ダラーラ・P217

カテゴリー	ル・マン・プロトタイプ 2
コンストラクター	ダラーラ
主要諸元
シャシー	カーボンファイバーモノコック with アルミニウム ハニカム and Zylon side panels
サスペンション（前）	ダブルウィッシュボーン Independent プッシュロッド
サスペンション（後）	As Front
全長	4745mm
全幅	1900mm
ホイールベース	3010mm
エンジン	ダラーラ P217 ギブソン GK-428 4.2L V8気筒 キャデラック・DPi-V.R ECR Enginesが設計,開発,製造 Cadillac LT1 5.5L V8気筒
トランスミッション	エクストラック P1159F 6速シーケンシャル セミオートマチック パドルシフト
重量	930kg
タイヤ	ミシュラン, ダンロップ, コンチネンタル DPi-V.R, グッドイヤー,ミシュラン
主要成績
チーム	ダラーラ・P217 レーシングチーム・ネダーランド チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ SMPレーシング ハイクラス・レーシング カーリン・モータースポーツ AVフォーミュラ キャデラック・DPi-V.R アクション・エクスプレス・レーシング ウェイン・テイラー・レーシング スピリット・オブ・デイトナ・レーシング JDC–ミラー・モータースポーツ チップ・ガナッシ・レーシング
チームタイトル	3 (2017 IMSA USCC, 2018 IMSA USCC,2021 IMSA USCC)(DPi-V.R)
コンストラクターズタイトル	3 (2017 IMSA USCC, 2018 IMSA USCC,2021 IMSA USCC)(DPi-V.R)
ドライバーズタイトル	3 (2017 IMSA USCC, 2018 IMSA USCC,2021 IMSA USCC)(DPi-V.R)
初戦	2017 デイトナ24時間レース
出走 優勝 85 25
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ダラーラ・P217は、2017年FIA / ACO規定のル・マン・プロトタイプ(LMP) 2クラスに合わせ、ダラーラによって製造されたプロトタイプスポーツカー。このマシンは、IMSA ユナイテッド・スポーツカー選手権のLMP2クラス規定にも適合している。FIA 世界耐久選手権(WEC)やヨーロピアン・ル・マン・シリーズでも活躍した^[1]。マシンは、2017年シルバーストン4時間レースでデビューした。バリエーションモデルの、キャデラック・DPi-V.Rについても記述する。

マシンは、ダラーラが2017年からLMP2の新車を製造するためのライセンスを受けた、4社の内の1社になり開発された。これはアウディ・R18TDI以来となるLMPマシンである^[2]。マシンは、イタリアの雑誌Autosprintによると、2016年10月下旬にイタリア北部のAutodromo Riccardo Palettiで最初のテストがされた^[3]。

2017年シーズン中に、この車はスプリントキットに根本的な問題があることが発見された。このスプリントキットは、ル・マン・ロードラッグ・キットとして公認され、引き継がれている。その結果、ル・マンで車のバランスに大きな問題が生じた。ユノディエールなどのロングストレートでのスピードだけでなく、トラックの曲がりくねったセクションでのペースの欠如も明らかだった^[4]。この原因は後にスプリッターであることが明らかになった。その後、車の問題を解決するために、2018年シーズンに向けて標準のハイダウンフォースエアロパッケージ用の新しいスプリッターと、改良されたル・マン・ロードラッグ・キットを含むEvoキットが取り付けられた^[5]。Evoパッケージの公認に先立ち、改良された車は、カスタマーチームのチェティラー・ヴィロルバ・コルセの手によって、アルガルヴェ国際サーキットでテストを受けた^[6]。

このデイトナ・プロトタイプ・インターナショナル(DPi)規定のバリエーションモデルは、ゼネラルモーターズ（ブランド名はキャデラック）、及びウェイン・テイラー・レーシングと共同で開発された。2016年11月30日に発表され、グランダム・シリーズおよびIMSA ユナイテッド・スポーツカー選手権で成功を収めたコルベット・デイトナ・プロトタイプの後継車となる^[7]。 GMのLSベースのスモールブロックエンジンを搭載している。元々はECRエンジンによって設計、開発、製造された6.2L V8エンジンで、6速エクストラック製トランスミッションと組み合わせて600馬力を発生する^[2][8]。

2017年のデイトナ24時間レースでデビューを果たしたマシンは、ウェイン・テイラー・レーシングとアクション・エクスプレス・レーシングがワンツーでフィニッシュし、ユナイテッド・スポーツカー選手権の全10戦のうち7戦で優勝した。

