中川放水路橋梁 (総武本線)

中川放水路橋梁（なかがわほうすいろきょうりょう）は新中川に架かる鉄道橋の一つで、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武緩行線を通し、小岩駅と新小岩駅の間に位置する。所在は東岸は江戸川区南小岩六丁目、西岸は上一色二丁目。

1956年（昭和31年）新中川掘削工事に伴い、新中川を渡河する鉄道橋として架橋された。橋梁名は当時の河川名「中川放水路」から付けられている。

複々線高架化される前の総武本線は、中川放水路橋梁を挟んで両岸は勾配で地平に下る線路であった。

中川放水路橋梁は鉄道橋としての歴史が古く、土木学会では歴史的鋼橋のひとつでもある。

• 種別 - 鋼鉄道橋
• 形式 - 1径間複線下路ワーレントラス橋、4径間単線上路プレートガーター桁橋（並列）
• 橋床 - 開床
• 橋長 - 117.2 m
• 支間 - 16.0+19.2+46.8+19.2+16.0
• 線数 - 複線
• 設計活荷重 - KS18
• 鋼重 - 208.081 t
• 着工 - 1954年（昭和29年）
• 竣工 - 1956年（昭和31年）
• 起業者 - 国鉄
• 管理者 - JR東日本
• 橋梁設計 - 国鉄
• 橋梁製作 - 横河橋梁製作所

国鉄の通勤五方面作戦の一環として総武本線は1972年（昭和47年）に高架・複々線化された。上流側に総武快速線を線増し「下路プレストレスト・コンクリート桁橋」が架橋された。

• 国鉄トラス橋総覧 著者：西村俊夫 1957.2

• 新中川

（上流） - 上一色橋 - 上一色中橋 - 中川放水路橋梁 - 辰巳新橋 - 小岩大橋（下流）

• 総武本線

（上り） - 隅田川橋梁 - 荒川放水路橋梁 - 中川放水路橋梁 - 江戸川橋梁 - （下り）

• 歴史的鋼橋集覧　中川放水路橋梁 – 土木学会

表 話 編 歴 中川の橋
中川	（庄内古川・古利根川合流点） 新川橋 吉川橋 吉越橋 武蔵野線中川橋梁 新中川水管橋 八条橋 潮郷橋 共和橋 つくばエクスプレス中川橋梁 新中川橋 潮止橋 飯塚橋 常磐線中川橋梁 中川橋 中川大橋 京成本線中川橋梁 高砂橋 （中川・新中川分派点） 青砥橋 奥戸橋 本奥戸橋 平和橋 上平井橋 平井大橋 総武本線荒川・中川橋梁 小松川大橋・新小松川大橋 荒川大橋 船堀橋 都営新宿線荒川・中川橋梁 葛西橋 荒川中川橋梁 清砂大橋 荒川河口橋 荒川湾岸橋 京葉線荒川橋梁 （河口）
新中川	（中川・新中川分派点） 高砂諏訪橋 細田橋 三和橋 八剣橋 奥戸新橋 JR新金線中川放水路橋梁 上一色橋 上一色中橋 JR総武本線中川放水路橋梁 辰巳新橋 小岩大橋 松本橋 鹿骨新橋 鹿本橋 大杉橋 一之江橋 新椿橋 首都高速7号小松川線 南椿橋 春江橋 涼風橋 明和橋 瑞江大橋 新今井橋 瑞穂大橋 （旧江戸川）
旧中川	（荒川・旧中川分派点） ゆりのき橋 中平井橋 平井橋 江東新橋 JR総武本線旧中川橋梁 ふれあい橋 中川新橋 亀小橋 逆井橋 虹の大橋 もみじ橋 さくら橋 船堀橋 都営新宿線東大島駅 中川大橋 平成橋 （荒川）
ウィキメディア・コモンズには、中川の橋に関するカテゴリがあります。

座標: 北緯35度43分43.1秒 東経139度52分30.6秒 / 北緯35.728639度 東経139.875167度 / 35.728639; 139.875167