リーズ・リヴァプール運河
特長 全長
127マイル (204 km) 許容最大艇身
62 ft 0 in (18.90 m) 許容最大船幅
14 ft 4 in (4.37 m) 閘門
91 最大海抜標高
487 ft (148 m) 現状
運用中 歴史 主要技術者
ジョン・ロンボサム （英語版 ） 建設決議
1770年 建設開始
1770年 運用開始
1774年 完成
1816年 拡張
1822年, 2009年 テンプレートを表示
リーズ・リヴァプール運河 （リーズ・リヴァプールうんが、英語 ：Leeds and Liverpool Canal ）は、北イングランドの運河で、リーズ とリヴァプール の 2 つの都市を接続している。1774年 に開通し、全長は 127 マイル (204 km) で、ペナイン山脈 を越え、本線には 91 基の水門がある。イギリスで最長の運河は、単一の水路として構築。[ 1]
18 世紀中頃には、リーズ 、ウェイクフィールド やブラッドフォード のようなヨークシャーの 成長期の町で交易が増大した。 エアー・カルダー水路はリーズの東方の接続を改善したが、 西方への接続は限られていた。ブラッドフォードの商人たちは ブラッドフォードの炭鉱で採掘される石炭を利用して、 漆喰や農業用の石灰を製造するための石灰岩の供給を増やし、 リヴァプール港へ布地を輸送することを望んだ。 西部ではリヴァプールの繁華な港の商人たちは、 海運業や製造業のための安価な石炭の供給と ランカシャーの産業地帯の生産物を利用することを望んだ。[ 2]
起工式が 1770 年の 11 月 5 日にリヴァプールの北のハルソールで開催され、 ハルソール市長の チャールズ・モードント がくわ入れをした。 運河の最初の区間が 1773 年にビングレー からスキプトン まで開通した。 1774 年には運河はスキプトン からシプリー まで完成し、 これには ビングリーの 5 段の階段形閘門 とビングリーの 3 層階段水門とエア川 の 7 つのアーチを持つ水道橋が 含まれていた。
運河の本線はこのようにして 1816 年に完成した。
リーズ・リヴァプール運河から見たリヴァプール・ピアヘッド 新たな GBP20m のリヴァプール運河の接続が 2009 年に完成し、 2009 年の 3 月 25 日に開通した。 これはリーズ・リヴァプール運河とリヴァプールのサウス・ドックまで、スタンリー・ドックを経由して 再接続し、世界的に有名なスリー・グレイシズ をボートが通過し、 アルバート・ドック に進むことを可能とした。
*印は世界遺産 大洋 海 河川・湖沼
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