2018年、エンジンの排気量を5.5Lへ変更し、再びECRエンジンによって製造され、馬力は580hpとなった^[9]。

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1	2	3	4	5	6	7	8	Pts.	Pos.
2018-19	レーシングチーム・ネダーランド	LMP2	29	ギド・ヴァン・デル・ガルデ	All	SPA 8	LMS 7	SIL 5	FUJ 7	SHA 5	SEB 5	SPA 6	LMS 15	85	6位
				フリッツ・ヴァン・イアード	All
				ヤン・ラマース	1-2
				ニック・デ・フリース	3-8
2019-20	チェティラー・レーシング	LMP2	47	アンドレア・ベリッキ	All	SIL 6	FUJ 7	SHA 7	BHR 9	COA 8	SPA 5	LMS 10	BHR 6	72	7位
				ロベルト・ラコルテ（英語版）	All
				ジョルジオ・セルナジョット	All

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1	2	3	4	5	6	Pts.	Pos.
						SIL	MON	RBR	LEC	SPA	POR
2017	SMPレーシング	LMP2	27	マテヴォス・イサーキャン（英語版）	3-6			6	1	3	3	63	4位
				イゴール・オルドツェフ（英語版）	3-6			6	1	3	3
	レーシング・チーム・ネダーランド		29	フリッツ・ヴァン・イアード	All	11	10	7	12	11	8	12.5	11位
				ヤン・ラマース	All	11	10	7	12	11	8
	チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ		47	アンドレア・ベリッキ	All	6	5	NC	10	7	5	35	9位
				ロベルト・ラコルテ（英語版）	All	6	5	NC	10	7	5
				ジョルジオ・セルナジョット	All	6	5	NC	10	7	5
	ハイクラス・レーシング		49	デニス・アンデルセン	All	3	3	8	9	8	7	46	6位
				アンデルス・フィヨルドバッハ	All	3	3	8	9	8	7
						LEC	MON	RBR	SIL	SPA	POR	Pts.	Pos.
2018	AVF・バイ・アドリアン・バレス	LMP2	30	エンリケ・チャベス（英語版）	All	11	Ret	14	8	9	Ret	6	15位
				コンスタンティン・テレシュチェンコ（英語版）	All	11	Ret	14	8	9	Ret
	SMPレーシング		35	マテヴォス・イサーキャン（英語版）	1-4	NC	Ret	7	Ret			6	14位
				イゴール・オルドツェフ（英語版）	1-3	NC	Ret	7
				ヴィクトル・シャイタル（英語版）	1-4	NC	Ret	7	Ret
	チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ		47	アンドレア・ベリッキ	1	14						4.5	17位
				ロベルト・ラコルテ（英語版）	All	14	9	11	13	10	11
				ジョルジオ・セルナジョット	All	14	9	11	13	10	11
				フェリペ・ナスル	2-6		9	11	13	10	11
	ハイクラス・レーシング		49	デニス・アンデルセン	All	13	14	12	9	Ret	9	5.5	16位
				アンデルス・フィヨルドバッハ	All	13	14	12	9	Ret	9
						LEC	MON	RBR	SIL	SPA	POR	Pts.	Pos.
2019	サンダーヘッド・カーリン・レーシング	LMP2	45	ベン・バーニコート	1-4,6	11	11	9	Ret		Ret	3	16位
				ジャック・マンチェスター	1-3,6	11	11	9			Ret
				オリヴィエ・プラ	1	11
				ハリー・ティンクネル	2-4,6		11	9	Ret		Ret
				ハリソン・ニューウェイ	4				Ret
	チェティラー・ヴィッロルバ・コルセ		47	アンドレア・ベリッキ	2		Ret					0	NC
				ロベルト・ラコルテ（英語版）	2		Ret
				ジョルジオ・セルナジョット	2		Ret

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1		2	3	4	5	6	7	Pts.	Pos.
2021	チェティラー・レーシング	LMP2	47	アンドレア・ベリッキ	1	QR 6	DAY 6	SEB	WGL1	WGL2	ELK	MON	PET	0	NC
				アントニオ・フォコ	1
				ロベルト・ラコルテ（英語版）	1
				ジョルジオ・セルナジオット	1

