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木曽川橋
   
木曽川橋（きそがわばし）は、木曽川を跨ぎ[2]愛知県一宮市と岐阜県羽島郡笠松町を結ぶ岐阜県道14号岐阜稲沢線の橋梁[1]である。 概要土木学会は、国指定重要文化財に相当するとして「日本の近代土木遺産」に認定した[8]ほか、岐阜県は、「歴史的鋼橋[17]」、愛知県は「近代化遺産[18]」としている。 歴史岐阜と東海道を結ぶ尾張藩道である岐阜街道[19]は、その道中の木曽川を渡し船（宝江の渡し）で超えていた[20]が、1876年（明治9年）の国道指定[21]を受けて、木曽川橋として架橋されることとなった[22]。 昭和に入り、太平洋と日本海を連絡する必要が増すと、名古屋から敦賀に至る国道12号の改良が計画され、その経路にある木曽川橋も木橋から鋼橋に架け替えられた[11]。増田淳の増田橋梁事務所が設計した[3]橋長462.4mの鋼ブレースドリブ・タイドアーチ橋で[6]、1937年（昭和12年）に竣工した[11]。 備考長らく河床に旧橋の橋脚跡が残っていたが、2012年（平成24年）の河床整備の際に撤去された[24]。 1878年（明治11年）の明治天皇巡幸の際に、宝江渡船に代えて舟橋が架けられた[14]が、3年後の洪水で流失した[15][16]。 関連項目脚注
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