi, ma era stata completata al 40% quando essa e la gemella furono cancellate negli anni '90, durante i tagli di finanziamento post-guerra fredda[14].
Nel 2017 gli Stati Uniti stanno realizzando una nuova classe di 10 superportaerei chiamata classe Gerald R. Ford da 100 000 long ton (101 600 tonnellate; 112 000 short ton) di dislocamento[17], la prima è in completamento e sarà commissionata nel 2017, la seconda è in costruzione e sarà commissionata nel 2020 e la terza è già stata ordinata ed è previsto che sarà commissionata nel 2025.
«There are four main types of carrier in service today. Largest of these are the super-carriers displacing over 70,000 tons; the U.S. Navy currently has fourteen, the Soviet Navy one.»
^abSecondo Miller, nel 1991 la US Navy aveva 14 superportaerei in servizio e in quegli anni la US Navy aveva in servizio: 4 unità della classe Forrestal, 4 della classe Kitty Hawk, la USS Enterprise e 5 della classe Nimitz; la Soviet Navy ne aveva 1 e in quegli anni l'unica portaerei sovietica in servizio suscettibile di esserlo era la Admiral Kuznecov; più di 20 anni dopo, la seconda unità è entrata in servizio nella marina popolare cinese.
^Le portaerei della classe Midway al momento del decommissionamento, a seguito di aggiornamenti e modernizzazioni, arrivarono a 69 909 long ton (71 031 tonnellate; 78 298 short ton) di dislocamento a pieno carico: (EN) MIDWAY (CV 41) (ex-CVB 41, CVA 41), su nvr.navy.mil. URL consultato il 16 novembre 2016 (archiviato dall'url originale il 3 dicembre 2016).
^ John G. Norris, World's Largest Warships: Three 45,000-Ton Carriers For Bombers Ordered by Navy, in The Washington Post, 23 ottobre 1943, p. 1.
^Va. Firm Gets Giant Carrier Building Job. 65,000-Ton Warship Will Be Largest in Postwar Program, in The Washington Post, 8 agosto 1948, p. 3.
^ David Donald e Daniel J March, Carrier Aviation Air Power Directory, Norwalk, CT, AIRtime Publishing, 2001, p. 77, ISBN1-880588-43-9.
«The versatility of the current US carrier fleet is largely due to the operation of what the press has labeled 'super-carriers', heavy duty aircraft carriers of the size, power, and potency of the Forrestals and the nuclear-powered Enterprise.»
^Il Livre blanc sur la Défense et la Sécurité nationale 2008 prevedeva una seconda portaerei all'orizzonte 2020, tuttavia nel 2009 la decisione sulla realizzazione o meno della nave è rinviata al 2011-2012, infine, il Livre blanc sur la Défense et la Sécurité nationale 2013 prevede una sola portaerei all'orizzonte 2025, cancellando definitivamente la PA 2.
^abcdLa Liaoning – in origine della classe Admiral Kuznecov – è ora designata, dalla Cina, Type 001; la seconda portaerei, basata sul progetto migliorato del Type 001 è denominata Type 001A; mentre la terza portaerei è del Type 002.