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

年	チーム	クラス	No.	ドライバー	Rds.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10		Pts.	Pos.
2017	マスタング・サンプリング・レーシング	P	5	ジョアン・バルボーザ	All	DAY 2	SEB 2	LBH 7	AUS 3	BEL 4	WGL 1	MOS 6	ELK 6	MON 5	PET 5		284	3位
				クリスチャン・フィッティパルディ	All
				フェリペ・アルブケルケ	1-2,6,10
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	デイン・キャメロン	All	DAY 6	SEB 3	LBH 8	AUS 2	BEL 2	WGL 7	MOS 1	ELK 4	MON 2	PET 2		291	2位
				エリック・カラン（英語版）	All
				マイク・コンウェイ	1-2,10
				セブ・モリス（英語版）	1
				フェリペ・アルブケルケ	6
	ウェイン・テイラー・レーシング		10	ジョーダン・テイラー	All	DAY 1	SEB 1	LBH 1	AUS 1	BEL 1	WGL 6	MOS 7	ELK 2	MON 3	PET 9		310	1位
				リッキー・テイラー	All
				マックス・アンジェレッリ	1
				ジェフ・ゴードン	1
				アレックス・リン	2
				ライアン・ハンター＝レイ	10
2018	マスタング・サンプリング・レーシング	P	5	フェリペ・アルブケルケ	All	DAY 1	SEB 10	LBH 1	MOH 4	BEL 6	WGL 6	MOS 4	ELK 7	MON DNS	PET 4		249	6位
				ジョアン・バルボーザ	1-5,8-9
				クリスチャン・フィッティバルディ	1-2,6-7,10
				ギャビー・チャベス（英語版）	6
				トリスタン・ヴォーティエ	10
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	エリック・カラン（英語版）	All	DAY 2	SEB 3	LBH 7	MOH 8	BEL 1	WGL 7	MOS 3	ELK 3	MON 5	PET 8		277	1位
				フェリペ・ナスル	All
				マイク・コンウェイ	1-2,6
				スチュワート・ミドルトン	1
				ギャビー・チャベス（英語版）	10
	ウェイン・テイラー・レーシング		10	ジョーダン・テイラー	All	DAY 15	SEB 2	LBH 3	MOH 5	BEL 5	WGL 5	MOS 2	ELK 4	MON 12	PET 1		270	3位
				レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All
				ライアン・ハンター＝レイ	1-2,10
	スピリット・オブ・デイトナ・レーシング		90	マット・マクマリー（英語版）	1-2,5-6	DAY 20	SEB 12	LBH	MOH	BEL 13	WGL 11	MOS	ELK	MON	PET		68	16位
				トリスタン・ヴォーティエ	1-2,5-6
				エディー・チーバー3世（英語版）	1-2
2019	マスタング・サンプリング・レーシング	DPi	5	フェリペ・アルブケルケ	All	DAY 7	SEB 3	LBH 1	MOH 8	BEL 6	WGL 6	MOS 10	ELK 6	MON 5	PET 7		258	7位
				ジョアン・バルボーザ	All
				クリスチャン・フィッティバルディ	1
				ブレンドン・ハートレイ	2
				マイク・コンウェイ	6,10
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	ピポ・デラーニ	All	DAY 2	SEB 1	LBH 6	MOH 4	BEL 2	WGL 7	MOS 4	ELK 4	MON 3	PET 1		297	2位
				フェリペ・ナスル	All
				エリック・カラン（英語版）	1-2,6,10
	コニカミノルタ・キャデラック		10	ジョーダン・テイラー	All	DAY 1	SEB 2	LBH 10	MOH 6	BEL 9	WGL 4	MOS 6	ELK 5	MON 4	PET 2		274	4位
				レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All
				フェルナンド・アロンソ	1
				小林可夢偉	1
				マシュー・バキシビエール（英語版）	2,10
	ユンコス・レーシング		50	ウィル・オーウェン（英語版）	1-7,10	DAY 8	SEB 10	LBH 7	MOH 9	BEL 8	WGL 8	MOS 11	ELK	MON	PET 10		177	11位
				レネ・ビンダー（英語版）	1-2,6,10
				アグスティン・カナピノ（英語版）	1-2
				カイル・カイザー（英語版）	1,3-4
				ヴィクトル・フランゾーニ（英語版）	5,7
				スペンサー・ピゴット（英語版）	10
	JDC-ミラー・モータースポーツ		84	ステファン・シンプソン（英語版）	All	DAY 10	SEB 8	LBH 5	MOH 7	BEL 4	WGL 9	MOS 8	ELK 9	MON 9	PET 5		237	8位
				サイモン・トルマー	All
				クリス・ミラー（英語版）	1-2,6,10
				ファン・ピエドライタ（英語版）	1
			85	ミーシャ・ゴイヒバーグ（英語版）	All	DAY 5	SEB 7	LBH 9	MOH 10	BEL 5	WGL 10	MOS 9	ELK 8	MON 8	PET 9		230	10位
				トリスタン・ヴォーティエ	All
				ルーベンス・バリチェロ	1
