TR.I.S.

TR.I.S. (Traghetti delle Isole Sarde)
Stato	Italia
Forma societaria	Società a responsabilità limitata
Fondazione	1990
Fondata da	Nicola Parascandolo
Chiusura	settembre 2002
Sede principale	Genova
Settore	Trasporto
Prodotti	Trasporto marittimo
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La TR.I.S. (Traghetti delle Isole Sarde) era una compagnia di navigazione fondata nel 1990 dall'armatore napoletano Nicola Parascandolo.

Storia

La compagnia iniziò i suoi servizi immettendo il traghetto Skipper, acquistato dallo stesso Parascandolo nel 1987, su un collegamento tra Palau e l'isola di La Maddalena, in Sardegna.

Nel 1991 la flotta fu espansa con l'acquisto di tre piccole unità dalla Norvegia (Capri, Camogli ed Erik P.)^[1]. Nel gennaio 1996 la compagnia acquistò il traghetto ferroviario Warnemünde, già in servizio per le ferrovie dello Stato della Germania Est^[2]. La nave, ribattezzata Admiral, fu sottoposta a lavori di ristrutturazione e impiegata, a partire da luglio, sul nuovo collegamento Genova - Palau, al quale l'anno seguente fu aggiunto uno scalo a Porto Vecchio^[3].

La compagnia continuò ad espandersi negli anni successivi, comprando nel 1999 i traghetti Commodore e Gioventù e aprendo nuove linee, tra le quali la Genova - Porto Torres - Propriano e la Palau - La Spezia - Porto Vecchio. L'8 settembre del 2000 la Admiral si incagliò davanti al porto di Palau, senza conseguenze per passeggeri ed equipaggio. Nel dicembre 2001 la Tr.I.S. tentò l'ingresso sui collegamenti con l'Isola d'Elba, ma l'Autorità Portuale di Piombino non concesse l'autorizzazione a effettuare servizio di linea per la mancanza di accosti nei porti di Piombino e Portoferraio^[4].

Nell'estate del 2002 la compagnia noleggiò un catamarano veloce, ribattezzandolo Winner e mettendolo in servizio tra Genova e Palau^[5]. Tuttavia cominciarono ad emergere difficoltà economiche, che portarono la compagnia al fallimento alla fine della stagione estiva 2002; la flotta fu posta in disarmo e le licenze per le rotte cedute alla genovese EneRmaR.

Flotta

Traghetto	Lunghezza x larghezza x pescaggio(m)	Stazza T.S.L.	Passeggeri	Auto / m.l.	Velocità in Nodi	Anno costruzione	Anni servizio per TR.I.S.
Skipper	80,9 x 13,4 x 3,6	1.047	640	55	12,5	1960	1990 - 2002
Camogli / Capri	39,5 x 10,1 x 2,9	335	250	28	12,5	1965	1991 – 2002
Erik P.	52,1 x 11,3 x 3,4	499	399	45	12	1966	1991 - 2002
Admiral	136,3 x 17,7 x 4,7	8.974	800	200	18	1963	1996 - 2002
Kronborg	87,9 x 13,4 x 4,0	1.667	800	60	12,5	1973	1997 - 2002
Commodore	123,4 x 19,6 x 5,2	5.679	1.030	267	20,5	1969	1999 - 2002
Gioventù	144,5 x 17,7 x 5,0	6.211	1500	211	17	1974	1999 - 2002
Winner	86,6 x 26,0 x 3,5	5.007	776	200	40	1997	2002 (noleggiata)

Rotte

Palau - La Maddalena (1990 - 2002)
Portovesme - Carloforte (1991 - 1993)
Genova - Palau - Porto Vecchio (1996 - 2002)
Genova - Barcellona - Palma di Maiorca (Crociere nell'inverno 1998/1999)
Genova - Porto Torres - Propriano (2000 - 2002)
La Spezia - Palau - Porto Vecchio (2001 - 2002)
Savona - Palau - Porto Vecchio (2002)

Note

^ Adriano Betti Carboncini, Linee di navigazione marittima per la Sardegna, Sassari, Carlo Delfino editore, 2011, ISBN 978-88-7138-551-8.
^ Betti Carboncini, p. 218.
^ Betti Carboncini, p. 219.
^ Betti Carboncini, p. 222.
^ Betti Carboncini, p. 223.

Collegamenti esterni

Maurizio Gadda, T.R.I.S / Traghetti delle Isole Sarde S.p.a. - Enermar, in Navi e Armatori - Approdi di Passione, naviearmatori.net. URL consultato il 10-1-2010 (archiviato dall'url originale il 10 ottobre 2009).
(SV) Micke Asklander, T.R.I.S, in Fakta om Fartyg, fatkaomfartyg.se. URL consultato il 10-1-2010.
https://www.naviearmatori.net/ita/foto-20453-1.html