				デブリン・デフランチェスコ（英語版）	1
				ファン・ピエドライタ（英語版）	2,6,10
2020	マスタング・サンプリング・レーシング / JDC-ミラー・モータースポーツ	DPi	5	セバスチャン・ボーデ	All	DAY1 3	DAY2 3	SEB1 3	ELK 4	ATL 4	MOH 6	PET 4	MON 7	SEB2 5			249	5位
				ジョアン・バルボーザ	1-6
				ロイック・デュバル	1,7,9
				トリスタン・ヴォーティエ	5,7-9
	JDC-ミラー・モータースポーツ		85	トリスタン・ヴォーティエ	1-4,6	DAY1 5	DAY2 7	SEB1 8	ELK 7	ATL 8	MOH 8	PET 8	MON 8	SEB2 4			217	8位
				クリス・ミラー（英語版）	1-2,4,7
				マテウス・レイスト（英語版）	1,5,7-9
				ファン・ピエドライタ（英語版）	1
				ステファン・シンプソン（英語版）	3,5,8-9
				ガブリエル・オーブリー（英語版）	6-7
				スコット・アンドリュース	9
	コニカミノルタ・キャデラック・DPi-V.R		10	レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All	DAY1 1	DAY2 6	SEB1 2	ELK 2	ATL 5	MOH 3	PET 1	MON 6	SEB2 7			264	2位
				ライアン・ブリスコー	All
				スコット・ディクソン	1,7,9
				小林可夢偉	1
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	ピポ・デラーニ	All	DAY1 7	DAY2 5	SEB1 1	ELK 3	ATL 3	MOH 2	PET 5	MON 3	SEB2 6			258	4位
				フェリペ・ナスル	1,3-9
				フェリペ・アルブケルケ	1,5,7
				マイク・コンウェイ	1
				ギャビー・チャベス（英語版）	2,9
						1		2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pts.	Pos.
2021	キャデラック・チップ・ガナッシ・レーシング	DPi	01	ケビン・マグヌッセン	1-9	QR 7	DAY 5	SEB 5	MOH 5	BEL 1	WGL1 6	WGL2 2	ELK 3	MON 2	LBH 2	PET 5	3163	4位
				レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All
				スコット・ディクソン	1-2,10
				アール・バンバー	10
	JDC-マスタング・サンプリング・レーシング		5	ロイック・デュバル	All	QR 3	DAY 7	SEB 1	MOH 4	BEL 5	WGL1 7	WGL2 4	ELK 6	MON 6	LBH 3	PET 7	2933	6位
				トリスタン・ヴォーティエ	All
				セバスチャン・ボーデ	1-2,5,10
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	ピポ・デラーニ	All	QR 1	DAY 6	SEB 6	MOH 2	BEL' 2	WGL1 4	WGL2 1	ELK 1	MON 3	LBH 1	PET 2	3407	1位
				フェリペ・ナスル	All
				マイク・コンウェイ	1-2,5,10
				チェイス・エリオット	1
	アリー・キャデラック・レーシング		48	ジミー・ジョンソン	1-2,5,10	QR 6	DAY 2	SEB 7	MOH	BEL	WGL1 5	WGL2	ELK	MON	LBH	PET 4	1203	7位
				小林可夢偉	1-2,5,10
				サイモン・パジェノ	1-2,5,10
				マイク・ロッケンフェラー	1
2022	キャデラック・レーシング	DPi	01	セバスチャン・ボーデ	All	QR 5	DAY 7	SEB 7	LBH 1	MON 6	MOH 5	BEL 1	WGL 3	MOS 1	ELK 3	PET 4	3220	3位
				レンガー・ヴァン・デル・ザンデ	All
				アレックス・パロウ	1
				スコット・ディクソン	1,10
				ライアン・ハンター＝レイ	2
			02	アレックス・リン	All	QR 6	DAY 6	SEB 1	LBH 2	MON 5	MOH 4	BEL 3	WGL 4	MOS 4	ELK 2	PET 5	3191	4位
				アール・バンバー	All
				ケビン・マグヌッセン	1
				マーカス・エリクソン	1
				ニール・ジャニ	2
				ライアン・ハンター＝レイ	10
	JDC-ミラー・モータースポーツ		5	トリスタン・ヴォーティエ	All	QR 2	DAY 3	SEB 2	LBH 3	MON 4	MOH 6	BEL 5	WGL 7	MOS 5	ELK 5	PET 7	2979	6位
				リチャード・ウェストブルック	All
				ロイック・デュバル	1-2,7,10
				ベン・キーティング（英語版）	1
	ウェレン・エンジニアリング・レーシング		31	ピポ・デラーニ	All	QR 7	DAY 4	SEB 3	LBH 5	MON 3	MOH 3	BEL 6	WGL 5	MOS 3	ELK 6	PET 2	3083	5位
				トリスタン・ヌネス（英語版）	1-5
				マイク・コンウェイ	1-2,7,10
				オリヴィエ・プラ	6-10
	アリー・キャデラック・レーシング		48	小林可夢偉	1-2,7,10	QR 3	DAY 5	SEB 6	LBH	MON	MOH	BEL	WGL 6	MOS	ELK	PET 3	1165	7位
				マイク・ロッケンフェラー	1-2,7,10
				ホセ・マリア・ロペス	1-2
				ジミー・ジョンソン	1,7,10

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

1. ^ “Racing Team Nederland Steps Up to WEC – Sportscar365” (英語). https://sportscar365.com/lemans/wec/racing-team-nederland-steps-up-to-wec/ 2018年12月4日閲覧。 
2. ^ ^{a b} “Dallara P217 - Racecar Engineering” (英語). Racecar Engineering. http://www.racecar-engineering.com/cars/dallara-p217/ 2018年12月4日閲覧。 
3. ^ “Dallara LMP2 Car Breaks Cover – Sportscar365” (英語). https://sportscar365.com/lemans/wec/dallara-lmp2-breaks-cover/ 2018年12月4日閲覧。 
4. ^ “Dallara, Ups & Downs In LMP – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2020年1月4日閲覧。
5. ^ “Dallara Details LMP2 Evo Kit Updates – Sportscar365” (英語). https://sportscar365.com/lemans/wec/dallara-details-lmp2-evo-kit-updates/ 2018年12月4日閲覧。 
6. ^ “Dallara ‘Joker’ Package On Track At Portimão – dailysportscar.com”. www.dailysportscar.com. 2020年1月3日閲覧。
7. ^ “Cadillac DPi-V.R Unveiled – Sportscar365” (英語). https://sportscar365.com/imsa/iwsc/cadillac-dpi-v-r-unveiled/ 2018年12月4日閲覧。 
8. ^ “Cadillac Pressroom - United States - DPi-V.R race car” (英語). media.gm.com. https://media.cadillac.com/media/us/en/cadillac/vehicles/DPi-VR-race-car/2017.html 2018年12月4日閲覧。 
9. ^ “Cadillac DPi teams to race with smaller engine” (英語). RACER. (2018年1月4日). https://racer.com/2018/01/04/cadillac-dpi-teams-to-race-with-smaller-engine/ 2018年12月4日閲覧。 

表 話 編 歴 ダラーラ・アウトモビリ
創設者: ジャンパオロ・ダラーラ
フォーミュラ1カー	BMSスクーデリア・イタリア（1988年-1992年） 3087 F188 F189 F190 F191 F192 ヒスパニア・レーシング・F1チーム（2010年） F110 ハースF1チーム（2016年-） VF-16 VF-17 VF-18 VF-19 VF-20 VF-21 VF-22 VF-23 VF-24
ル・マン・プロトタイプ	333SP SP1 GC21（英語版） R18 P217
ル・マン・ハイパーカー	499P
ル・マン・デイトナ・h	M Hybrid V8 Vシリーズ.R
インディカー	IR-7（英語版） IR-00（英語版） IR-03（英語版） DW12
インディNXT	IPS（英語版） IL-15（英語版）
スーパーフォーミュラ	SF14 SF19 SF23
GP2/F2	GP2/05（英語版） GP2/08（英語版） GP2/11（英語版） F2 2018 F2 2024
GP3/FIA F3（英語版）	GP3/10（英語版） GP3/13（英語版） GP3/16（英語版） F3 2019
スーパーフォーミュラ・ライツ	320
フォーミュラ・ルノー3.5 /フォーミュラV8 3.5（英語版）	T05（英語版） T08（英語版） T12（英語版）
自動運転車	AV-21（英語版） EAV24
ロードゴーイングカー	ストラダーレ
リスト：ダラーラの車両（英語版） ダラーラのF3車両（英語版）